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Vecchio 31-01-2015, 21:09   #1
jocanguro
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predefinito bobine ???

Piccolo sondaggio, ma anche ai k6 si rompono le bobine e va a 5 ??
a quanti /o quante volte vi è successo ??

grassie

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Vecchio 31-01-2015, 22:21   #2
Skipper
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Si anche ai K6. A me no e spero non succeda.


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Vecchio 01-02-2015, 13:11   #3
jocanguro
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Infatti, volevo capire se è successo 1 0 2 volte, quindi una cosa normale che succede a qualsiasi mezzo di qualsiasi marca , o 10 - 20 volte su tutti noi, allora diventa il solito problema di materiale di scarsa qualità , (vedi blocchetti, vedi EWS , vedi distribuzioni k1300, cavalletti centrali, pompe acqua ...)
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Vecchio 01-02-2015, 13:25   #4
giessehpn
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Per il momento tutto ok, nessun inconveniente: 20000km, sempre tagliandata da concessionario ufficiale.
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Vecchio 01-02-2015, 13:37   #5
paolok
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Sono quasi a 60.000 km e per ora zero problemi con le bobine
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Vecchio 01-02-2015, 16:36   #6
Bërlicafojòt
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Io 53.000 senza problemi , ma il mio amico due bobine tra i 20 e 40.000 km
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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Vecchio 02-02-2015, 20:19   #7
Sgomma
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Ovviamente posso sbagliarmi ma ho il fondato sospetto che in diversi casi per i quali si è ritenuto che il problema di accensione dipendesse dalle bobine, in realtà con le bobine abbia poco a che fare!... e magari alcuni, dietro suggerimento del conce le hanno cambiate spendendo non poco se erano fuori garanzia.

Di solito viene riferito che la moto ha difficoltà ad avviarsi, sembra che il motore cammini a 5 o a 4 cilindri, poi tende a spegnersi e ciò viene riferito accadere per lo più quando si tenta di avviare la moto dopo diversi giorni o settimane che la moto è rimasta inutilizzata, e soprattutto in estate.

A me è successa la stessa cosa, almeno una decina di volte!!..ma le bobine nel mio caso non c'entrano nulla e guarda caso mi è successo all'accensione dopo 15-20 giorni che non usavo la moto e sempre nei mesi estivi più caldi.. I sintomi riscontrati potrebbero invece verosimilmente essere ricondotti alla carenza di benzina, come se i condotti si fossero svuotati per evaporazione o altro.
Quando mi capita lascio girare al minimo con qualche breve apertura del gas per far girare la pompa della benzina. Un paio di volte mi si è anche spenta..ho atteso una ventina di secondi e poi ho riacceso tenendola al minimo. In questi casi il motore gira irregolare e molti dicono che "sembra che gira a 5"..vero ma dipende dal fatto che non arriva ancora bene benzina...
Se si aspetta 30-40 secondi col motore al minimo anche se gira irregolare e si da tempo ai condotti di riempirsi e di tornare in pressione il motore riprende a girare regolarmente senza problemi... Dopodiché in marcia non ho mai avuto problemi di nessun tipo (il che porta ad escludere responsabilità delle bobine).

Se invece il problema accadesse durante la marcia o dopo aver spento da poco la moto..il discorso cambia...ma non mi sembra che sia mai accaduto in realtà!!
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Ultima modifica di Sgomma; 03-02-2015 a 17:59
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Vecchio 06-02-2015, 01:12   #8
Arrigo
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Vedi Sgomma fino a quando non ti capita vai tranquillo come ho fatto io,dopo invece no,ci pensi sempre e guardi spesso molte volte il quadro strumenti e pensi....... spero che non si accenda quella c@@@o di spia gialla con l'icona del motore perchè il viaggio è finito specialmodo se sei in vacanza.
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Vecchio 23-11-2016, 13:27   #9
Riccardo_V6
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Di solito viene riferito che la moto ha difficoltà ad avviarsi, sembra che il
A me è successa la stessa cosa, almeno una decina di volte!!..ma le bobine nel mio caso non c'entrano nulla e guarda caso mi è successo all'accensione dopo 15-20 giorni che non usavo la moto e sempre nei mesi estivi più caldi.. I sintomi riscontrati potrebbero invece verosimilmente essere ricondotti alla carenza di benzina, come se i condotti si fossero svuotati per evaporazione o altro.

