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05-02-2013, 22:47
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2008
ubicazione: Castenaso (BO)
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In pratica fori il tubo passandolo tutto (in modo che venga forato anche dall'altra parte, poi lo giri di 1/4 di giro e fori ancora, in corrispondenza dei due fori già fatti.
Se guardi un dBkiller all'interno è facile che tu veda già una serie di fori disposti in quel modo.
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Sabba
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06-02-2013, 17:29
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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ah ok! perpendicolari! si lo avevo pensato. cmq il mio fondello non ha fori, è un tubo dritto.., pensavo anche di accorciarlo un pò
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13-02-2013, 16:42
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Marcallo
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13-02-2013, 20:50
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2008
ubicazione: Castenaso (BO)
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@Geomarco: prima di accorciare il tubo del dBkiller inizia con il fare i fori, e fanne pochi alla volta.
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Sabba
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28-02-2013, 12:16
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Feb 2012
ubicazione: Roma
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Ormai la scimmia scarico è partita e spero di trovare qualcosa a buon prezzo.
Dopo molti tentennamenti ho capito che l'akra è quello che alla fine mette insieme diverse cose positive, tranne il prezzo.
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02-03-2013, 23:19
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#56
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Nov 2012
ubicazione: CATANIA
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scarico ARROW
Ragazzi io nella mia gsina ho avuto un occasione da un amico al che mi son deciso ed ho comprato collettori e scarico arrow per un totale di 450€ (PREZZO AMICO). monto il tutto e la moto che dirvi una bomba totale contro tutte le critiche dei miei amici che sostenevano perdessi molto in riprese e guadagnare qualcosina e stato totalmente il contrario. premetto ke ho anche sostituito il filtro mettendo quello sportivo K&N e girando perennemente senza db killer perchè fa davvero paura la moto a guadagnato un botto in ripresa e perso qualcosina di tempo in lungo ma ha guadagnato pure di 10 km di velocita massima. voto finale estetica 10 prestazioni 10 e SOUND 1000 RAGA TANTA ROBA
PS. l'ho fatta vedere al mio meccanico di fiducia per grandi lavori xke i piccoli li faccio io... e sostiene che va alla grande ma mi ha detto che i risultati sono garantiti anche dalle temperature rigide di questi giorni perche in estate probabile che necessita di un ritocco alla centralina o di un modulo aggiuntivo io nell'attesa sto a vedere e la provo costantemente fino ad ora SPETTACOLO
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09-03-2013, 15:09
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Ho rimesso lo scaldabagno... Bellissimo non è, ma tira che tira
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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09-03-2013, 23:38
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Portoferraio (Isola D'Elba)
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Ho rimesso pure io lo scarico originale e devo dire che il sound e' bello (e particolare) soprattutto quando si utilizza per un certo periodo lo scarico piu' aperto, per contro e' tornato un po' di on off e qualche volta mi si spegne perche' abituato ad un rumore piu' sostenuto adesso devo rifarci l'abitudine... l'unico nota negativa e' che adesso il tubo di scarico ha un po' di gioco che prima non aveva, ma c'e' qualche rondella tra il perno e il sostegno (collarino) dello scarico?
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BMW F800GS Triple Black!
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14-03-2013, 21:39
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Feb 2012
ubicazione: Roma
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Come mai siete tornati all'originale?
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14-03-2013, 22:10
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Per quel che mi riguarda non mi piace la perdita in termini di potenza erogata ai bassi regimi, causata da terminali aperti (senza db).
Vero è che un pò di on-off è tornato, ma nulla di terrificante
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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16-03-2013, 17:40
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Portoferraio (Isola D'Elba)
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Io sono tornato all'originale perche' devo fare una modifica al collarino del mio Roads, poi dato che dovevo fare il tagliando non volevo che magari mi facessero storie perche' non avevo lo scarico originale (ai fini della garanzia), ad ogni modo per i lunghi viaggi l'originale resta il migliore in virtu' di un rumore piu' cupo e meno fastidioso.
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BMW F800GS Triple Black!
