Livello olio motore

[MIRKO78]

@fabiofax beh ma 700 grammi non ti hanno cambiato il filtro olio. Se smonti il filtro olio e svuoti dal tappo della coppa olio, qualcosa può rimanere come deposito nelle teste, ma no credo proprio 700 grammi. Ok che non fanno il livello è buttano dentro i 4 litri ma qui stiamo parlando di una percentuale troppo alta…..

[fabiofax]

Purtroppo è una costante ma in quel tagliando hanno veramente esagerato, io non capisco.... Lavorano veramente col c...o

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[GIORGIO61]

Originariamente inviata da fabiofax

Purtroppo è una costante ma in quel tagliando hanno veramente esagerato, io non capisco.... Lavorano veramente col c...o

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Scusa fabiofax ma per caso il conc. che ti ha fatto il tagliando è l'ex BMW italia via Missaglia o via De Amicis?

[Emiliano99]

Anche al mio primo tagliando (1000 km) probabilmente mi hanno messo troppo olio… come a molti mi sembra di capire dai post… oblò “strapieno” sia a caldo che a freddo …
qualcuno qui sopra diceva di inclinare la moto per capire se è solo poco sopra il dovuto (in questo caso non sarebbe un problema, altrimenti secondo me non è il massimo soprattutto per un motore che di olio me consuma poco… sempre in teoria… e vorrei toglierne un po’ o farmelo togliere dal mecca…).

Nel mio caso sul cavalletto laterale l’olio si vede appena nell’oblò (in sostanza è sotto la linea del minimo): in questo caso secondo voi è ancora “nei limiti di tolleranza”? In teoria su cavalletto laterale se non sbaglio non se ne dovrebbe vedere proprio…


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[GIORGIO61]

Comunque non capisco come mai nelle concessionarie mettono più olio del dovuto e non provano a controllarlo dall'oblo'?????
Probabilmente al tagliando svitano il tappo sotto, fanno defluire l'olio usato ma poi non aspettano per risparmiare tempo che coli tutto, poi mettono 4 kg. giusti che sommandosi al residuo basta poco che con qualche etto si verifica che il test dall'oblò è superiore.
Tempi moderni industriali.

[max 68]

Forse perché se lo lasciassero a metà oblò molti andrebbero a farlo rabboccare

[Manera]

ti hanno fatto il tagliando in BMW? di solito a tagliando lo riempono del tutto il vetrino

[Emiliano99]

Primo tagliando, ovviamente Bmw uff. Sarebbe ok se pieno fino al limite superiore del cerchio, come era a moto nuova, ma se risulta sempre pieno senza vedere fin dove, olio potrebbe essere anche molto sopra il dovuto…

Se metto sul laterale vedo un filo d’olio nell’oblò. Strumentazione mi dice olio ok (non sempre, a volte “due trattini” ma ho capito che è un parametro che non legge sempre).

Ho controllato oblò a caldo dopo aver lasciato scattare ventole e breve passaggio sul laterale, a caldo direttamente si centrale senza ventole e a freddo: sempre oblò pieno.

Prima avevo vecchia R1100 e la portavo da un mecca di fiducia non ufficiale che riempiva sempre a filo del massimo… e poi la moto di olio ne “mangiava”, quindi dopo un po’ il livello si abbassava…

[Tank84]

Sta storia del livello olio è una storia infinta. Procuratevi una siringa per olio e se dopo il tagliando è troppo toglietelo. Altrimenti prima di uscire dal concessionario la scaldate, la spegnete, aspettate 5 minuti su cavalletto centrale e verificate. se è troppo lo fate togliere in concessionaria. Rompono i maroni per ridurre (giustamente) gli sprechi e poi puntualmente ci si ritrova 3-400ml di olio in più perchè usano pompe calibrate reoglate sui 4lt ma non scolano bene tutto l'olio e rimettendo 4 lt vanno sempre oltre il massimo.
Metterne 3,5 lt e poi fare il livello a mano troppo difficile. 300ml per 10 moto al giorno sono 3lt di olio utilizzati inutilmente in più.
Con buona pace del pianeta. Poi fanno le macchine elettriche e le moto €12....

[Buda]

A parte l'olio in più, quello che mi farebbe incazzare di più sarebbe più che altro che hanno lasciato dentro un TOT di olio marcio che invece avrebbero dovuto scolare e che invece continuerà a girare, oltretutto contaminando l'olio nuovo, per altri 10K kilometri.
A sto punto mi viene quasi il dubbio che lo scolino.... secondo me lo aspirano e basta.... evitano anche di togliere e rimettere il tappo alla coppa.

Il tutto alla modica cifra di quasi 60€ all'ora di manodopera.... un affare proprio.

