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Vecchio 31-01-2012, 13:14   #26
andrea.0208
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secondo me si, una volta è servito anche se il boxer fa il suo..però preferisco sbattere il paramotore piuttosto che la testata !

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Vecchio 31-01-2012, 14:19   #27
Sgomma
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secondo me 40-50 euro di sconto lo fanno quasi tutte le concessionarie!!
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Vecchio 31-01-2012, 14:48   #28
Giovanni Cataldo
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Infatti dovete essere ben sicuri del prezzo li da voi.
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Vecchio 31-01-2012, 21:19   #29
giessista 66
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certo che buttare cento euro per avvitare 4 viti.......
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Vecchio 31-01-2012, 21:30   #30
Giovanni Cataldo
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Io avrei solo bisogno di sapere se qualcuno e' interessato, la differenza probabilmente non e' incredibile, ma anche 40 euro in meno non mi sembra male.....un pieno di benzina.
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Vecchio 04-02-2012, 09:53   #31
paolok
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Grazie Giovanni, mi interesso bene cosa costano qua e ti dico..
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Vecchio 04-02-2012, 18:04   #32
paolok
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Giovanni...io e Paquino abbiamo trovato i paramotore a 237 euri superscontati, percui grazie ma siamo apposto
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Vecchio 04-02-2012, 21:45   #33
Giovanni Cataldo
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nessun problema ragazzi.....mi sembrava strano che non fosse possibile trovare un buon prezzo.
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Vecchio 12-02-2012, 19:14   #34
prisma
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Sono arrivati e me li hanno montati; non mi sembrano male neppure esteticamente, ma mi è sorto un dubbio: essendo imbullonati sul motore, nel malaugurato caso di caduta o appoggio a terra non potrebbero provocare danni al blocco motore ?
Ho detto una minchiata ?
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Vecchio 12-02-2012, 20:19   #35
giessista 66
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cacchio ma se si chiamano paramotore...... sono fatti in maniera di proteggere il motore no? poi se la botta è tale da danneggiare sia il paramotore che il motore io mi preoccuperei per me non per lei.....
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Vecchio 12-02-2012, 22:28   #36
nautilus
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prisma, appena puoi metti delle foto.....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 13-02-2012, 11:17   #37
prisma
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se la botta è tale da danneggiare sia il paramotore che il motore io mi preoccuperei per me non per lei.....
Ma io intendo anche da fermo o quasi: più di 350 Kg che cadono scaricando su un paio di bulloni avvitati al motore mi sembra da pensarci.
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Vecchio 13-02-2012, 15:56   #38
pancomau
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Io immagino che ci abbiano pensato.... e che quindi il dimensionamento di tubi e bulloni sia fatto in modo che i tubi ammortizzino e si deformino prima di arrivare a sollecitare irrimediabilmente i punti di ancoraggio sul motore.

Peraltro il motore ha funzione portante e non è il solo telaio a "tenere assieme" la moto; quindi se in una moto senza motore portante il telaio sembra essere la parte più "resistente", nella k6 credo che il motore fornisca pari solidità.

Anche sui boxer i paracolpi (certamente quelli di serie ma credo anche tutti gli altri) sono ancorati solo alle teste od altre parti del motore e non credo che vi siano molti casi in cui abbiano "sradicato" le sedi dei bulloni.
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 13-02-2012, 20:45   #39
giessista 66
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ma quello che protegge è la "culla" in tubi che funziona da gabbia di protezione come nelle macchine da rallye
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Vecchio 14-02-2012, 10:16   #40
pancomau
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x giessista
scusa ma non ho capito... a quale culla ti riferisci?
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