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Vecchio 02-03-2018, 21:44   #1
Enzino62
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predefinito Errare è umano,perseverare è diabolico. E cambio stanza.

Ci ricasco ogni volta. E siamo alla terza RT. In garage è entrata oggi una RT LC. che faccio cambio stanza?



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Vecchio 02-03-2018, 22:12   #2
Theater
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Complimenti per la nuova arrivata !
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Vecchio 02-03-2018, 22:18   #3
Claudio Piccolo
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Vecchio 02-03-2018, 22:20   #4
Claudio Piccolo
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...dillo che è solo perchè hai paura di cancellare il tatuaggio.
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Vecchio 02-03-2018, 22:30   #5
Maxrcs
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Grande Enzo!!!


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Vecchio 02-03-2018, 23:22   #6
roberto40
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Bentornato Enzino, attendo trepidante una tua recensione della moto.
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Vecchio 02-03-2018, 23:31   #7
DvD
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Quando passi al tmax?


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Vecchio 03-03-2018, 00:34   #8
barney 1
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Ma funziona tutto bene?
Sei sicuro?
Ha lo sfiato?!?
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Vecchio 03-03-2018, 00:44   #9
toro65
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Allora è vero che siamo masochisti
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Vecchio 03-03-2018, 00:54   #10
LucioACI
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Ziokan, ti te sei fora... :-))))))

Complimenti per l'acquisto e il coraggio.
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Ultima modifica di LucioACI; 03-03-2018 a 00:56
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Vecchio 03-03-2018, 05:28   #11
zangi
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Vecchio 03-03-2018, 07:10   #12
Enzino62
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Quando passi al tmax?


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Era già in garage. 😏


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Vecchio 03-03-2018, 07:11   #13
Enzino62
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...dillo che è solo perchè hai paura di cancellare il tatuaggio.


Infatti 😂😂😂😂


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Vecchio 03-03-2018, 10:42   #14
Mauri-Rider
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Definito che il t-max non è il mezzo totale 😂... aspettiamo tutti i dettagli sull’acquisto e, fra qualche chilometro, una bella recensione.
Buon divertimento.


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Vecchio 03-03-2018, 10:51   #15
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Enzino, fatti vedere... ma da uno bravo!!

PS. restiamo in attesa dell'elenco dei problemi!
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 03-03-2018, 13:02   #16
DvD
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Il mezzo TOTALE è il Burgman 650


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Vecchio 03-03-2018, 13:16   #17
LucioACI
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Vecchio 03-03-2018, 13:59   #18
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Complimenti per l'acquisto e il coraggio.[/QUOTE]

Si, coraggio.
Quello della moglie però!
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Vecchio 03-03-2018, 18:56   #19
diws
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Mi metto comodo per leggere delle prossime peripezie
A parte gli scherzi, ti auguro di avere finalmente una rt senza problemi.
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Vecchio 03-03-2018, 22:20   #20
ennebigi
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Mi segno anche io, non voglio perderle....
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Vecchio 04-03-2018, 09:31   #21
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Vecchio 05-03-2018, 15:53   #22
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Bentornato Enzino, attendo trepidante una tua recensione della moto.


Eccomi qua.
Oggi, pausa pioggia , fatto un giretto.

Al minimo rumorosa, quasi da Ducati ( e non mi dispiace) rumore che in movimento scompare.
Frizione stacca a fine corsa ma la leva morbidissima.
Cambio sembra da japponese nel senso che innestando la prima fa il sobbalzo tipico Honda, ma poi è morbido e preciso.
Impostazione di guida uguale alla precedente con vantaggio della altezza sella più umana ,adesso la pianta del piede copre tutto L asfalto.
Mappature
La rain la trovo la più propensa per il turismo , molto dolce senza scatti improvvisi.
La Road mi sa di niente, ma quando metti la Dyna da il meglio di se al punto da far quasi paura.
Sospensioni ho usato i settaggi preimpostati e direi che sono molto equilibrati con le mappe.
Qualche vibrazione sui 5000 giri ma li aveva anche la prevedete.
In velocità granitica come la precedente. Ottimo L allungo in 5 marcia da 50 km senza scalare , cosa che la vecchia non faceva.
Motore pastoso e elastico abbastanza.
Il solito top case che nelle buche balla mentre le valige non si muovono.
La radio si sente molto bene anche a alte velocità al patto di indossare un jet e non un integrale.
Posizioni dei cavalletti cambiata , il centrale è più avanti e anche il laterale confronto alla precedente e questa la dice lunga sui nuovi pedi e equilibri diversi della LC.
Il parabrezza copre in modo diverso dalla precendente , direi in peggio, e per una ragione , il muso della moto si è spostato più avanti confronto alla precedente ma ha sempre L escursione in gradi e altezza uguale , risultato che quei pochi cm in avanti ti permette la copertura totale solo se tutto alto cosa che a me da fastidio perché poi bisogna guardare attraverso il plexy.
Che dire, la moto è diversa , sia nel motore che nel telaio ma ha sempre il feeling della vecchia , ti ci trovi subito bene.
Sugli strumenti ,cambi esa, ecc. non pervenuti in quanto ancora devo capire come regolarli, a me interessava adesso la parte di ( sostanza) il resto è roba in più
Alla prossima.


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Enzino62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-03-2018, 16:01   #23
Enzino62
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Dimenticavo, cambio elettro assistito una figata. Al inizio avevo timore a fare le prime cambiare senza decelerare o fare doppiette, ma poi una volta preso coraggio che ho provato è fenomenale. Con la mappatura Dyna sembra di essere su una R1 da pista.


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Vecchio 05-03-2018, 17:17   #24
Poz
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ubicazione: Brianza analcolica
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Originariamente inviata da Enzino62 Visualizza il messaggio
... sembra di essere su una R1 da pista ...
BUM !
Capisco l'entusiasmo ... maaaa il paragone mi sembra comunque azzardato ...
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Se chiedo del cioccolato, datemi del cioccolato. Il Kinder Cereali non è cioccolato !
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Vecchio 05-03-2018, 18:16   #25
Bert
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ubicazione: Treviso
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Enzo , verifica il funzionamento della partenza in salita e passa da un conce per vedere come sta ad aggiornamenti.
Considera che è qst modello è carico di elettronica e sono stati fatti molti aggiornamenti.
Per perdere la partenza frenata , per esempio , è sufficiente staccare la batteria.
E' banale e dovremmo esser tutti capaci di "giocare" con gas , freno e frizione ma verificare l'attivazione e provare qlc partenza ti permetterà di non farla spegnere e trasformare un "ciuff" in un "sgratt...z.k."

ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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