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07-04-2016, 12:11
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#201
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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...avevo anche io, sporadicamene il problema spegnimento con la triple black std......adesso udite udite con la adv in 5 mila km non è mai successo.........misteri.....
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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08-04-2016, 09:21
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#202
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 May 2015
ubicazione: toscana
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il tasto "cerca" viene usato ma a volte basta mettere la parola non attinente o molto vicina a quello che si cerca ed il gioco è fatto.. comunque ok ..ho apprezzato e trovato ciò che cercavo ora ho preso appunti e mi reco dal mio conc. per verificare se con le indicazioni che ho trovato risolvo....poi vi faccio sapere..
grazie a tutti per ora
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16-04-2016, 13:29
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#203
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 May 2015
ubicazione: toscana
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Fatto di nuovo tutti i controlli aggiornamento alla centralina, controllato i corpi farfallati, cambiato benzina, sono andato persino dal mio Conc con la lista modifiche che ho preso dal forum .... e lui mi ha detto tutto lavoro inutile .... non si risolve nulla. ...
Cavolo morale sotto i piedi. ..credevo di riuscire a risolvere e invece sono a punto e a capo. ....
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16-04-2016, 19:44
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#204
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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Tps a posto ? A volte é lui la causa attacandola al diagnostico si può vedere
Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk
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16-04-2016, 21:10
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#205
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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Quote:
Originariamente inviata da il toma senior
sono andato persino dal mio Conc con la lista modifiche che ho preso dal forum .... e lui mi ha detto tutto lavoro inutile .... non si risolve nulla. ...
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Simpatico quel Concessionario! Può fare i commenti che vuole, ma la sostanza è che è incapace di sistemare la moto. Mi par di ricordare che quando il mecca ha sistemato la mia abbia agito anche sullo sdoppiatore del comando del gas perché, sempre se ben ricordo, un corpo farfallato deve "partire" un attimo prima dell'altro. Se passi da Brescia...
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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17-04-2016, 10:57
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#206
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 May 2015
ubicazione: toscana
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Devo prendere in considerazione un po tutto e trovare un Conc con un meccanico che abbia già avuto a che fare con problemi come il mio è che abbia risolto. .... sul forum ho trovato persino un regolatore di temperatura applicato. ... che devo capire cosa sia... ma vorrei prima provare a risolvere poi se non si riesce posso accettare di mettere qualcosa che mi aiuti. ... ma prima devo trovare la natura del problema. ....
Possibile che non ci sia un concessionario serio che abbia avuto a che fare con un motore che si spegne all'improvviso. ...
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17-04-2016, 11:00
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#207
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 May 2015
ubicazione: toscana
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Dove posso trovare gli indirizzi x poter scrivere alla casa madre. ... così poche possa avere contatti con un tecnico capace di risolve questo noioso spegnimento. ....
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31-07-2016, 11:16
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#208
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 30 Jul 2014
ubicazione: carate brianza
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gs 1200 monoalbero 2009 si spegne ....in maniera strana
Ciao a tutti ,
il mio problema e' questo premesso che e successo solo 3 volte da quando ho acquistato la moto nel 2013 e premetto anche che la moto e' super tagliandata (neppure 1000km dal ultimo tagliando ufficiale bmw dove ho cambiato olio, filtri , richiamo flangia , cinghia alternatore ,liquidi vari ,gomme ecc ecc ecc)
ecco il problema:
durante una scalata o una ripartenza la moto si spegne il quadro strumenti rimane acceso ma se provo a farla ripartire non succede nulla devo girare la chiave in posizione di off poi di nuovo su on e poi la moto parte, ho letto qualcosa di simile sui vari post nel sito ma si parlava di cavalletto laterale, rest centralina , camera di combstione sporca , chiave nottolino usurata, sincronizzazione corpi farfallati non perfetta (ma non era specificato il discorso di girare la chiave)
secondo voi cosa puo' essere? anche perche e' un problema antipatico imaginatevi se succedesse (ed e' successo) nel traffico magari ad un semaforo ho su una salita
ringraziandovi anticipatamente vi mando un salto
Massimo
ringrazio tutti per le
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31-07-2016, 11:57
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#209
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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Problema spegnimenti....monoalbero.
