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17-08-2018, 19:07
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Esatto quoto luca....dal disegno inventato alla moto finale passa?????? Tanto almeno un anno
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Motociclista non integralista
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17-08-2018, 19:38
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da mik lag
Bene se queste sono le notizie mi tengovla mia per un bel po' ...
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Se oggi hai un’euro 3 posso condividere.
E temo che converrà prendere una Euro 4 della nuova prima che entrino in vigore le nuove norme euro5 che saranno ancora più stringenti.
Personalmente nel 2017 ho scelto una Euro 3 alla Euro 4 perché mi piacevano un po’ di più l’erogazione del motore e il rumore e nel cambio non avevo notato tutte queste migliorie così significative da farmi sacrificare gli altri due punti.
E ne sono stracontento, uso la benzina a 95 e non batte in testa.
E non è assolutamente detto che la cambierò, quando mai ci sarà, se provando la nuova Euro4 non avrò almeno un 15% (se così si può misurare) di piacere in più.
Del resto se si vede cosa ha comportato il passaggio da 3 a 4, si tratta quasi di un dimezzamento delle emissioni e sono giustificate le differenze di erogazione e non solo.
Fortunatamente con la 5 le riduzioni sono inferiori, ma non so quante ulteriori strozzature sopporteranno sti poveri motori.
E intanto ci teniamo ancora 12 centrali a carbone che forse nel 2030 verranno smantellate....
Se invece avessi già una euro 4 credo che il nuovo motore non possa che essere meglio e, anche se avrei preferito ovviamente mantenere lo stesso peso se non ridurlo, i 5 kg li risolvi abbondantemente con scarico aftermarket e volendo batteria al litio.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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18-08-2018, 19:16
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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E giù tutti a cambiare il Gs con il nuovo..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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18-08-2018, 20:13
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Non vedo proprio cosa ci sia di male a cambiarla, potendolo fare, se quella nuova da ancora più soddisfazione della precedente (ovviamente dopo averla provata)
E sono uno che ha scelto una Euro 3 usata rispetto a una 4 nuova per le differenze di erogazione e di sound, quindi dopo aver provato entrambe.
Su questo forum sembra quasi che ogni volta che esce una novità da Bmw debba per forza essere massacrata a priori e che chi la vuole acquistare sia uno sprovveduto che si fa abbindolare solo dalle varie (divertentissime) frocerie.
Che poi si facciano pagare, eccome se lo fanno, ma la soddisfazione per me è per tutti gli altri che l’acquistano e’ evidentemente direttamente proporzionale.
E sono uno che arriva da n moto giapponesi con le quali mi sono sempre trovato bene, che all’epoca delle /7 aveva provato Bmw e l’aveva scartata a priori per l’inguidabilita’.
Poi...hanno saputo colmare il gap e superare i giapponesi, almeno nel piacere di guida e nella versatilità.
Sicuramente non nell’affidabilita’.
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18-08-2018, 21:27
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Feb 2012
ubicazione: gela
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La verità e’ Che brucia ecco perché tutti a denigrare ... chi ha speso 20000 pochi mesi fa e si trova con il modello vecchio gira eccome... e io sono uno di quelli. Poi che i primi esemplari abbiamo difetti e’ pacifico E che e’ Meglio nn comprare subito sono anche d’accordo...spero in sincerità venga commercializzato nel 2020
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18-08-2018, 21:56
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Personalmente me ne fotto del nuovo modello, quando lo presa sapevo già che sarebbe uscita la nuova in 2/3 anni...mi godo la mia per adesso, i primi faranno da tester poi fra qualche anno si pensa al, nuovo modello
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Motociclista non integralista
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18-08-2018, 22:09
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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Quote:
Originariamente inviata da qwertys
Poi che i primi esemplari abbiamo difetti e’ pacifico E che e’ Meglio nn comprare subito sono anche d’accordo...
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quindi, le decine di thread, su tutto e di piú, di questa stanza, sono aria fritta.
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19-08-2018, 12:12
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ma in pratica sarebbe un GS con colorazione molto simile alla RALLYE 2018 e motore nuovo ? ... nel senso, questa immagine è "buttata lì tanto per...." ?
