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Vecchio 04-08-2017, 22:19   #51
MAURO GS
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Da sempre bmw presenta a Garmish i model year dell'anno successivo con nuovi colori o aggiornamenti di elettronica, per cui nessuno sorpresa, casomai da l'anno scorso c'è stato l'ulteriore aggiornamento del gs (Rally/Executive) in occasione dell'eicma,

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GS Rally-GS ADV bialbero
MAURO GS non è in linea  
Vecchio 05-08-2017, 12:59   #52
Lucky59
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Originariamente inviata da ARTURO Visualizza il messaggio
Sul sito bmw parla di integrazione con le funzioni della moto, del telefono e del navigatore.
Dubbio....ma il navigatore devo montarlo lo stesso oppure il cruscotto già contiene o fa da gps?
Se così fosse sarebbe regalato a quella cifra
Il cruscotto TFT può solo ripetere con pittogrammi le info ricevute dallo smart phone oppure dal navigatore vero e proprio. Non ha antenna GPS e cartine precaricate.
__________________
Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
Lucky59 non è in linea  
Vecchio 31-08-2017, 16:37   #53
Francy71
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Ciao ragazzi.
Non dimentchiamo inoltre che, stando alle informazioni fino ad ora pervenute, per sfruttare al 100% le funzionalità del TFT bisogna essere in possesso del BMW communicator, cioè dell'interfono originale.
Io sto valutando di cambiare il mio ADV 30° con un ADV 2018, ma riguardo allo schermo TFT, avendo io un interfono BT next, sono un po perplesso.
E' un discorso che voglio approfondire, o almeno chiedere se con aggiornamenti software, daranno la possibilità a breve di utilizzare anche interfoni non BMw.

Ah. Avete notato che sul configuratore, il prezzo di listino dello schermo TFT è di 650,00€ , ma se provate ad aggiungerlo alla configurazione , il prezzo della moto cresce di 530,00€? Sarà un errore del configuratore?
Qualcuno è già stato in concessionaria a chiedere un preventivo o ordinare la moto? Quanto costa veramente lo schermo?
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Super-Tenerè 750/Africa Twin/Varadero/BMW GS ADV 2007 A/White
GS ADV 30th/GS ADV LC Exclusive 2018
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Vecchio 31-08-2017, 22:22   #54
alexa72
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Ho ordinato in questi giorni una Exclusive 2018 con il TFT: 500 € tondi 😉
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Vecchio 01-09-2017, 12:02   #55
moonlight
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Io ad agosto ho preso il gs rallye, con cruscotto analogico. Pur essendo un patito dell'elettronica, il tft mi sembra non aggiunga nulla in termini reali di utilizzo e sinceramente il contagiri analogico mi piace di più...
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Luke Moonlight
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BMW R 1200 GS Rallye
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Vecchio 01-09-2017, 12:12   #56
Jackall72
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Per quelli come me, e vedo anche altri, che amano il contagiri analogico, dovrebbero aggiornare l'attuale dashboard come quello della KTM dove è stata eliminata la lancetta del tachimetro che è solo digitale (per capirci quello della SADV "T" ed altri modelli Superduke) con i numeri belli grandi... Poi il TFT sempre come optional per chi vuole il connect, e grafica migliore....
Così soddisferebbero proprio tutti perchè, diciamolo, il dashboard attuale BMW fa proprio cagare ed è vecchio; il tachimetro è di diametro più grande del contagiri (senza senso), oltre che, con il navigatore montato, per chi è sopra il metro e ottanta, molti numeri non si vedono

Ultima modifica di Jackall72; 01-09-2017 a 12:15
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Vecchio 01-09-2017, 12:38   #57
Ignoravo
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Il contagiri grande lo utilizzano le moto sportive, e KTM è considerata moto sportiva. Infatti, in BMW le serie S montano il contagiri grande e tachimetro digitale.
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R1200GS STD My2016 - Light White
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Vecchio 01-09-2017, 13:02   #58
essemme
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...diciamolo, il dashboard attuale BMW fa proprio cagare ed è vecchio; il tachimetro è di diametro più grande del contagiri (senza senso), oltre che, con il navigatore montato, per chi è sopra il metro e ottanta, molti numeri non si vedono
quando devi sottostare a limiti di velocità guardi il contagiri?
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.

R100RS-R1250GS ADV LC
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Vecchio 01-09-2017, 13:04   #59
Jackall72
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@essemme: leggi tutto quello che ho scritto... il TACHIMETRO DIGITALE CON NUMERI GRANDI.


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Vecchio 01-09-2017, 13:34   #60
TheD
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Quanti pensieri per un semplice cruscotto TFT.

E' figo, perchè lo è e basta. Vale 600 euro? Bho, non lo so, sicuramente se avessi preso la moto quest'anno lo avrei messo senza ombra di dubbio.

E' utile? Come un cubetto di ghiaccio in Siberia, ma ci dimentichiamo spesso che parliamo di giocattoli e non di strumenti di lavoro. Un GS è un giocattolo, e di conseguenza noi tutti siamo criceti sulla ruota affetti da scimmie continue.

Ciò detto, quindi, TFT si? Ma ovvio! Chi dice che non serve semplicemente rosica perchè non può montarlo e sta cercando di ammazzare la propria scimmia autoconvincendosi che faccia schifo.

