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Vecchio 21-01-2018, 22:18   #176
Dema 21
Mukkista
 
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Registrato dal: 28 Oct 2012
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Buonasera a tutti.
Ho letto con molto interesse tutto il tread e ora cerco di farmi una mia idea.
Ho un GS pienissimo di ammennicoli e gadget, ma alla fine utilizzo la moto più come mezzo per spostamenti casa - lavoro che per viaggi seri.
Un concessionario mi ha fatto ingolosire con una proposta di vendita della mia e acquisto della URBAN full optional senza rimetterci un euro.
L’utilizzo in coppia per me è importante e le borse sarebbero comode, ma la mia faccia “ebete” durante un brevissimo test mi stanno facendo portare il cuore verso questo “giocattolo”...
Continuò a leggervi curioso in attesa di capire se i tempi matureranno a favore della Urban

Buon viaggio a tutti


GS What Else...

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Vecchio 21-01-2018, 22:22   #177
blackseal
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L'era dei transatlantici per me è passata. Le nuove sono moto giapponesi con su scritto BMW, non sono più BMW. Per me una BMW è raffreddata olio aria ed ha il cardano. Secondo me a breve passerà anche la moda delle moto giganti per gente alta 2 metri e mezzo.
Io mi porto avanti...

In ogni caso, sono sceso da un GS e sulla Nina mi trovo bene. Unica cosa la borsa dx che devo capire come è di cosa dotarmi ma per il resto soddisfattissimo a 1000!!!
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EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT

Ultima modifica di blackseal; 21-01-2018 a 22:33
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Vecchio 21-01-2018, 22:51   #178
Dema 21
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predefinito NineT Urban GS [2° Thread]

Ecco... forse anche io alla 4^ BMW ho notato questa evoluzione forzata e a 50 anni sono tornato a pensare ad una moto più romantica.

Continuo con le valutazioni in attesa del drive test prenotato in fiera 😉


GS What Else...
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Vecchio 22-01-2018, 02:15   #179
ciccio77
Mukkista in erba
 
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Il mio modesto parere è che se pensi di utilizzare la moto in coppia e non puoi fare a meno delle borse forse è meglio se non cambi il GS. La nineT è una moto bellissima ed emozionante ma di certo non è comoda e mai lo sarà.


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Vecchio 22-01-2018, 11:35   #180
RAVLER
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@dema21 se viaggi in due e ti servono delle borse lascia perdere l’urban, l’ho tenuta 5 mesi e poi ho preso un GS , fantastica per casa-ufficio, per fare curve in montagna, per il commuting urbano ma carente per la guida in coppia e la capacità di carico...


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KTM 250F/790R
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Vecchio 22-01-2018, 11:42   #181
Tribolo
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@ dema 21, se non sei uno da "viaggio in moto", vai di Urban e vai tranquillo.
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RNineT Pure
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Vecchio 22-01-2018, 21:43   #182
Dema 21
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Il dilemma cresce...
Oggi giro veloce in concessionaria e i dubbi restano.
Devo fare delle belle riflessioni su come utilizzerò la moto.
Anche per il concessionario è una moto SINGLE ma il piacere di guida è grande.
Faremo un bel po’ di considerazioni in famiglia poi vedremo
Intanto grazie a tutti


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Vecchio 22-01-2018, 22:41   #183
Massimo 7.0
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Per il mio concessionario la Nine è una moto da cazzeggio, parole sue.
Io intanto ci ho fatto 20.000km in 2 anni e sono sempre più convinto di aver scelto bene
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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Vecchio 22-01-2018, 23:31   #184
Dema 21
Mukkista
 
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Dipende sempre da COME si utilizza la moto...


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Vecchio 23-01-2018, 08:56   #185
qwertys
Pivello Mukkista
 
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ragazzi scusate la domanda banale ma in concreto tra una pure con cerchi a raggi e una urban gs cosa cambia??le gomme tassellate, il frontale la sella ma poi?gli ammortizzatori e il resto mi sembrano uguali,cioe' e' molto facile trasformare una pure in un gs o sbaglio?
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Vecchio 23-01-2018, 10:30   #186
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
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si, qwertys, in realtà le NineT sono tutte clamorosamente uguali, è una differenziazione più di marketing che di sostanza. (marmitta alta/bassa e ruota 17/19 a parte)
Se però il tuo obiettivo è un "simil GS" conviene partire dalla Urban, non vedo perchè partire dalla Pure.
Ma se hai dei soldi (tanti) da spendere, ti prendi la Pure e con il Kit Unit Garage ti fai una "simil Paris Dakar" e vai contento
__________________
RNineT Pure
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Vecchio 23-01-2018, 10:37   #187
matteo10
TV Sorrisi e Canzoni doc
 
L'avatar di matteo10
 
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Ruota davanti da 19 contro una da 17 non mi sembra una differenza piccola...
__________________
Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
matteo10 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-2018, 11:44   #188
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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infatti mi sembra di aver scritto: "marmitta alta/bassa e ruota 17/19 a parte"
__________________
RNineT Pure
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Vecchio 23-01-2018, 14:34   #189
qwertys
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 01 Mar 2012
ubicazione: gela
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la mia era un curiosita'...alla fine se uno vuole una urban fa prima a permutarla ....sarebbe da capire se effettivamente e' piu' comoda
qwertys non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-02-2018, 13:09   #190
MrPol
infante Mukkista
 