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 19-08-2018 a 12:17
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19-08-2018, 12:49
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Foto tarocca, di concreto non c e ancora niente, a parte disegni,
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Motociclista non integralista
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19-08-2018, 17:30
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
... nel senso, questa immagine è "buttata lì tanto per...." ?
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beh...direi proprio di sì....direi che è un photoshop tanto per dire che sarà un 1250
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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19-08-2018, 20:15
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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dai che finalmente si chiudera' sto *azzo di topic sul caldo alla gamba destra e se ne riaprirà un'altro nella nuova sezione su dove trovare protesi a buon prezzo per l'arto destro ..
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R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
https://watch.forumfree.it
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20-08-2018, 08:57
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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C'è scritto sotto in romeno che è un photoshop.
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R1200GS STD My2016 - Light White
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20-08-2018, 09:23
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2018
ubicazione: Piemonte
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Pivelli non avete le giuste fonti...
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R1200GS '04 - '10 - '16
Forum di Orologi e mercatino amatoriale
https://watch.forumfree.it
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20-08-2018, 12:46
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2010
ubicazione: A Mantova da Modena
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eh magari fosse quella!!!!!!!!!!!
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TANTI GS....
ora S1000XR 2022
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20-08-2018, 12:48
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... avrei finito di spendere soldi in gomme.
Niente raggi allentati.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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20-08-2018, 13:02
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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ma con lo scarico appiccicato così alla sella scalda un botto
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GS RALLYE Uber alles!!
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20-08-2018, 13:21
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2009
ubicazione: Al mare
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Comunque si tratta di un restyling ? Anche se c’è laumento di cilindrata ? Un po’ come quando uscì la bialbero nel 2010 secondo me , o si parla già di modello completamente nuovo ? Sono in ansia ahahahahhah
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R1250 gs adv hp 2019
Ex R1200 gs adv 2014 oliva
Ex R1200 gs adv 2010 giallo
Ex f800 gs 2009
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20-08-2018, 13:37
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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È un'operazione a mio parere più di mkt che di sostanza, .... con qualche aspetto di innovazione, qualche cavallo, coppia, fasatura variabile, euro 5.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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20-08-2018, 13:46
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Spero con uscita del motore nuovo il mio adv continui a funzionare
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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20-08-2018, 13:49
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Quote:
Pivelli non avete le giuste fonti...
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Ho già fatto il preordine, un po’ come per i giochi della PlayStation li acquisti in preorder ti fanno lo scontooooo 🤪🤪🤪
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20-08-2018, 15:21
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2016
ubicazione: Roma
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veramente un peccato che non siano riusciti a togliere qualche kg invece di metterne altri 5
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R1250GS+VFR750F'93+Dominator'91
ex R1200GS/Fazer1000/Fazer600/Pegaso650/Dominator/Garelli GulpFlex
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20-08-2018, 15:28
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Oltre ai 5kg, direi anchevi cv...piu 11? Che potrebbero anche bastare, ma non paragonabili alla concorrenza, però e anche vero che con il cardano non piu esagerato
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Motociclista non integralista
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20-08-2018, 16:18
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Su questo non ci piove, sono due categorie di moto diverse.
KTM- DUCATI
e
BMW-Yamaha-Honda.
Lo ridadisco, per l’ennesima volta, e pongo il quesito, se non ci fosse così tanta differenza di cavalli:
- quanti KTM venderebbero?
- Per la Ducati, il discorso è diverso, in Italia il marchio ha molto appeal, probabilmente i numeri attuali verrebbero confermati.
Ma non un BMW GS con 160 cv ma basterebbero 140 cv.....
Vedremo.
Personalissima idea, assolutamente confutabile perché non supportata da dati oggettivi.
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20-08-2018, 18:30
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Io delle moto cavallate mi sono rotto i maroni. Possono mettere tutta l’elettronica che vogliono ma vanno in mano a troppi piloti della domenica e diventano pericolose.
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20-08-2018, 19:06
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...se è come la foto...compro una scritta 1250 e la applico sul serbatoio, sicuramente spendo meno...
PS..., concordo con @boxer,...io sono uno di quelli della domenica...
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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