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[magnogaudio]

Lascia perdere …
È il mio cruccio, il lavoro me lo farei da solo, meglio è con la certezza di mettere l’olio che voglio , scolandolo bene quello vecchio
Ma mi tocca passare da loro , solo facendo olio e filtro per azzerare quella maledetta spia del servizio che sul TFT compare grossa come un papiro ad ogni accensione
Moto da poco fuori garanzia , al “modico “ prezzo di 190 euro per olio filtro e azzeramento


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[fabiofax]

Oggi fatto tagliando e solito livello assurdo

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[Emiliano99]

Mezzo litro… ma il mio colore dell’olio è molto più chiaro…


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[fabiofax]

Si sembra vecchio..... Spero di no.

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[pipu]

mezzo litro addirittura!? come vuoi che sia l' olio nuovo contaminato dal vecchio !?!?

Moretto !

Ma una serie di insulti a chi ti ha fatto il tagliando no eh !?

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[Outlaw]

Ciao, mi pare che non ti abbiano cambiato il filtro pur inserendo la quantità d'olio prevista nel caso di sua sostituzione. Il colore dell'olio, poi, lo conferma: l'olio vecchio presente nel filtro si è mischiato con quello nuovo..... Non mi pare un bel lavoro....

[fabiofax]

Vabbè mi sono guadagnato l'olio per eventuali rabbocchi . Questo se non è l'ultimo e il penultimo in garanzia poi così ciao

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[pipu]

niente, so' de coccio, non è servito neanche dirlo al capo officina in fase di accettazione:

- io: mi raccomando fargliene mettere 3 litri e 8 che non sto bene, sono pignolo

- lui: si si, non ti preoccupare, glie lo dico

a fine tagliando:

- lui: tutto bene eh ! ne hanno messo 3.8 chili

Appena rientrato dal tagliando dei mille, quello in allegato l' olio motore tolto per portare il livello al bordo superiore del cerchietto rosso, un bicchiere della Nutella, al peso 250gr Il colore inganna, prima ho sostituito l' olio del cardano , ce n' erano 160 gr, nero come la pece, tappo calamitato pieno di poltiglia nera, anche se lo avessero cambiato non si sono degnati neanche di pulirlo con un po' di carta.

5 anni fa stessa situazione, ma telefonai al capo officina incazzandomi, tagliando dei 10000 idem poi ho invalidato garanzia decidendo di farmi i tagliandi da solo, stavolta non perdo tempo. Molto probabilmente non mi vedremo più

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[Slim_]

Dai su, si vede che quello è l'olio di un diesel

[pipu]

si è sporcato perché prima ho tolto quello del cardano, nonostante l abbia buttato il poco aggrappato sul bicchiere è riuscito a sporcare quello motore. Se noti bene quello nella latta di plastica, chiarissimo, è quello motore che poi per vedere la quantità l'ho travasato nel bicchiere ... "se nun so' matti nun ce li volemo " 🫣*

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[Slim_]

Ah ok

[shiver01]

La corretta misurazione del livello dell'olio deve avvenire con motore in temperatura dopo un giro, lasciarlo acceso e posizionare la moto sul cavalletto centrale, spegnere il motore sul cavalletto centrale, attendere 10 minuti e controllare il livello.
Se si spegne il motore e si posiziona la moto sul cavalletto laterale per qualche secondo e poi si rimette sul centrale l'olio della testata DX scende in coppa, (vi garantisco che non è poco) ed il livello risulta maggiore.

[pipu]

Originariamente inviata da shiver01

l'olio della testata DX scende in coppa, (vi garantisco che non è poco) ed il livello risulta maggiore.

e ti dico anche le quantità: sono circa 100ml per cilindro

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[GIORGIO61]

Originariamente inviata da shiver01

La corretta misurazione del livello dell'olio deve avvenire con motore in temperatura dopo un giro, lasciarlo acceso e posizionare la moto sul cavalletto centrale, spegnere il motore sul cavalletto centrale, attendere 10 minuti e controllare il livello.
Se si spegne il motore e si posiziona la moto sul cavalletto laterale per qualche secondo e poi si rimette sul centrale l'olio della testata DX scende in coppa, (vi garantisco che non è poco) ed il livello risulta maggiore.

Scusa ma mi spieghi come fai a fermarti dopo il giro e passare direttamente sul cavalletto centrale senza, anche per pochi istanti, mettere la moto sul laterale mentre scendi in sicurezza?

[fabiofax]

Nei post c'è scritto di non spegnere prima di averla posizionata sul centrale. Quindi presumo, arrivi a casa la metti sul laterale scendi, la metto sul centrale e spegni. Dopo 10 Min misuri

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