Il resto è fuffa.
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Vecchio 01-09-2017, 13:52   #61
sirio84
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Eccolo visto su un adv 2015 in Austria

https://imageshack.us/i/pn5LswaZj
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Vecchio 01-09-2017, 14:31   #62
Karmal
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Bene ... e qui in italia non sanno neanche da che parte son girati...quando chiedi se si può installare cadono dalle nuvole..
Karmal non è in linea  
Vecchio 01-09-2017, 14:35   #63
flower74
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... oddio se uno rosica per un display tft... sta messo male, secondo me.
Io trovo, come già scritto, più odioso il comportamento di BMW che, dopo l'infinocchiata della 2017.1, non ha dato la possibilità a chi ha comperato una moto nel 2017 di "nuova" concezione, di aggiungere questo optional in fase di acquisto.
E, sempre BMW, mi fa incazzare perché, invece di migliorare i piccoli o grossi problemini che affliggono questi modelli, si preoccupa di una cosa inutile.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
flower74 non è in linea  
Vecchio 01-09-2017, 17:27   #64
Slim_
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Ma se aggiungevano il TFT già all'ordine per le 2017 ....poi...per le 2018 che novità tiravano fuori, il colore?
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Vecchio 01-09-2017, 17:29   #65
ilmitico
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I faretti con funzione di cornering lights
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Vecchio 01-09-2017, 17:41   #66
alexa72
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Dico la mia: ho scelto di acquistare la moto con il nuovo TFT, nonostante apprezzi la strumentazione "a lancette", principalmente perchè a colpo d'occhio la velocità si vede molto meglio. Viaggiando molto (in itaGlia, all'estero non ho grossi problemi perchè i limiti sono più sensati), per non rischiare la patente ogni minuto (visto che con la moto è molto facile superarli senza accorgersene) mi serve verificare "al volo" la velocità e con l'indicazione digitale bene in evidenza propria del TFT mi trovo meglio.
Ho già avuto modo di apprezzare questa cosa sulla nuova KTM 1290S di mia moglie, per questo quando ho scelto la GS non ho avuto dubbi.
Lamps!
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Vecchio 01-09-2017, 18:45   #67
TheD
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Mah Flower, non sono d'accordo, ritengo che il TFT sia oggettivamente un accessorio molto figo e che non si possa oggettivamente dire che la strumentazione analogica sia più bella e/o più funzionale e/o meglio visibile.

Sotto tutti i punti di vista è migliore il TFT.

Poi che come al solito BMW faccia il 50% del suo dovere ed anzichè proporre un pannello con cartografia, si è inventata un banalissimo mirroring delle info di navigazione del telefono, è un altro discorso.

Per i discorsi invece già fatti migliaia di volte sulla question MY2017, mi astengo! ahahah
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Vecchio 01-09-2017, 21:21   #68
Karmal
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Quoto Alexa 72 ...io non lo acquisto perche fa figo ma per vedere finalmene a che velocità sto andando.... forse troppo abituato al mio precedente burgman 650 ...
Karmal non è in linea  
Vecchio 01-09-2017, 22:04   #69
Slim_
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Ma la velocità dalla mappa del Nav V (selezionando il cockpit giusto) a me pare più che adeguata . Non ditemi che scegliete il TFT per quello, perché non è credibile.... È bello, é moderno, a colori, accattivante, fa molto "aereo", tutto ciò che si vuole, ma per la velocità....
O forse chi lo sceglie magari porta gli occhiali. Chiedo eh! Sarebbe un motivo.
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Vecchio 01-09-2017, 22:09   #70
luca.gi
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Quote:
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sulla nuova KTM 1290S di mia moglie,

complimenti!!!!
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Vecchio 01-09-2017, 22:21   #71
alexa72
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@Slim: Ovviamente (io) non l'ho scelto SOLO per la visualizzazione più chiara ed immediata della velocità, ci mancherebbe.
Di sicuro non l'ho scelto perchè fa figo o per la connettività, visto che l'unica cosa che uso in viaggio è l'interfono collegato esclusivamente con quello di mia moglie.
Anche il navi non lo collego mai all'interfono (per non essere disturbato durante la conversazione). Infatti ho preso il Garmin 390 perchè ha l'altoparlante esterno "rinunciando" al più bello 590 che ne è sprovvisto

@luca: grazie
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Vecchio 02-09-2017, 01:31   #72
mustangcheck
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Sarà pure tecnologico e funzionale, ma questo TFT non mi piace per niente e giapponesizza la moto


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Laverda LZ 125 Elegant - BMW R1200GS ADV Triple Black
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Vecchio 02-09-2017, 01:39   #73
Karmal
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Slim i numeri non li vedo proprio parlo del contachilometri analogico e cosi quelli del navigatore li vedo appena ma è comunque una distrazione se devo mettere le impostazioni del navigatore con i parametri della moto li vedo ma non vedo più la mappa.. purtroppo la vista da vicino è calata parecchio ...l'età... e non posso mettere gli occhiali per leggere quando guido perché da lontano ci vedo benissimo..
Karmal non è in linea  
Vecchio 02-09-2017, 01:50   #74
Karmal
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Tasto menu???? hai hai mi sa che nei modelli precedenti si deve cambiare qualcosa...
https://www.youtube.com/watch?v=VP9tVG5FJOY
https://www.youtube.com/watch?v=tJZY09Igh20

Ultima modifica di Karmal; 02-09-2017 a 01:53
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Vecchio 02-09-2017, 02:13   #75
Karmal
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bene tolto ogni dubbio ....scordiamocelo...
RANNEN71

BMW Motorrad...I just bought a 2017 R1200GSA. In August, would I be able to buy and have my local BMW dealer install/retrofit the 2018 Connectivity to my bike? I'm 52 and can't read the current speedometer; numbers too small and high glare.
BMW Motorrad

+BRANNEN7
Unfortunately, it is not planned to offer a retrofit option for the connectivity for GS and Adv. before 2018.
Have a wonderful day notwithstanding.
Elizabeth of the BMW Motorrad Team
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