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Vecchio 09-06-2017, 12:46   #26
deddetoy95
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Purtroppo BMW stavolta sembra non sia stata all altezza del suo nome ... ricambio partito da Monaco , ieri era a Verona e stamattina non sono stati capaci di consegnarlo a Bergamo .... si vantano di consegnare i ricambi alla notte .... è così niente K per le ferie in Sicilia !


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Vecchio 09-06-2017, 15:54   #27
paolo e monia
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Purtroppo BMW stavolta sembra non sia stata all altezza del suo nome ... ricambio partito da Monaco , ieri era a Verona e stamattina non sono stati capaci di consegnarlo a Bergamo .... si vantano di consegnare i ricambi alla notte .... è così niente K per le ferie in Sicilia !
Mi dispiace tanto, Bergamo perchè? leggo in firma che sei di Imola
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Vecchio 10-06-2017, 00:27   #28
deddetoy95
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La moto è a Bergamo in quanto ( il mio amico possessore di quella K1600 ) era in gita con il Motoclub ed è rimasto a piedi vicino a Bergamo ... io con la mia ( sgrat/ sgrat) ora sono imbarcato per la Sicilia insieme a lui .... ma con il vecchio suo GS !


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Vecchio 10-06-2017, 08:38   #29
GTO
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E va bè...
BMW allora ci insegna che di moto dovremmo averne sempre 2, almeno
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Vecchio 18-06-2017, 21:06   #30
deddetoy95
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Ennesimo aggiornamento: Sostituita la barra iniezione .... nulla da fare !
Smontando la testa per verifiche , hanno riscontrato fuori fase L albero a camme , saltato un dente della catena !
Viene da pensare che possa essere successo durante i numerosi tentativi di avviamento .
Cosa ne pensate ?


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Vecchio 18-06-2017, 23:29   #31
brunoadv
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è praticamente impossibile,la catena distribuzione se regolarmente tesa non salta nessun dente......mi puzza di ennesima ballassa di chi non sa che ha la moto ed inizia a raccontare fantomatiche diagnosi....
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Vecchio 19-06-2017, 11:38   #32
albio59
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Sulla serie K 1200/1300 succedeva eccome tantè che hanno aggiunto un guida antiscavallo ed un polmoncino tendicatena.......( che ho sostituito a 23.000 km perchè non "tendeva"più a sufficienza)
Ovviamente se la catena è tesa è impossibile il problema è sapere se lo era oppure no....
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Vecchio 19-06-2017, 14:17   #33
Skipper
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la catena distribuzione se regolarmente tesa non salta nessun dente
appunto, quoto @albio59
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Vecchio 21-06-2017, 14:35   #34
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La moto è a Bergamo in quanto ( il mio amico possessore di quella K1600 ) era in gita con il Motoclub ed è rimasto a piedi vicino a Bergamo ........
Se la moto è in BMW a Lallio (BG) stai sicuro che sanno il fatto loro, c'è Simone che è lo specialista K1600.
Temo che in precedenza non siano stati fatti i giusti controlli.
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Vecchio 21-06-2017, 14:36   #35
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Se la moto è in BMW a Lallio (BG) stai sicuro che sanno il fatto loro, c'è Simone che è lo specialista K1600.

Temo che in precedenza non siano stati fatti i giusti controlli.


Grazie infatti è proprio ricoverata da loro !


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Vecchio 22-06-2017, 08:08   #36
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è praticamente impossibile,la catena distribuzione se regolarmente tesa non salta nessun dente......mi puzza di ennesima ballassa di chi non sa che ha la moto ed inizia a raccontare fantomatiche diagnosi....
dipende da come è fatto il tendicatena e se ha un sistema di blocco tendicatena

a me successe su un kawasaki anni fa,l'anno successivo sostituirono il tendicatena (a pagamento)... mi andò fuori fase (1 dente non ricordo se aspirazione o scarico) mentre la stavo lavando, probabilmente la tirai indietro con la marcia inserita, ma quello successe
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Vecchio 22-06-2017, 14:37   #37
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ossignore.. son un paio di anni che non seguivo più le K1600disavventure.. ero fermo ai bloccheti e altre menatine del genere...
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Vecchio 22-06-2017, 22:23   #38
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Skas abbiamo sentito la tua mancanza......
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Vecchio 23-06-2017, 07:21   #39
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Io no 😂😂😂 però ben tornato lo stesso 👌👌👌
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Vecchio 23-06-2017, 15:03   #40
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ciao ragazzi...
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