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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-10-2018, 11:56   #26
lduecilindri
Pivello Mukkista
 
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Un 690 portato a bic... misure simili, peso ovviamente superiore. Ottima base su cui lavorare... non è molto bello il raccordo con il cupolino in ottica viaggi lunghi e occorre vedere da vicino il telaietto posteriore per valutare se regge carichi da viaggi.
Ho molti dubbi sui serbatoi così bassi... vero che abbassano il baricentro ma nei canali di fango e nel brutto con pietre grosse possono essere d'impiccio.
Non mi dispiace... non digerisco solo il ridebywire: se il comando gas cade nell'acqua o nella sabbia continuerà a funzionare?
Più del comando mi preoccuperei del sensore EPS , nel 690 era super esposto e cadendo l'ho spaccato un paio di volte, porc@#)&@(

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Vecchio 15-10-2018, 13:40   #27
Ste02
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se il comando gas cade nell'acqua o nella sabbia continuerà a funzionare?
ma perchè dovrebbe cadere nella sabbia? dai, su!
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 15-10-2018, 13:45   #28
Fagòt
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Vero... in effetti ci vorrebbe un cruise control: lo metti sui 100 e risolvi. Poi le dunette in Tunisia le fai tutte volando da una cresta all'altra.
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Vecchio 15-10-2018, 13:49   #29
barbasma
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Cosa andate a fare nella sabbia

Che poi entra nel costume
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Vecchio 15-10-2018, 14:22   #30
bim
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Pensate che possa essere una moto da viaggio? In coppia
Io L' ho intesa in un modo diverso ma sono pronto a cambiare idea
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Vecchio 15-10-2018, 15:03   #31
Luquita
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Se la declineranno pure in versione s.....

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Vecchio 15-10-2018, 15:09   #32
Campa
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se non sbaglio ci sono delle foto in rete di una ipotetica versione S col 19" davanti

io vedrei bene anche una versione SMT con ruote da 17"; ho provato il Duke 790 e penso che questa motorizzazione sia in grado di rimpiazzare molto bene la vecchia gamma 990
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Vecchio 15-10-2018, 17:25   #33
enrik75
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A mi me pias…..
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Vecchio 15-10-2018, 17:26   #34
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Viaggio in coppia?

Si se la vostra compagna e' masochista.. gia' il 950/990 se non cambi la sella e' un supplizio...

1 2 3.. "ohhh io sono andato in Iran col ciao in due carico di valige"

Il problema di base e' lunghezza della sella... secondo me e' corta come un 690 o poco piu'... ergo in due e' da fachiri... provata.. e' scomoda pure per andare al bar.. in due.

La superenduro 950 era cortissima...
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Vecchio 15-10-2018, 17:52   #35
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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per l'off che si può fare in due e con le valige, meglio un varadero o una crosstourer
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Vecchio 15-10-2018, 18:00   #36
barbasma
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A meno di non chiamarsi Bear che faceva le mulattiere in due con l'AT... o le dune tunisine in due...col GS!!!
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Vecchio 15-10-2018, 18:02   #37
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e a parte che in giornata si può fare tutto, è viaggiare che è altra cosa.
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Vecchio 15-10-2018, 18:05   #38
Pacifico
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una spompatella da fighetti radical cuul…
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Vecchio 15-10-2018, 18:08   #39
barbasma
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Ma che giornata.. ti rompe il culo dopo 30 min... anche meno...

E' una moto da comprare se si fanno sterrati a nastro tutti i we...
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Vecchio 15-10-2018, 18:12   #40
Pacifico
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metteranno na cagata di cupolino, due borse alu dietro, gps, trimmer, bussola, spie varie, bottoncini colorati e andranno al bar sotto casa con la moto sporca..
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Vecchio 15-10-2018, 19:39   #41
Fagòt
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...dimentichi la tanica dell'olio turratech... per condire le bruschette che servono agli ape.
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Vecchio 15-10-2018, 20:06   #42
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vero… anche le tassellate rigorosamente piatte per il troppo uso in asfalto..
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Vecchio 15-10-2018, 20:49   #43
cicerosky
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Minchia ma scartate una moto perché ha la sella un po' dura? Belin ma compratevi un gs. Con 150 euro una sella la rifai e con meno ti compri quei cazzo di cuscini gonfiabili e quande fai un viaggio lo metti sotto le chiappe. Se no incominci a fumare se già non lo fai cosi quando hai male al culo ti fermi a fumarne una

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Vecchio 15-10-2018, 21:00   #44
cicerosky
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E col karotone ho fatto il giro della Tunisia con passeggera e si ciulava tutte le sere! E non avevo 20 anni ne, 40.

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Vecchio 15-10-2018, 21:17   #45
barbasma
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70? Ti sei portato una cassa di viagra?
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Vecchio 15-10-2018, 21:20   #46
Fagòt
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Una volta ho incontrato anche un 690 a Fort Bou Jerif... l'unico che abbia visto in tanti anni in giro. Non gli ho chiesto però come andava la sella perchè ronfava alla grossa nella tenda.

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Vecchio 15-10-2018, 21:22   #47
barbasma
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Io scarto una moto da fuoristrada se il fuoristrada non mi interessa.

E di fuoristrada ne ho fatto col 950... un po.. e di strada peggio...

Puoi imbottire fino a farci un divano una sella ma se e' corta o ti metti la morosa in groppa o non so...

Ps: carotone e' solo la mia (termine coniato da boxerforever quando ha visto la mia nel maggio del 2003, prime 5 moto arrivate in italia), i vostri sono copie dell'originale.
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Vecchio 15-10-2018, 21:25   #48
barbasma
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Fagot... da soli e' una roba... ti allunghi... ti sposti...

Ma starci in due sulla sella del 690 e' impossibile a meno di non essere due nani del circo... per starci in due e non far sentire nelle natiche della morosa le maniglie laterali.. dovevo sedermi quasi sul manubrio...
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Vecchio 15-10-2018, 21:35   #49
Fagòt
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Non sto mica dicendo il contrario... la sella del 690 è un asse da stiro, anche rifacendola il risultato non cambia. Sui 950/990 la situazione è un pochino migliore...
Quando scrivo che mi sembrano le misure di un 690 per il nuovo bic parallelo mi riferisco a tutto in generale... telaio, altezza, interasse e ovviamente anche la seduta: da quel poco che si vede in foto hanno privilegiato di sicuro l'impiego in off... è lì la sella si usa gran poco. Poi magari per la versione stradale faranno qualcosa di più imbottito e largo, ma le dimensioni mi danno l'idea che ci sia poco spazio per 2 persone... per farci un viaggio poi meno che meno.
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Vecchio 15-10-2018, 21:47   #50
barbasma
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Ma giustamente direi... e' un bi da off specialistico... la ktm ha altre moto per il turismo off.. piu' comode.

Il tenere' che deve uscire... stesso concetto.

Questo mi sembra un 690 con maggiore elasticita' di motore data dal BI... buono
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