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09-08-2018, 23:32
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Bobbio
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Tankerite x bonificare il serbatoio
Qualcuno ha già usato questo prodotto per eliminare il problema della ruggine all'interno del serbatoio?
Il meccanico mi suggerisce il trattamento, ma io sono un po' perplesso.
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09-08-2018, 23:49
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Firenze
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L'ho usato su una Kawasaki 500 Mach III del 1974 e su una Honda Bol D'Or del 1979, interventi risolutivi.
https://www.google.it/url?sa=t&sourc...D44yqkiJBLgbVY
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BMW R1200R LC 2016
Ultima modifica di daigas53; 10-08-2018 a 00:04
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10-08-2018, 07:24
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Bobbio
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Grazie, video molto chiaro, non sembra neanche particolarmente difficile. Ovviamente bisognerà svuotare e togliere tutto galleggiante, filtri e pompa.
È un lavoro delicato e difficile o pensate che possa essere fatto anche in economia?
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10-08-2018, 09:09
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
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funziona bene. Basta fare un pò di attenzione nel distribuire bene il prodotto all'interno del serbatoio ruotandolo sotto-sopra il più possibile
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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10-08-2018, 11:23
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Dipende dalla tua abilità. Io lo feci sulla moto di un amico, l'unica cosa è che richiede tempo più che competenze specifiche.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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10-08-2018, 12:57
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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facilissimo da applicare.... PS: devi mettere a nudo il serbatoio e crearti dei tappi. Io ti consigliere di acquistare la dose superiore per il tuo serbatoio visto che ne danno con il conta goccie
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ex moto triumph bonneville, scrambler, thruxton, mv f4
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10-08-2018, 14:37
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
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Prima di mettere la tankerite devi fare un modo di eliminare eventuali pezzi di ruggine grossolani (se ci sono). Un po' di dadi/bulloni medi dentro (12-13mm) con un pò di acqua e agitare vigorosamente per un po'. risciacquare, poi acido e tankerite come da istruzioni
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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10-08-2018, 15:52
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Bobbio
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Per estrarre il galleggiante e poi per reinserirlo occorre qualche particolare attenzione e lubrificare parti mobili?
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10-08-2018, 15:58
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2017
ubicazione: Caserta
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https://www.youtube.com/watch?v=EysQsAYrXFs
questa è tutta la guida ed è il marchio che uso io.... per togliere il galleggiante devi stare solo attento a no piegarlo, ma si tira fuori semplicemente
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ex moto triumph bonneville, scrambler, thruxton, mv f4
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10-08-2018, 16:32
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Bobbio
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Grazie delle ottime dritte. A settembre proverò a fare il lavoro. Vi saprò raccontare come é andata.
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10-08-2018, 18:37
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Anni fa ho usato un prodotto simile alla tankerite per il serbatoio della Ducati SS1000DS ed il risultato è stato ottimo.
Una condizione importante e quella di diluire con alcool, più di quanto trovi nelle istruzioni, per avere una maggiore fluidità e facilità di applicazione del materiale.
Ho visto un altro prodotto (il colore è chiaro e non rosso come la tankerite), del quale non ricordo il nome e che è superiore............ricordo che è un prodotto tedesco.
Tappate bene tutti i fori di passaggio benzina pena dover buttar via il serbatoio perchè non c'è modo di sturarli.
Ovviamente bisogna predisporre a che dei tappi provvisori lato piatto pompa e tappo superiore, per poter fare scorrere il liquido in ogni parte ed avere una omogeneità del trattamento.
Attenzione anche al decappante perchè e un acido (mi pare sia acido solforico).
Altro consiglio è di evitare i periodi caldi perché il catalizzatore agisce troppo in fretta e non si ha il tempo di far scivolare il materiale su tutte la superficie e si rischia che indurisca prima di finire.
Problema inverso se la temperatura è troppo bassa perchè la catalisi è troppo lenta ed il prodotto non indurisce.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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02-09-2018, 14:28
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2014
ubicazione: Lanuvio
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usata la tankerite 2 anni fa per serbatoio Vstrom 650 (purtroppo dopo aver buttato la pompa della benzina...): la tankerite stessa costa come l'oro, se non ricordo male spesi 50 euro solo per quella...
sam
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