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Vecchio 20-05-2018, 12:32   #1
managdalum
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predefinito Cambio elettroassistito [THREAD N° 5]

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Vecchio 20-05-2018, 13:37   #2
Slim_
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@Pablo, ho notato Anch'io che migliora con i km. funzionando poi anche a regimi molto bassi.
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Vecchio 20-05-2018, 14:46   #3
Pablo77
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confermo slim a giri bassi posso dire che funziona bene,
fine settimana farò il primo tagliando e comincerò ad usarlo pian piano ma anche dopo i primi 1000 come gia detto nn è eccezionale.
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Vecchio 20-05-2018, 15:03   #4
BOXERENGINE
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:@slim
2a > 1a sotto i 1500\2000 ?

Dillo che sei figlio di chi l'ha progettato...
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Vecchio 20-05-2018, 15:30   #5
Slim_
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Sotto i 2.000 non posso confermare perché non ho più il GS. Posso dirti che al regime più basso che tiene il motore rallentando, passo dalla 2' alla 1' senza il minimo rumore/sussulto. Lo stesso a salire.
Le botte secche tutte oltre i 5.000'.
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Vecchio 20-05-2018, 18:40   #6
Dieghito82
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Confermo anche io anche sotto i 2000 dalla seconda alla prima fa una bella doppietta e scala tranquillamente!

Gs1200r std di Marzo 2018
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Vecchio 20-05-2018, 19:46   #7
AsAp
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@slim,
aspetterò con calma il tagliando dei 20.000 visto che ho da poco passato i 10.000 e le mie impressioni sono quelle degli ultimi chilometri che ho percorso...
Comunque avendo una buona frizione gioco con quella e passo sopra all'utilizzo dell'EA.
Inizio a pensare che sia l'olio utilizzato che perde molto di viscosità a caldo e vengono fuori impuntanti e legnosità del cambio soprattutto in città, a freddo sembra un gioiellino.

Lamps

PS
per il momento la mia non sembra scaldare, e questo è di per se una cosa ottima
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La pioggia...
è solo uno stato mentale
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Vecchio 22-05-2018, 00:06   #8
maurozzi
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Ciao a tutti. Ho trovato su ebay un cambio elettroassistito usato a duecento euro, venduto da una azienda. Poiché mi è sembrato un affare, l'-ho acquistato e fatto montare dalla mia concessionaria. Al momento ho percorso 40 km circa, ma non mi sembra proprio funzionare. In accelerazione, se provo a cambiare senza frizione, il cambio è bloccato. Non so se possa dipendere dal pezzo acquistato o dal software. Mi sapete dare consigli? Grazie
maurozzi non è in linea  
Vecchio 22-05-2018, 10:32   #9
albatros1
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Acquistare un attuatore elettro assistito usato è un gran rischio visto i problemi di funzionamento che hanno avuto
Solo chi telo ha montato sperando sia un mecca bmw dovrebbe capire se è difettoso e se si può sistemare
Alla fine per chi lo vuole montare io CONSIGLIO di andare da un mecca bmw che Monti un EA nuovo recente
Purtroppo sono dei congegni molto delicati che funzionano in modo non ottimale nemmeno da nuovi
Però sembra che adesso vanno bene abbastanza bene
Parlo degli ultimi due anni
Quindi sconsiglio di acquistarlo usato



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Vecchio 22-05-2018, 10:48   #10
managdalum
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Sono d'accordo, proprio perché al primo modello ne è stato sostituito un altro, prenderlo usato è un bel rischio.
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Vecchio 22-05-2018, 13:55   #11
Maiors
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Quote:
Originariamente inviata da maurozzi Visualizza il messaggio
... il cambio è bloccato. Non so se possa dipendere dal pezzo acquistato o dal software...
Dovrebbe essere sottinteso, ma da quello che dici magari non lo è ...