Registrato dal: 19 Feb 2010
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Scusate avete avuto notizie dei paramani?
Art. 77328396076 quello Dx
Art. 77328396075 quello Sx
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Vecchio 11-05-2018, 12:16   #191
Single
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L'avatar di Single
 
Registrato dal: 02 Jan 2017
ubicazione: Roma
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ciao, scusate il ritardo.... vorrei sapere qualcosa in merito alla ipotizzata scomodità della urban.... consente un utilizzo giornaliero della moto oppure dopo mezz'ora si vuole scendere?
__________________
990 volte mia.
Single non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-05-2018, 22:08   #192
sdw
infante Mukkista
 
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Single Visualizza il messaggio
ciao, scusate il ritardo.... vorrei sapere qualcosa in merito alla ipotizzata scomodità della urban.... consente un utilizzo giornaliero della moto oppure dopo mezz'ora si vuole scendere?
Dipende da ciò che vuoi fare, comunque splendida ed a mio avviso non affatto scomoda.
sdw non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2018, 13:12   #193
Corradozan
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 09 May 2018
ubicazione: cesena
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Buonasera
Qualcuno ha montano per caso i raiser di cui posto sotto il link su urban ha?
https://roxspeedfx.com/products/2-pi...-1-8-handlebar
Corradozan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2018, 12:24   #194
Roberto1987
infante Mukkista
 
Registrato dal: 08 Aug 2018
ubicazione: Palermo
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Ciao a tutti, approfitto di questo thread per un paio di dubbi che mi assillano e mi lasciano perplesso sull'acquisto della nine t urban gs che esteticamente mi piace tantissimo.

Io sono alto 186 cm, peso circa 82kg, secondo voi la Urban è stata concepita per standard corporei più ridotti oppure posso prenderla tranquillamente?
Non l'ho mai provata su strada, ci sono solamente salito su in concessionaria da fermo su una moto nuova e sono sceso con questo dubbio.......

Inoltre a me fa impazzire con le ruote tassellate, io la utilizzerei solamente quando non piove, secondo voi posso comunque stare tranquillo oppure devo temere di piegare un pò in curva?

C'è qualche possessore di questa moto con altezza e peso simile al mio che mi può dare qualche opinione a riguardo?
Roberto1987 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2018, 12:30   #195
pepot
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Sembrerai un orso sul triciclo dei bambini
Fatti fare una foto e vedrai.
Con le tassellate vai benone con il sole
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
pepot ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2018, 12:38   #196
Roberto1987
infante Mukkista
 
Registrato dal: 08 Aug 2018
ubicazione: Palermo
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E' esattamente quello che temo.....
Roberto1987 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2018, 14:19   #197
Ace
Mukkista in erba
 
L'avatar di Ace
 
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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Temo che Pepot abbia ragione, è una moto che se sei più alto di 1,75-78 rischi di risultare un pò ridicolo. Per quanto riguarda le gomme io con i Karoo3 ( medie tassellate) mi son sempre trovato bene, si consumano a vista però.
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bmw r 90t UGS kit pd GR86 - bmw r 80 g/s pd - r.e. scram 411
Ace non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2018, 17:04   #198
Roberto1987
infante Mukkista
 
Registrato dal: 08 Aug 2018
ubicazione: Palermo
predefinito

Mi sa che opterò per la R 1200 R bianca con il telaio blu, mi piace molto....
Roberto1987 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2018, 20:39   #199
Lone wolf 48
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L'avatar di Lone wolf 48
 
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ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Roberto1987 Visualizza il messaggio
Ciao a tutti, approfitto di questo thread per un paio di dubbi che mi assillano e mi lasciano perplesso sull'acquisto della nine t urban gs che esteticamente mi piace tantissimo.

...
Non sono d’accordo su quanto hanno scritto i predecessori. Sono alto 1,89 peso 84 kg e ho modificato abbastanza l’assetto per adattare la urban alla mia stazza proprio perché, come te, mi piaceva molto e non è detto che, perché uno è alto, deve per forza guidare le corazzate. Ho alzato l’anteriore di una decina di cm, ho abbassato sella e pedana di qualche cm. È come se il corpo ruotasse in senso orario e scompare l’effetto orso sulla minimoto. Certo, questo assetto non è il più indicato per il fuoristrada, ma non è che mettendo 2 tassellate la moto diventa da fuoristrada. Escursione amm limitata, peso esagerato ecc. Quindi se queste sono le tue intenzioni, cambia idea, a meno di uno sterrato poco mpegnativo. Per tutto il resto, la puoi tranquillamente prendere. Buona scelta
__________________
Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996

Ultima modifica di roberto40; 10-08-2018 a 20:44 Motivo: Articolo 3 del regolamento
Lone wolf 48 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2018, 20:41   #200
pepot
Moderatore
 
L'avatar di pepot
 
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Praticamente hai fatto un ciopper
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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