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Vecchio 01-10-2014, 08:49   #26
fireblade1954
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Anche il mio non è perfettamente a filo pur essendo originale e montato dal concessionario.
Inoltre si infila e sfila con una certa difficoltà.

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fireblade1954 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2014, 13:07   #27
Dr asphalt
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Originariamente inviata da Lorenz 47 Visualizza il messaggio
....
la differenza sostanziale non sta solo nel cilindretto. ..mi spiego meglio.

Affermarket non BMW
Devi prelevare tutto il blocchetto serratura comprensivo di viti staffetta metallica di blocco e cilindretto plastico contenente la serratura più la staffa ad uncino che funge anche da perno per apertura oltre che da fermo.

Quindi nel caso tu la trasformi spesso in monoposto le operazioni da farsi sono molteplici.

Se opti x BMW originale devi solo estrarre il cilindretto chiave e inserirlo sulla sella ed il gioco è fatto.
Dr asphalt non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2014, 15:14   #28
Lorenz 47
Mukkista doc
 
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intendevo proprio questo..!!!
a differenza del GSXR dove farlo è un gioco da ragazzi essendo tutto il meccanismo sul codone, qui è molto più incasinata la faccenda. e, sinceramente , 300€ per un coprisella non ci penso neanche... mi sembra una grossa ladrata - imho
__________________
Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
Lorenz 47 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2014, 22:35   #29
vmc_mi
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devi solo estrarre il cilindretto chiave e inserirlo sulla sella ed il gioco è fatto.
Non devi estarre proprio niente, te ne danno uno in piu.
__________________
S1000R - Lighting white
vmc_mi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2014, 22:52   #30
Dr asphalt
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Registrato dal: 02 Apr 2014
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Originariamente inviata da vmc_mi Visualizza il messaggio
....
Solo Se lo paghi extra...
Difatti non essendone a conoscenza dellextra da esborsare a me non l'hanno dato.
Dr asphalt non è in linea   Rispondi quotando
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