Km di post da leggere. Visto che le cause sono molteplici io inizierei dalle piu semplici. Tipo regolazione Cf. Cmq quando si spegne devi sempre girare la chiave o il selettore sul blocchetto non parte solo con lo start..
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
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31-07-2016, 15:26
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#210
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Sep 2013
ubicazione: Pianura padana
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3 volte in 3 anni.....forse in quelle occasioni hai sbagliato qualcosa tu....poco gas....rilascio frizione....
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31-07-2016, 18:47
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#211
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Provato ad usare il tasto cerca?
Ti unisco a questo thread.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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31-07-2016, 19:34
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#212
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 30 Jul 2014
ubicazione: carate brianza
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Gia letto il post, ma il mio problema non e lo spegnimento ( che ci puo stare) il problema e che una volta spenta non basta premere solo li tasto di avviamento devo pure girare la chiave prima su off poi nuovamente su on ( se si spegnesse e basta richiaccio l avviamento ma il fatto che devo girare la chiave mi insospettisce ,e normale?)
Salutoni
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31-07-2016, 19:44
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#213
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Brillopoli al #149 mi sembra ti abbia già risposto.
Sicuro di aver letto?
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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31-07-2016, 21:02
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#214
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 30 Jul 2014
ubicazione: carate brianza
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Volevo esserne sicuro :-) ma allora vi chiedo non e un po scomodo se sbaglio a partire e si spegne potevano inventarlo meglio
Grazie ancora
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27-03-2017, 22:54
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#215
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Mar 2017
ubicazione: Villafranca di Verona
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Spegnimento Gs 1200 adv
Ciao a tutti ragazzi ho un problema..ho un Gs 1200 adv con akrapovic e quando sono in fase di decelerazione...più precisamente quando scalo in 2 , ultimamente tende a morirmi. Almeno 1 volta a tratta/viaggio. Il quadro strumenti rimane acceso ma la moto improvvisamente è come se morisse, il motore si spegne. Per riaccenderla devo fermarmi, mettere in folle e premere il tasto di avviamento. A qualcun altro capita? Soluzioni? Non mi sento molto tranquillo a viaggiare cosi
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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27-03-2017, 23:04
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#216
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Di che anno è la tua moto?
E' la bialbero?
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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28-03-2017, 09:18
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#217
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Ma ti si spegne dando il colpetto di accelleratore in scalata???
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28-03-2017, 09:41
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#218
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Mar 2017
ubicazione: Villafranca di Verona
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È maggio 2008
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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28-03-2017, 09:42
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#219
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Mar 2017
ubicazione: Villafranca di Verona
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Scalo dalla 3 alla 2 ed in quel momento muore...oggi vorrei portarla alla BMW sperando me lo risolvano ma non saprei davvero cosa possa essere...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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28-03-2017, 09:43
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#220
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Mar 2017
ubicazione: Villafranca di Verona
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Il fatto è che non lo fa ogni volta che scalo ma bensì 1 volta a tratta diciamo...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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28-03-2017, 09:47
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#221
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ti unisco a questa discussione, prova a leggerla.
Magari ti fornisce qualche spunto.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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28-03-2017, 10:25
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#222
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2016
ubicazione: Atesa
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Da cosa dipende?
Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
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28-03-2017, 11:24
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#223
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Mar 2017
ubicazione: Villafranca di Verona
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Ti unisco a questa discussione, prova a leggerla.
Magari ti fornisce qualche spunto.
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Grazie...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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29-03-2017, 11:50
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#224
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2011
ubicazione: prov. treviso
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Stessa cosa capitata a mio Zio con la sua std 2009, spegnimenti continui a basse velcità/bassi giri, soprattutto in scalata tra terza e seconda e all' approssimarsi ai semafori. Alla fine dopo un anno di prove, hanno risolto, erano le bobine delle candele difettose (non ricordo se le principali o le secondarie sotto i cilindri). Dopo la sostituzione, più nessun problema
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29-03-2017, 12:48
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#225
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Apr 2009
ubicazione: ...verde Brianza.....
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Lo faceva anche la mia,brividi......risolto con azzeramento errori,però il mecc mi paventava anche un possibile problema di usura visto i km dei corpi farfallati
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Gs 1200 adv My 08
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