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17-03-2013, 11:12
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2011
ubicazione: Milano
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L'akra e' l'unico che sto sopra l'originale in tutto e per tutto. Da quando l'ho messo ho notato maggior fluidita', nessun peggioramento ai bassi ed anzi qualcosina in piu'.
Non aspettatevi pero' meraviglie da qualsiasi scarico a meno che non lo accompagnate con altre cosucce tipo centralina filtri ecc.
Peccato che l'amra costa una sassata!
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18-03-2013, 12:27
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 30 Oct 2012
ubicazione: ...nella valle del Secchia e del Panaro
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Ma con il filtro sport si recuperano quei bassi persi con lo scarico non originale o è meglio cambiare anche il pignone? Usando la moto 90% in appennino sono molto tentato...
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Mentre Dio distribuiva la passione per il calcio ero a farmi un giro in moto.
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18-03-2013, 13:46
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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Ciao. Io per recuperare quel qualcosa perso ai bassi con lo scarico ho montato una iat modificata. Non solo ho recuperato quello che avevo perso ma ho anche guadagnato. Te la consiglio 😊
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F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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30-03-2013, 23:49
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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da un po' di giorni avevo una anzi 2 pazzesche per l'akra......ne ho trovata una seminuova marchiata Bmw e non me la sono fatta scappare,oggi l'ho ritirata e montata......
esteticamente e' uno spettacolo...
oggi mi avevano anche contattato per comprare il mio leovince,cosi in serata l'ho venduto....ho chiuso 2 vendite in una giornata.
non mi resta che provare l' akra e vedere eventuali differenze
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F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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03-04-2013, 20:19
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2010
ubicazione: dongo co
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Gia che siamo in tema,vorrei chiedervi un parere sugli scarichi ROADS,l'ha montato un mio amico,costa poco,pesa solo Kg 1,7,ha un bel sound e lui non ha notato peggioramenti..anzi.
Certo che l'Akra costa il triplo......
Scusate,dimenticavo:
Ma tutti gli scarichi fanno pedere un po' di bassi?
Qualcuno peggiora l'effetto on-off (che sui gs di qualche anno fa era proprio fastidioso)?
Fine!
Ultima modifica di mattia; 04-04-2013 a 08:40
Motivo: Unito due posts.Usare il tasto "edit" per aggiungere o modificare un messaggio.Grazie
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03-04-2013, 20:41
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: Tra le montagne del Pavese
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Mi sa che di sound ne ha fin troppo,l'ho montato pure io ma l'ho rivenduto quasi subito.
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Yamaha teneré 700-Honda crf 300 X -VESPA ET3 82 (THE TOP)
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03-04-2013, 21:01
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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Non voglio offendere nessuno ma i roads mi fanno schifo , considerazione personale ovvio. Fanno del gran casino ma altro che resa, e' un miracolo che non facciano perdere prestazioni. Penso che se uno non vuole spendere cifre folli ci sono valide alternative. La leovince per esempio che ho avuto andava bene,poi sc project ecc o un buon usato. Dietro uno scarico ci sono svariati studi e prove ( se la ditta e' seria) a fare solo del casino son capaci tutti, basta togliere il terminale. 😄😄😄.
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F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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03-04-2013, 21:37
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#69
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Bienno
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Ma Andrewjtd scusa tanto :
quindi quali le tue impressioni-considerazioni sull'abbinata Akra +IAT ?
se posso chiederlo chi ti ha modificato la IAT?
l'Akra che monti e' DB on?
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TUAREG 660 21 - DRZ400 E '08
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03-04-2013, 21:54
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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F800/800gs-Scarico omologato-3 parte.
Ciao. 😀Innanzitutto le mie erano considerazioni personali e non vogliono assolutamente offendere nessuno. Con lo scarico leovince mi ero trovato molto bene, e gode di una certa reputazione infatti in meno di 48 ore l'ho venduta. Quando ho montato la iat modificata ( creazione di Belinassu👍 ho avuto miglioramenti notevoli. Poi ho avuto la scimmia per l akra, ne ho travata una semi nuova ad un ottimo prezzo, quella marchiata bmw con scritta incisa al laser ,che ho preso sabato e subito montato,e'più silenziosa della Leo ma purtroppo non sono ancora riuscito a fare un giro😡 con le festività ,un amico in ospedale la pioggia ecc sto aspettando questo week end tempo permettendo per fare un giro....
