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Vecchio 31-08-2010, 10:21   #1
alessiots
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: trieste
predefinito Sostituzione manubrio

Ho intenzione di sostituire il manubrio della piccola montandone uno magari anche più largo e con una piega leggermente più alta, ma due sono le domande che devo fare.
Avendo le manopole riscaldate originali da bmw i fili passano all'interno del manubrio originale, volendo farli passare esterni chi sa dirmi dove passano esattamente? oppure volendo sostituirli completamente chi sa darmi lo schema elettrico esatto? Le resistenze montate sulle manopole in cosa sono fatte?
seconda domanda, parlando con amici dicevano che per il fissaggio dei comandi bisogna vedere se i blocchi comandi di dx e sx hanno sul manubrio dei fori guida nei quali incastrare gli appositi perni esistenti sui blocchi comandi, voi ne sapete qualcosa? si possono montare tranquillamente lasciando il manubrio liscio così come acquistato? Grazie

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Vecchio 31-08-2010, 10:29   #2
imbe88
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Registrato dal: 14 Dec 2009
ubicazione: Bergamo
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ci avevo pensato anche io, poi mi sono detto:
perchè cambiare il manubrio? a me sembra buono, anche in piedi la posizione è ottima!
io ho il dakar ma non credo che il manubrio sia differente (forse la posizione si)..
comunque credo sia veramente un casino cambiarlo a causa di tutti i comandi e delle manopole... per intenderci non è come un cross...
__________________
in tutto il mondo solo il 2% delle strade sono asfaltate, il resto è puro divertimento.
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Vecchio 31-08-2010, 10:57   #3
alessiots
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Registrato dal: 25 Aug 2008
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IO in realtà volevo cambiarlo perchè il mio è storto causa caduta in parcheggio e quindi il lato sx risulta un pelo più alto del dx tutto li
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Vecchio 31-08-2010, 11:40   #4
mezzosicaro
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se è storto cambialo di corsa...io nn saprei camminarci...però ti avverto...è veramente un casino...già solo solo quando smonti i comandi poi tutti i fili ecc mentre ci sei ..potresti anche metterti dei rialzi sterzo...sono abbastanza belli
mezzosicaro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2010, 12:17   #5
alessiots
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: trieste
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I riser li ho già, infatti devo vedere se e quando farlo il problema fondamentale è la mancanza di uno spazio dove effettuare ilavori di solito li faccio in strada ma non è il massimo per cui anche quello conta.
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Vecchio 31-08-2010, 16:58   #6
imbe88
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Registrato dal: 14 Dec 2009
ubicazione: Bergamo
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IO in realtà volevo cambiarlo perchè il mio è storto causa caduta in parcheggio e quindi il lato sx risulta un pelo più alto del dx tutto li
allora cambialo
__________________
in tutto il mondo solo il 2% delle strade sono asfaltate, il resto è puro divertimento.
imbe88 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-2010, 15:56   #7
alessiots
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: trieste
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Approfitto per chiedervi ancora una cosa, nel sostituire il manubrio, dovendo smontare i comandi, manopole e tutto il resto, mi è venuto in mente che si potrebbe sostituire la manopola dell'acceleratore con una sistema diretto tipo cross, evitando il sistema originale bmw con la coppia di ruote dentate che comandano il comando del gas. Secondo voi è fattibile? e soprattutto che vantaggi potrebbe portare?
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Vecchio 11-09-2010, 14:59   #8
BMWttone
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Registrato dal: 11 Apr 2010
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IO in realtà volevo cambiarlo perchè il mio è storto causa caduta in parcheggio e quindi il lato sx risulta un pelo più alto del dx tutto li
Se vuoi io ho un manubrio originale Dakar, nero col traversino integrato. Non lo uso perchè è installato un Gunner in alluminio, la mia piccola ha corso il Trofeo Bmw. Se ti interessa possiamo metterci d'accordo su prezzo.
BMWttone non è in linea   Rispondi quotando
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