Buongiorno a tutti. Ho un problemino con la mia moto e vorrei capire se è già successo a qualcuno di voi. So che sui bialbero esisite un problema di spegnimento abbastanza frequente ma non credo sia lo stesso che mi sta capitando ultimamente.
Premessa: la moto ha 92mila km ed è sempre andata come un orologio.
Mi è capitato però (5-6 volte in tutto) nelle ultime uscite che la moto si spenga di botto. Quadro acceso, motore muto come se fosse usato lo switch sul blocchetto manubrio o aperto il cavalletto.
Ho già verificato il funzionamento del sensore cavalletto, sembra tutto ok.
Sicuramente dovrò invece cambiare il sensore leva frizione, che non sempre funziona (ma non credo possa incidere sullo spegnimento).
A questo punto ho 3 indiziati principali:
-il famoso modulatore della pompa benzina. Mi risulta sia ancora l'originale e attualmente ho un errore attivo in diagnostica proprio su un segnale del modulatore (ho letto che è abbastanza comune come errore e potrebbe preludere alla morte definitiva del modulatore).
-blocchetto manubrio lato dx: magari c'è un corto nei fili del pulsante di spegnimento (fili troncati e/o spellati da anzianità)?
-blocco chiave: stesso discorso dei fili del blocchetto oppure il modulo radio della chiave?
Ultima nota: delle 5-6 volte in cui mi si è spenta, solo una volta ho notato che ha proprio resettato il cruscotto come se avessi spento e riacceso da chiave. Potrebbe essere un indizio a sfavore del blocco chiave? Inoltre il difetto sembra uscire decisamente di più con motore bello caldo e a basse velocità (40-50 kmh max), quando ad esempio si sta con la frizione in mano e si usa molto il cambio in mezzo al traffico. In autostrada (fino ad ora) mai successo.
Grazie in anticipo a chi dirà la sua.