Se invece il problema accadesse durante la marcia o dopo aver spento da poco la moto..il discorso cambia...ma non mi sembra che sia mai accaduto in realtà!!

Successa la stessa cosa a me ieri sera. Moto che parte e sembra che vada a 5 o addirittura a 4.
Non sono nel caso che dice il Professore perché se è vero quello che dice lui, dagli scarichi non dovrebbe uscire una gran puzza di benza...

Segno che qualcosa non sta bruciando e quindi non c'è scintilla.

Nessuna anomalia segnalata dall'OC.

Il motore ha fatto una gran fatica a partire e la batteria è da sostituire.

Moto ferma da una settimana, riavviata venerdì scorso per 2/3 minuti.

Pomeriggio vado a comprarne una nuova e riprovo.

Voi che dite?
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Vecchio 23-11-2016, 22:19   #10
esantic
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come a sgomma è capitato anche a me una volta questa estate dopo una giornata di gran pioggia e lasciata ferma per alcuni giorni ... poi sempre perfetta
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Vecchio 23-11-2016, 22:22   #11
Riccardo_V6
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come a sgomma è capitato anche a me una volta questa estate dopo una giornata di gran pioggia e lasciata ferma per alcuni giorni ... poi sempre perfetta


Ok, ma come hai risolto?


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Vecchio 24-11-2016, 07:49   #12
esantic
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nulla, non si è più ripresentato e la moto ha sempre funzionato regolarmente ... forse la troppa acqua presa e lasciata ferma per alcuni giorni
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Vecchio 25-11-2016, 09:46   #13
jocanguro
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Capisco la teoria di Sgomma, ma credo non sia sufficiente a discolpare le bobine, mi spiego,
quando avevo la k1300gt per un lungo periodo (parlo di diversi mesi) mi capitava che accendendola al mattino , soprattutto col freddo andasse a tre cilindri per qualche secondo, e poi dopo poco si regolarizzasse, detto anche in conce , hanno minimizzato,
a volte durava anche 30 40 secondi , ci partivo e dopo 100 mt riandava a 4 ...
un bel giorno ha smesso di riprendere vita e dopo 800 mt e svariati minuti continuava a 3 ...
fortuna che ero a pochi passi da casa, zoppicando l'ho riportata in box, e chiamato il carro per l'officina
Ecco il thread l'ho iniziato proprio per capire l'incidenza di questo guasto odioso, in quanto nasce da componentistica del casso...
ovvero, prima che ci fossero le bobine annegate nel motore, quindi esterne, le rotture di bobine erano statisticamente molto molto inferiori,
ora per motivi di spazio e di peso si usa fare in molti motori queste bobine inserite sopra la candela, peccato però che cosi si è costretti progettualmente a fare un componente molto più miniaturizzato, quindi fragile, e per giunta viene montato in un posto dove ci sono temperature più alte e molte più vibrazioni ...
ma il bello è che se sono progettate e testate bene , e quindi di QUALITA' potrebbero andare benissimo, ma se poi il fornitore abbassa il livello della qualità, noi restiamo per strada...
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Vecchio 25-11-2016, 17:31   #14
willy the fox
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56.000 km fatti e nessun problema di bobine, ma di caprioli che attrversano la strada in toscana.
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Vecchio 28-11-2016, 12:53   #15
jocanguro
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pappardelle al sugo di capriolo... buono !!!


ok, certo molto peggio un incrocio con il bambi , per la sicurezza...
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Vecchio 28-11-2016, 17:53   #16
willy the fox
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niente pappardelle jo : l'animale e' stato rimosso dai carabinieri e portato via sal servizio veterinario .
2000 eurini di danno e tanto spaghetto (leggi fifa ) e moto ferma 1 mese , perche ' quando capitano ste cose capitano il mese di agosto quando tutti sono in vacanza .
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Vecchio 29-11-2016, 11:39   #17
jocanguro
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azzzz....

