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14-03-2014, 12:11
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Roma
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Ho verificato con il Navigator IV sulla base Bmw con i quattro pulsanti del Navigator V e non ci sono problemi.
Ho verificato con il Navigator V sulla base Bmw con i quattro pulsanti del Navigator IV e si incastra sforzandolo.
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R80G/S '85 & R1150GS '03
"Fatti, non Pugnette!"
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14-03-2014, 12:19
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Roma
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Io parlo di questa basetta del Navigator V
Di solito viene venduto con questa base che č uguale al Garmin
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R80G/S '85 & R1150GS '03
"Fatti, non Pugnette!"
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14-03-2014, 12:55
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 May 2008
ubicazione: milano
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grazie rabbit... sei stato chiarissimo1
Il problema č valutare eventuali conseguenze negative relative al ...."si incastra sforzandolo"
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K1600GT, R1200GS ADV, K1200RS, R1100GS, XJ900, R65, Vespa150, Gilera125, Giulietta50.
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14-03-2014, 13:51
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
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Scusate il mio sfogo ma dopo aver avuto un Tom Tom, mi sembra che il Nav. IV non č nemmeno parente!......nel senso negativo del termine.
Noto un netto ritardo tra il cursore (moto) e la reale posizione. Quando sto per affrontare una curva, il cursore č ancora indietro di una decina di metri.
Inoltre, buona parte delle strade visualizzate, non sono reali. Le curve vengono visualizzate in maniera secca e non reale. Con il Tom Tom riuscivo a capire in anticipo il tipo di curva che andavo ad affrontare, ora no!
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chissŕ"?
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14-03-2014, 15:43
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
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Quote:
Originariamente inviata da Paperboy
Con il Tom Tom riuscivo a capire in anticipo il tipo di curva che andavo ad affrontare, ora no!
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BELIN
Ma quando guidi la moto guardi il display o la strada?
Scherzi a parte, forse, ho compreso il tuo disappunto, simile al mio passando dai vari Garmin, al PIONEER fisso in auto.
Quanto mi fa incavolare quando mi dice gira QUI,
perchč per me QUI equivale a QUI nella cancellata di qualcuno,
e non sulla strada statale fra 30/50 metri!
Che tipo di Tom Tom avevi?
Perchč appurato che di listino il NAVIGATOR V costa 655,00 €
girovacazzeggiando in Milano l'ho trovato fra i 555,00 € (-15% sconto) ed i 525,00 € ( ovvero sconto -20% circa) mi spiacerebbe perdere sia la basetta, sia il rotellone joystick... della R1200GS m.y. 2014
perň... chiedono una valangata di dindolini!
Mentre NON ho idea del prezzo dello Zumo660.
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338 ABBA 960
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14-03-2014, 15:56
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
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Ovviamente guardo la strada ma se sono su strade di montagna il Tom Tom mi aiutava e mi faceva capire la curva da affrontare.
Io mio era un umile e scabeccio Tom Tom One ovviamente non impermeabile, ma faceva la sua porca figura!
Ora ho un Nav. IV del Luglio 2013, acquistato usato a 400€ tramite il sito subito.it.
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chissŕ"?
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15-03-2014, 00:24
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2004
ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciň che ami o finirai per amare ciň che trovi
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Quote:
Originariamente inviata da Paperboy
Le curve vengono visualizzate in maniera secca e non reale.
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Carica le openstreetmaps (vedi post in evidenza) e tornerai alle curve reali
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TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
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15-03-2014, 07:53
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#33
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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@paparboy, verifica di non avere un numero eccessivo di poi attivi.
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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17-03-2014, 13:38
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
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Ho dato un occhiata al Manuale ma non trovo come attivare e disattivare i POI tramite il Navigatore.
Devo per forza collegarlo al PC e cancellare i file nell'apposita cartella?
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17-03-2014, 16:04
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#35
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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No, guarda prima cosa c'č di attivo in "allarmi di prossimitŕ".
Altra cosa, vai in "extra" e controlla quante classi di POI ci sono.
Ti suggerirei anche di riaggiornare il firmware...
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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17-03-2014, 17:05
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
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Gli unici POI attivi e selezionabili sono gli autovelox Garmin e nulla di piů.
Attivando Garmin Express e andando in Extra, mi da una sbrodolata di roba da installare; voci, pacchetti, veicoli.
In merito all'aggiornamento firmware, non ho idea di cosa sia e di come si faccia.
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17-03-2014, 17:57
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
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Povero Gino .... ormai sei diventato il tutor di tutti ! Ti sostituisco un'attimo nella risposta a Paperboy per il firmware.
