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Vecchio 24-01-2021, 22:12   #1
platino
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predefinito Cambio una R1200RT per una K1600GTL ???

Vorrei cambiare la mia R1200RT del 2009 con 13000KM con una K1600GTL...
Qualcuno di voi ha fatto questo cambio ???
Mi aiutate a capire pro e contro,ne vale la pena secondo voi ?
Grazie

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Vecchio 24-01-2021, 22:52   #2
bortolo
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Scusa, del 2009 e con soli 13.000km?
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K1600 GT

FRECCE TOSCANE
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Vecchio 24-01-2021, 22:56   #3
GIGID
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Mai con la GTL ... sempre con la GT


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Vecchio 24-01-2021, 23:46   #4
T1z1an0
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Fatto e te lo consiglio. Però siccome non siamo tutti uguali...provala prima di acquistarla.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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Vecchio 24-01-2021, 23:49   #5
GIGID
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predefinito Cambio una R1200RT per una K1600GTL ???

E poi prova anche una GT ...


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Vecchio 25-01-2021, 00:05   #6
Patù 767
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Confermo GT
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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Vecchio 25-01-2021, 00:30   #7
platino
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Scusa, del 2009 e con soli 13.000km?
Pres usata l’anno scorso con km 7801 e gli altri fatti da me l’anno scorso...
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Vecchio 25-01-2021, 11:18   #8
Carmeloc
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Lo stesso passaggio lo ha fatto Dumbo 54.
Da RT1200 a K1600 gtl. Mi ha detto che è soddisfattissimo
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Vecchio 25-01-2021, 21:40   #9
kabur
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Dipende..... Quanto sei alto?, cosa cerchi? Comodità, un gran motore..... 160 kv.? Ti servono? Se ti piace fare turismo veloce, va bene, sennò anche no..... Possiedi una Rt 2009? Prova anche solo una 2015, tutta un altra storia, comunque provala, e non per 10m. Io ci ho fatto 4000 km., ed ho preso la Gw. Usandola tutti i giorni, anche per pochi km. È molto più maneggevole del K, che avendo il baricentro più alto, è molto più pesante, a basse velocità, una volta in movimento è un altra storia.
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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Vecchio 26-01-2021, 03:56   #10
dumbo54
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Eccomi qua !!
Sceso da Rt del 2006, salito su GTL del 2012.
Operazione fatta a fine 2017. GTL presa con 50K chilometri, ora sono quasi a 90K.
Problemi quasi zero, sicuramente meno che con Rt,
Temo che sto giro dovrò cambiare il blocchetto di sinistra, non scende più il parabrezza.
Comunque: grandissima moto, per viaggiare e anche per divertirsi.
Il peso c'è, ma la sella bassa facilita molto, il motore quasi"elettrico" in manovra anche: a basse velocità mi trovo meglio con il K.
Riesco ancora a farmi 1000 km in giornata, se serve, nonostante le 66 primavere...
Scendendo da una Rt, meglio la GTL della GT: posizione di guida meno caricata, sella e baricentro più bassi, prestazioni alla fine molto simili.
Comunque capisco chi predilige la GT, è più "sport", mentre la GTL è più "tourer".
Io viaggio praticamente sempre in coppia, ho montato i braccioli perchè la signora tende ad addormentarsi, specialmente sul dritto, e in più le permettono di tenersi meglio nei tratti guidati, con notevoli benefici per la schiena...
So bene che in tanti apprezzano la nuova Rt. Ma il motore del K ce l'ha solo il K. E il sound del K poi....
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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Vecchio 29-01-2021, 23:22   #11
Eureka1966
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Anch’io sono passato da RT 1200 del 2007 al GTL 2017 con cambio elettroassistito e retromarcia. Una moto MAGICA !


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Vecchio 30-01-2021, 08:33   #12
Delbi
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predefinito Cambio una R1200RT per una K1600GTL ???

Quote:
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...
Temo che sto giro dovrò cambiare il blocchetto di sinistra, non scende più il parabrezza...
Prova a passare in agenzia. Anche a me lo ha fatto. Risolto con aggiornamento software.
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Vecchio 31-01-2021, 02:28   #13
dumbo54
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Grazie Delbi. Attualmente la moto è in agenzia per il tagliandone dei 90k.
Provo a dirglielo.
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Vecchio 31-01-2021, 09:56   #14
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Bravo. Magari risolvi con poco
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Vecchio 02-02-2021, 07:44   #15
sortoto
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Personalmente 2 anni fa , lasciata in concessionaria mi cambiarono il motorino del parabrezza al costo di €.350.

Poi ho letto che poteva essere un problema di software......vai a capire !!!!
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Vecchio 03-02-2021, 03:04   #16
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Verificato, blocchetto da cambiare
Lo aveva fatto anche lo scorso anno, ma erano riusciti a sistemarlo in qualche modo, sto giro nisba...
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Ultima modifica di dumbo54; 03-02-2021 a 03:06
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Vecchio 03-02-2021, 14:04   #17
salvoilsiculo
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Pretendi che ti montino quelli dell'ultima versione del K i neri.
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Vecchio 03-02-2021, 18:46   #18
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Non credo proprio, non li cambio tutti e due
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Vecchio 03-02-2021, 18:52   #19
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Ho scritto pretendi nel senso in garanzia quindi gratis... Con i vecchi blocchetti è solo una questione di fortuna...se esposti a frequenti sbalzi di temperatura spesso sono emersi problemi..addirittura conosco chi li ha cambiati per patire problemi già il giorno successivo

Ultima modifica di salvoilsiculo; 03-02-2021 a 19:17
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Vecchio 04-02-2021, 01:16   #20
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Garanzia su una moto del 2012,,,,mumble mumble...
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Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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Vecchio 04-02-2021, 01:26   #21
Delbi
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Hanno fatto addirittura un richiamo per i blocchetti se non ricordo male, quindi io proverei la carta di far annunciare un caso Puma e cioè una garanzia. Se ti va di culo ottieni una partecipazione ai costi. Provare non costa nulla.
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Vecchio 04-02-2021, 14:44   #22
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il richiamo ufficiale sui blocchetti è stato fatto solo negli USA ma non in Europa.....in Italia venivano cambiati gratis anche fuori garanzia solo se presentavano problemi.....
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Vecchio 05-02-2021, 08:29   #23
Delbi
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Ecco ricordavo qualcosa . Direi che vale la pena domandare comunque.
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