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wedgetail · 30-10-2013, 19:58

Sceglierei l' R1200GS Adventure perché il Triumph Trophy e' ancora piu' autobotte..

gabstara · 30-10-2013, 20:14

K sogliola forever

dumbo54 · 30-10-2013, 20:25

K1600 GTL, in alternativa forse la Triumph, anche se mi dicono non essere paragonabile con Rt.
Non mi dispiace nemmeno la Guzzona California nuova, in versione tourer.
La Goldwing mi piace tanto, ma la vedo troppo impegnativa come dimensioni.
Per un endurone, non ho più l'età, anche se il Ktm sembrerebbe un gran bel mezzo.

oinot · 30-10-2013, 20:30

k1300gt con holins,sella in gel e scarico completo!
ma non ci penserei neanche un secondo.......

Superteso · 30-10-2013, 20:35

Tutto inutile.... la Kappona va bene con ESA, se ti viene da regolare l'ammo anteriore..... me lo spieghi

Per lo scarico non mi pronuncio.

oinot · 30-10-2013, 20:37

lo regolo una sola volta! Per esperienza ho capito che non uso altro!
per lo scarico....un giorno o l altro ti faccio il disegnino va!

Superteso · 30-10-2013, 20:51

Si certo.... convinto tu....

Enzino62 · 30-10-2013, 23:56

Yamaha mt 09 l ultima nata, motore 3 cilindri, 190 kg per 115 cv. Meta super moto e metà naked. Con 8500 euro porti a casa la versione Abs. Divertimento puro. Vedete i tester su YouTube come si divertono.

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

gladio · 31-10-2013, 09:47

pari alla RT attualmente a mio avviso non c'é nulla..
quindi anche se è un genere diverso direi Kawa 1400 GTR.
ciclistica eccellente e motore infinito.
ora come ora non ha rivali... ora

gladio · 31-10-2013, 09:50

ovviamernte la GW.. è e sarà
ma ca@@o 33.000 euri, 400 Kg e passa, 12 km/l... se abitassi in un paesello pure pure.

stratocaster · 31-10-2013, 10:32

uhm...
K 100 RT oppure K 100 LT...

mitico mauro · 31-10-2013, 15:32

Non lapidatemi.... Guzzi 1200 norge? Sono stato ad un passo dal prenderla salvo una proposta offensiva sul mio usato.

Claudio Piccolo · 31-10-2013, 16:31

Quote:

Originariamente inviata da mitico mauro

Non lapidatemi....

tutt'altro, hai ragione, una gran bella moto, la vera alternativa italiana all'RT. Degna erede della mitica SP1000.

carlo.moto · 31-10-2013, 16:34

FJ 1300, over the top, ........dopo la RT

Claudio Piccolo · 31-10-2013, 16:35

veramente molto bella, perchè la consideriamo così poco?

oinot · 31-10-2013, 16:36

Perché nn ha la ciclistica Bmw

carlo.moto · 31-10-2013, 16:37

Perchè è una Guzzi e dopo le sole che sono state prese in passato, l'estetica passa in secondo piano

Claudio Piccolo · 31-10-2013, 16:47

però la meccanica è leggendaria, si perdono ancora in cazzatine?

paninoalsugo · 31-10-2013, 17:01

Io stavo per prendere una Norge.
Secondo me al momento è l'unica alternativa all'RT.

iakka60 · 31-10-2013, 17:02

quoto OINOT, k 1300 gt full, sembra un carro armato con i suoi 160 e passa cv

alternativa, risalgo sul suzuki bandit 1250 traveller, moto indistruttibile !!!!!!!!!!!

carlo.moto · 31-10-2013, 17:15

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

però la meccanica è leggendaria, si perdono ancora in cazzatine?

Infatti......ho un amico ex guzzista al quale quando faevamo presente che l' c'era una goccia d'olio, là invece un trasudo, rispondeva allegramente "deve essere così, altrimenti come faccio a capire quando l'olio è finito?"

Dopo diverso tempo, cambiò moto e prese una Jap, ed allora cominciò a lamentarsi "Prima avevo sempre qualcosa da fare, da aggiustare, ora mi annoio, non ho più come passare il tempo" e Ti giuro Claudio che è la verità.

Qualcosa sarà anche cambiato ma chi si fida a dare 18.000 euro per una moto che non si sa se vale quello che promette e sopratutto dovrai andare ad impolrare qualcuno che tela prenda indietro qundo la cambierai.....siamo realisti per favore !

zangi · 31-10-2013, 18:11

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

veramente molto bella, perchè la consideriamo così poco?

Perché è piccola, almeno per me.
Non offre abitabilità e protezione aerodinamica come sembrerebbe.

toro65 · 01-11-2013, 10:26

Quoto Zangi alla grande!!

topcat · 01-11-2013, 19:20

FJR oppure e so di non sbagliare un gs adventure....

quasi quasi se cambio la Rt la prendo davvero...
motore telaio, elettronica etc è tutto uguale o pressapoco (lo so anch'io che i rapporti son diversi, e le gomme pure... cos' come il manubrio

io ho una rt che uso come moto da viaggio semiurbana per trasferimenti veloci (lunghezza media max 100 km a tratta) con ottima protezione e buona capacità di carico..
con la adventure avrei tutti i pregi della RT, un manubrio più ampio e probabilmente una posizione di guida più facile in cambio di un pochino di aria sui piedi... e forse sulle mani...
in cambio se vuoi ci fai gli sterrati e sui marciapedi a milano sali e scendi meglio...
poi il cupolino del gs è regolabile e con l'aftermarket ci fai quello che vuoi...
ho fatto dei trasferimenti autostradali a palla quest'estate (milano sanremo) con dei gs..
non ci trovo poi tutte queste differenze

robertag · 01-11-2013, 19:30

"veramente molto bella, perchè la consideriamo così poco?"

provatela e poi , dopo aver guidato qualsiasi RT dal 1100 in poi (ma forse anche prima), mi sapete dire....
la solita occasione perduta, e parlo della casa, da noi itagliani di valorizzare un marchio di grande tradizione... e mi verrebbe di aggiungere ben superiore alla Ducati, con tutto il rispetto...