cjhe danno avevi per 2000 euri ?
l'importante è che non ti sia fatto male ..
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Vecchio 02-12-2016, 17:55   #18
willy the fox
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rotture : frecce e tutto il parafango anteriore irrecuperabile + rottura radiatore e manicotto + plastiche laterali sotto .
sono riuscito a rimanere in piedi perche' in rettilineo con siu la zavorrina , frenando e con tanto c...o .
chi ha visto la scena da dietro era piu spaventato di me , anche perche' era un capriolo con taglia da alano.
state attenti in toscana zona mugello : e' li che e' capitato , a 5 km da borgo san lorenzo alle 16 del pomeriggio e mi hanno detto che li tanti hanno l'assicurazione per gli animali .
se non ci siamo fatti niente e' merito del fatto che andavo piano 60 km e della moo che ha retto il colpo in modo eccezionale .
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Vecchio 02-12-2016, 18:45   #19
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scusate l'OT
willy
assicurazione per animali?
mai sentita, di che si tratta?
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Vecchio 03-12-2016, 16:25   #20
willy the fox
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detta dal maresciallo dei caramba: al mugello molti hanno inserito una aggiunta alla polizza per danni da animali in strada .
io non mi sono documentato perche' non andro' piu' da quelle parti .
datosi che con il cartello triangolare la provincia si esime da rimborsare e dato che ce ne sono tantissimi fra caprioli , cinghiali ed altro che causano danni a non finire , alcune compagnie ass.coprono danni per incidenti causati dai quattrozampe .
la beffa : i cc mi hanno fatto un verbale senza multa con la testimonianza di due dietro in cui si attesta la fatalita' dell'evento e la mia correttezza alla guida .
in caso contrario la regione /provincia puo' chiedere i danni per aver ucciso un animale protetto , sempre detto dai cc.
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Vecchio 03-12-2016, 16:38   #21
Skipper
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e le bobine ???
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Vecchio 07-12-2016, 17:12   #22
willy the fox
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nessu problema dal 3 marzo 2015 - acquisto belva usata - a oggi.
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Vecchio 15-11-2017, 17:13   #23
senzaparole
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...ECCO...
Vedo che non sono il primo.
50.000 km e moto dell'aprile 2013. 1 bobina andata.
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Vecchio 15-11-2017, 17:42   #24
salvoilsiculo
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Francamente, visto l'altissimo rispetto e considerazione che ho per i miei risparmi e l'altissimo prezzo che ha questa moto come altre, spesso giustificato forse solo perchè si tratta di cosiddetti prodotti premium e quasi mai per il livello di progettazione e la qualità dei materiali e componenti, trovo che certi tipi di guasti o inconvenienti siano intollerabili e quando leggo qualcuno che scrive, spero con sincerità, che dopo decine di migliaia di km l'unico inconveniente è stato "dover fare" i tagliandi e forse dover avuto cambiare una o due lampadine allora mi dico, non mi importa di presunte altre superiorità, questa è la moto che fa per me anche se dovesse costargli qualche migliaio di euro in più è on certo perchè li trovo ed terra.
Tutto il resto sono cose che rendono poco lucidi nel ragionamento...per come vanno le cose non è più tempo di essere amanti di un marchio e spendersi in sperticate ed elucubrate difese rischiando facilmente di apparire talebani.
Poi ognuno decide per se ma non ci si lamenti se certe cose non cambiano, se nonostante certi difetti ed inconveniente storici continuano a non essere risolti e cmq si continua a comprarle le moto salvo poi lamentarsi del problema che insorge direi quasi puntuale. Sarò un povero illuso ma mi piacerebbe che i forum potessero essere uno strumento per mettere una pressione positiva al produttore e non che al dunque ognuno poi invece acquista con il pensiero ma tanto a me non capita oppure o speriamo che me la cavo!
Scusate se sono stato OT o troppo criptico.

Ultima modifica di salvoilsiculo; 15-11-2017 a 17:57
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Vecchio 15-11-2017, 17:43   #25
jocanguro
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Registrato dal: 25 Aug 2006
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su k1600 ??

come te ne accorgi ?
è molto evidente se va a 5 cilindri ??
grazie
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