Premessa la mia quasi totale conoscenza tecnica spiego l'accaduto.
Parcheggio la moto sul laterale (moto calda) faccio sosta per una decina di minuti. Salgo in moto, accendo, faccio per partire mi si spegne, riaccendo e botto incredibile e moto spenta.
La moto riparte ma è come se andasse con un cilindro solo. Rumore irregolare, non tiene il minimo, si spegne. Non la posso utilizzare.
Chiamo BMW e ogni volta che cercano di passarmi la centrale operativa cade la linea (sarà un caso
)
Mi incazzo, riaccendo la moto e decido, tenendola su di giri di partire. I primi metri sono un dramma, non la si gestisce, poi pian piano migliore e dopo un paio di km la moto torna quasi normale e mi tiro a casa.
A casa vedo che il manicotto nero che si innesta nel cilindro di sx non è in sede. Porto la moto in concessionaria. Mi dicono nulla di che, cose che capitano a chi spegne la moto quando è già sul laterale, oppure l'accende sempre a moto inclinata (
). Va beh nel mentre esco per un'oretta con la nuova RT 2010. Al rientro tutto sistemano, e al ritiro mi ricordano di accendere la moto e spegnere la moto non inclinandola. Sono convinto a metà
1) Cosa faccio compro una livella da mettere sul cruscotto oppure è stato proprio un caso abbastanza raro?
2) C'è altro motivo che spiega l'accaduto?
3) Curiosità sempre da ignorante in materia, perchè la moto pian paino è andata quasi a posto da sola?
4) Conseguenze dell'accaduto al motore e/o scarico?
5) Già capitato?
Grazie.
corpo farfallato uscito di sede... perchè?
Modalità lineare