Paper, dalla schermata principale vai su Strumenti > Impostazioni > Sistema. A questo punto vai su Info e vedrai in alto a destra la tua versione software. L'ultima č la 4.90, se č precedente devi aggiornare.
Sul computer, se hai installato Garmin Express, (se non lo hai scaricalo dal sito della Garmin - download) ci colleghi il tuo navigatore e in automatico ti dice cose dovresti scaricare, aggiornamento software compreso.
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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17-03-2014, 18:42
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#38
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Gra zie Oban.... Ma non č quello che intendevo....
Paperboy, reinstalla comunque il fw, con la seguente procedura:
1) Copia TUTTO il contenuto del nav su pc o disco esterno (buona norma farlo sempre per avere un backup in caso di tragedie...)
2) cancella la cartella remote sw ed il file gupdate.gcd dalla dir GARMIN.
3) lancia webupdater (che scarichi PRIMA dal sito garmin) e fai reinstallare il FW.
4) spegni il nav e disconnettilo dal pc, rimetti lo sportellino e accendilo.
Gli EXTRA di cui parlavo NON sono in garmin express ma nel nav.
1) nav acceso, clicca su "dove si va", passa nella seconda pagina e troverai "extra". Seleziona e controlla tutte le voci...
Fammi sapere in mp eventualmente.
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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24-03-2014, 22:15
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2011
ubicazione: Ferrara
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Oggi ho ordinato il GS 2014, domanda sul controller "rotellone", cosa si comanda sul nav IV e cosa invece sul V, mi spiego meglio, se come navigazione ne ho a sufficienza con il IV, cosa mi perdo rispetto al V? Motivo della domanda č che il navigatore lo userei poco per cui spenderei 650 euro a comperare il V nuovo in concessionario mentre a metŕ prezzo compererei un IV usato che inoltre avendo l'altoparlante potrei sfruttare anche in auto!
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24-03-2014, 22:29
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#40
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Problemi BMW Navigator IV sul NUOVO GS
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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15-04-2014, 19:49
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Torino? Beh + ad ovest
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Oggi sono andato dal concessionario per provare se il nav4 funziona sul nuovo GS, non si č neanche acceso, altro che rotellone, e ha il fw 5.0. Boooo.
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Amico di:"Quellidei25km/l" (e c'ho pure l'adesivo! )
K1200GT 2008 "KBK"
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15-04-2014, 20:06
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2011
ubicazione: Ferrara
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Karlobike, ho da tre settimane il GS 2014 e ho comperato un navigator IV di un anno a un prezzo onesto, si collega sulla staffa originale, funziona, il rotellone lo comanda, quindi probabilmente il tuo navigator IV non é aggiornato.
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15-04-2014, 20:26
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Torino? Beh + ad ovest
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Ma ha l'ultima release, posso capire il rotellone, ma l'alimentazione... ci dev'essere dell'altro, era tardi, nei prossimi giorni ripasso.
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Amico di:"Quellidei25km/l" (e c'ho pure l'adesivo! )
K1200GT 2008 "KBK"
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15-04-2014, 20:31
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#44
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Carlo, in che condizioni NON si č acceso?
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15-04-2014, 20:44
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Torino? Beh + ad ovest
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Era spento, montato sul supporto, girata la chiave e niente, si č acceso solo dal suo pulsante, come se non fosse sul supporto. Ma non abbiamo approfondito. Sul menů del GS era on il nav. Forse bisogna anche fare l'avviamento?
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Amico di:"Quellidei25km/l" (e c'ho pure l'adesivo! )
K1200GT 2008 "KBK"
Ultima modifica di karlobike; 15-04-2014 a 20:48
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15-04-2014, 20:47
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#46
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Ok, come descritto in alcuni post, potrebbe esserci un problema di contatto. Spingere a fondo in sede sollevando l'angolo superiore sx della base.
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15-04-2014, 20:50
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Torino? Beh + ad ovest
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A per via del fatto che i due chassis del 4 e 5 non sono proprio identici......
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Amico di:"Quellidei25km/l" (e c'ho pure l'adesivo! )
K1200GT 2008 "KBK"
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16-04-2014, 08:51
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#48
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Parrebbe cosě.
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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16-04-2014, 12:05
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Apr 2013
ubicazione: Bologna
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Quoto maxthebike
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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05-10-2015, 18:20
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Chiedo un'informazione, il supporto navigator IV č uguale al navigator V o sono diversi?
Grazie mille per le risposte.
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K 1300 S
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