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Vecchio 18-06-2017, 16:25   #76
Pav82
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Che sfiga fores e torres !

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Vecchio 18-06-2017, 16:38   #77
Bladerunner72
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Sykes è l'ombra del pilota coriaceo ed implacabile in staccata che era anni fa. Anche oggi con un Rea che andava a spasso non ha accennato la minima reazione, non voglio credere che abbiano già ordini di scuderia ma almeno sarebbe una spiegazione.
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Vecchio 18-06-2017, 16:40   #78
bim
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Ma perche' quelli che rompono il motore non escono subito di pista?
Perche' quando rompono il motore l'olio va Sulla pista? Cosa e' Mai la vasca Di raccolta ad esempio anche sulle moto 3 Che avranno 1 kg. Di olio?
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Vecchio 18-06-2017, 17:08   #79
Bladerunner72
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Fantastica Stock 1000, che gara !!!! Di grn lunga la categoria più bella


La vasca impedisce che esca il grosso dell'olio, quello sceso per caduta, , , ma se sbiellano o si rompe un raccordo l'olio viene sparato fuori nebulizzato, è impossibile contenerlo.
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Vecchio 18-06-2017, 17:52   #80
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Nessun problema tecnico alla bmw di Torres... gomma posteriore sgonfiata... e sono tre
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Vecchio 18-06-2017, 19:13   #81
Pav82
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Allora adesso chi difendeva la Pirelli per dirne di ogni contro la Michelin adesso cosa mi racconta?. Non può essere che in così poco tempo tutt'e queste gomme abbiano dei problemi giustificati con forature.
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Vecchio 18-06-2017, 19:56   #82
Bladerunner72
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Er io

Però sono anni e anni che Pirelli è in Sbk e non era mai successo. Oggi infatti parlavano di un sistema nuovo che usano per fissare le gomme al cerchio eed evitarne lo spostamento, agari c'è da rivedere qualcosa. Di certo qualcosa è cambiato perchè le gomme sono sempre le stesse e questi problemi non sono mai saltati fuori.
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Vecchio 18-06-2017, 20:01   #83
orsowow
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Giugliano è meglio che stia a casa a raccogliere i pomodori.
E' un romanista.
Deve perdere.
Abituato ai zeru tituli.
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Vecchio 19-06-2017, 11:00   #84
fiulet
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Come si è inca@@ato Sandi nellstock1000
Giusto!!!
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Vecchio 19-06-2017, 11:25   #85
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Si, ha sempre faticato ma quest'anno con la Bmw si trova a meraviglia sta anando molto forte. ,a l'ultimo giro di Faccani è stato da enciclopedia del motociclismo. Incredibile.
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Vecchio 19-06-2017, 12:01   #86
walty 63
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Una riflessione sul livello di SBK e Stock, tra l'altro ne hanno parlato durante la telecronaca, ma riferito alla BMW: mi piacerebbe vedere sia Sandi che Faccani, però De Rosa fatica pur essendo campione in carica. O il livello dei piloti top è veramente alto o il livello della BMW SBK è più basso delle altre e allora non sarebbe neanche colpa del buon Torres. Forse per sciogliere ogni dubbio e non sprecare risorse finanziarie, sarebbe l' ora che BMW mettesse mano al portafoglio e braccare un pilota veramente top?
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Vecchio 19-06-2017, 12:36   #87
Skiv
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Li ha avuti, e non ha saputo portar pazienza un attimo.
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Vecchio 19-06-2017, 13:19   #88
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Il problema della Bmw in Sbk è per la maggior parte l'elettronica. Lì le case ufficiali fanno sviluppo, e la differenza si vede- Genesio si fa tutto in casa, conosco Moreno Coppola che è il capotecnico e da Bmw arriva quasi nulla da un bel pò e l'elettronica è praticamente quella della Stock. Comunque a Misano si è visto che la moto era in grado di tenere dietro le kawasaki e secondo me Torres stava pure tornando a prendere Melandri. Ha fatto una gara eccezionale, una guida strepitosa. Di sicuro faceva almeno secondo, è stato davvero un gran peccato.

Torres è bravo, purtroppo spesso è penalizzato dalla partenza nelle retrovie, ieri che ha potuto scattare davanti ci è rimasto tranquillamente. Torres e Camier sarebbe una bella accoppiata, con l'inglese che è olto bravo nello sviluppo.
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Vecchio 19-06-2017, 13:48   #89
Pav82
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BMW non assisteva neanche bimota non fornendogli supporto elettronico. Tardozzi aveva già annusato la mala gestione dei tedeschi e non le ha mandate a dire a nessuno stando a casa dopo poco dal team ufficiale.
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Vecchio 19-06-2017, 13:49   #90
Pav82
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È lo stesso problema di ten kate. Honda non assiste con aiuti il team e di conseguenza gli ufficiali sono un passo avanti.
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Vecchio 19-06-2017, 14:55   #91
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Stessa cosa Aprilia. Che ha dato le moto a Milwakee che già aveva combinato poco con Bmw. Infatti si vede che l'Aprilia vecchia di Mercado, gestita dal team di Sacchi, spesso va pure meglio. Ib Bmw sono fessi perchè Genesio è bravissimo ed il team è buono davvero, basterebbe poco. Purtroppo Torres ha il limite del giro secco, è veloce ma non ha l'eplosività in qualifica. Ieri si è visto anche con VD Mark, se parti dietro e rimani intruppato nei primi giri il treno è perso. Questa regola strampalata della griglia invertita ieri gli ha aleno permesso a Torres di far vedere come è in grado di andare. A me stupiva per come riusciva a frenare inserirsi più stretto addirittura della Panigale, mi ha sbalordito.
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Vecchio 19-06-2017, 23:32   #92
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Nessun problema tecnico alla bmw di Torres... gomma posteriore sgonfiata... e sono tre
Anche quando era caduto Rea lo scorso gp in un replay di una piega fatta poche curve prima la gomma si schiacciava così tanto che sembrava aver perso pressione,però io non ne sono convinto.
Questi sono piloti che corrono in un mondiale,suppongo che abbiano una sensibilità alla guida non comune,allora perché Rea e Van non si sono accorti che avevano la gomma sgonfia come ha fatto Torres?
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Kawasaki Z 1000 SX
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Vecchio 19-06-2017, 23:54   #93
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Pare siano rotture diverse. la gomma di Rea presentava un taglio esterno lungo il bordo del cerchio,, per quello avevo pensato potesse essere qualcosa legato al sistema di fissaggio al cerchio stesso. Invece per VD mark e Torres si trattava di n foro, ma che sembra essersi prodotto dall'interno della gomma. Qualcosa di veramente strano che comunque stanno verificando.
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Vecchio 20-06-2017, 00:51   #94
skeo
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C'è un articolo anche su moto.it

http://www.moto.it/superbike/sbk-cos...a-pirelli.html
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