Sei certo che oltre all'installazione dell'attuatore in concessionaria abbiano installato l'apposito software?
Maiors non è in linea  
Vecchio 22-05-2018, 15:04   #12
managdalum
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Giusto.
Dopo l’installazione potrebbe anche essere necessario un breve apprendimento da parte della centralina, come quando viene fatto un aggiornamento software
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Vecchio 22-05-2018, 15:44   #13
luca.gi
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E' necessario!!
L'apprendimento vien fatto facendo girare ogni marcia almeno 10 secondi, dalla 1 alla 6 (cambiando con la frizione)!!!
I mecca lo fanno in officina con la moto sul centrale!!
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Vecchio 22-05-2018, 21:00   #14
albatros1
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Questa proprio non la avevo mai sentita !
Comunque informazione utile
Ma mi pare strano che il mecca che glielo ha installato non ha fatto sta specie di rodaggio


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Vecchio 22-05-2018, 21:13   #15
Slim_
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Non poi così tanto strano, visto che se n'è già parlato. Diciamo.....poco professionale, del tipo:
mi hai chiesto di installarti un E.A. usato che mi hai portato tu ?
L'ho fatto.
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Vecchio 22-05-2018, 23:25   #16
maurozzi
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Il meccanico che mi ha montato il cambio elettroassistito è ufficiale bmw. Non faccio il nome perché è sempre stato corretto e non vorrei fare pubblicità negativa. Tra l'altro mi aveva trattato molto bene quando ho comprato la moto. Ho pagato l'installazione e il software. So che esiste una procedura di apprendimento, ma non conosco i dettagli. Tirare le marce per 10 secondi, mi sembra tanto. Forse basta mantenerla 10 secondi con accelleratore parzializato? Mi sapete dare indicazioni precise? Grazie
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Vecchio 23-05-2018, 00:11   #17
Pablo77
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si parzializzato come dici tu,per 10 secondi poi scali fino alla prima marcia sempre tutto con frizione,ma se è ufficiale senz'altro lo avrà già fatto prova a chiedere
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Vecchio 23-05-2018, 09:25   #18
Jackall72
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Estratto dal manuale per chi non lo ha....
"Marcia non appresa con assistente cambio Pro ES.
L'indicazione della marcia lampeggia. L'assistente cambio Pro non funziona.
Causa possibile:
con assistente cambio Pro ES
Il sensore cambio non è completamente
appreso.
Avviare il motore al minimo N e da fermo farlo girare per almeno 10 secondi per apprendere il minimo.
Innestare tutte le marce con il comando frizione e marciare con ciascuna marcia per almeno 10 secondi.
L'indicazione della marcia smette di lampeggiare una volta che il sensore cambio è
appreso correttamente.
Quando il sensore cambio è completamente appreso, l'assistente cambio Pro funziona
come descritto ( 120)"
Jackall72 non è in linea  
Vecchio 23-05-2018, 09:35   #19
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Manuale : " ....marciare con ciascuna marcia per almeno 10 secondi...." che é ben diverso dal "tirare ogni marcia per 10 secondi", molto più.... "possibile" 😄
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Vecchio 23-05-2018, 09:43   #20
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Se fosse stato "tirare tutte le marce", avrebbero dovuto consigliare: "trovare un rettilineo di almeno 2 km e ricordarsi di frenare alla fine ... Nota: se questa procedura fatta su cavalletto centrale, consiglio di poggiare la ruota anteriore ad un muro e munirsi di protezioni"
Jackall72 non è in linea  
Vecchio 23-05-2018, 09:48   #21
Slim_
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😄😄 .... e su strada 2 km mi sa che non bastano nemmeno 🤔
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Vecchio 23-05-2018, 10:22   #22
Jackall72
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Per tirarle sì, per fermarsi no, ma il manuale avrebbe risolto il problema dell'apprendimento, poi avrebbe rimandato al capitolo "come fermarsi"
Poi scritto in piccolino ci sarebbe stato il consiglio: "Vi consigliamo di leggere per primo il capitolo "come fermarsi" e poi procedere con la procedura di apprendimento"
... oggi siamo di cazzeggio ...
Jackall72 non è in linea  
Vecchio 23-05-2018, 12:37   #23
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Vecchio 23-05-2018, 13:40   #24
Sempreinsella
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e' qui che si cerca di abbattere i muri col GS?

Se abbatto il muro del suono vale cmq?
__________________
----------------
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Vecchio 23-05-2018, 16:52   #25
Jackall72
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Qui spesso si abbatte il muro del pianto...


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