Ha dimenticavo db on
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F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
Ultima modifica di Andrewjtd; 03-04-2013 a 22:10
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03-04-2013, 23:18
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 30 Oct 2012
ubicazione: ...nella valle del Secchia e del Panaro
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Io ho montato il finale leo vince un paio di mesi fa, appena montato mi era sembrato di perdere qualcosa in basso ma ultimamente con temperature sopra i 10/12° la moto mi sembra si "affoghi" meno
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Mentre Dio distribuiva la passione per il calcio ero a farmi un giro in moto.
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04-04-2013, 07:00
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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F800/800gs-Scarico omologato-3 parte.
Esattamente per quel motivo ho messo la iat. E se ti succede con un leovince dopo tutte le prove a banco che hanno fatto, penso io figuriamoci con un roads (che conunque ha avuto un mio amico e che ha subito tolto) che non mi sembra abbiano competenze e strutture come il gruppo Sito che corre in tutte le categorie o akra ecc.
Alla fine quello che intendo comunque e'che piuttosto che montare un roads terrei il boiler originale che almeno spinge bene. 😊
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F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
Ultima modifica di Andrewjtd; 04-04-2013 a 07:28
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04-04-2013, 08:37
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
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Quote:
Originariamente inviata da Andrewjtd
terrei il boiler originale che almeno spinge bene. 😊
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Che a differenza di tutti gli altri è l'unico che può chiamarsi scarico. Giusto l'Akrapovic gli si avvicina, ma nulla in confronto allo studio che c'è dietro l'originale. Certo che se le case facessero anche degli involucri digeribili, non ci sarebbero tutti sti tubi in circolazione ( e ci metto dentro anche il mio )
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Integra settecinquanta
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04-04-2013, 10:28
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2010
ubicazione: dongo co
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O mammamia,credevo fosse l'uovo di colombo,invece.....mi avete smontato.
Io sinceramente non sento affatto casino,solo quando apre tutto esce un suono cattivo,ma io che gli sono stato dietro per 1000km di Sardegna non sentivo casino.
Comunque mi fido ciecamente di voi,il Gs non ce l'ho ancora e pensavo anch'io di prendermi un buon usato....sui si troverà qualcosa?
Comunque impressionante sollevare il boiler e l'aftermarket! Sara' pure progettato bene ma è un macigno.
Grazie ancora!
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04-04-2013, 11:30
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 25 May 2011
ubicazione: Italy
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Io ho cambiato lo scarico per una questione estetica e di rumore, sapendo che probabilmente avrei perso qualcosa in basso..e così è stato. Il vantaggio in tutto questo è stato però l'eliminazione dell'on/off a bassi giri.
Lo scarico come mi era stato fornito aveva un bel suono, molto basso di tonalità, si faceva sentire ma non era fastidioso. La resa era molto lineare, saliva velocemente ma la spinta si sentiva un po' troppo in alto..in una range non adatto al tipo di moto.
Ho contattato la Exan, che con una gentilezza disarmante mi hanno fornito un secondo dbkiller da provare: in questo caso la spinta è risultata ottima: in basso niente on/off, e in mezzo molta pienezza e tiro. Il problema è che il rumore era tremendo: volume più basso ma tonalità più acuta..quindi più fastidioso e sembrava una trombetta!
Ieri ho provato così a modificare il primo, schiacciando la punta in modo da ridurre la sezione di passaggio. Ho provato questa mattina al volo, ma il risultato mi è sembrato migliore: il rumore non è cambiato di molto rispetto al primo dbkiller, ma il tiro sembra si sia spostato di più verso il basso.
Nei prossimi giorni proverò a ridurre ancora, poi valuterà: l'impressione è che riducendo la sezione il rumore tenta a diventare più acuto, quindi vorrei trovare il giusto compromesso
Vi allego una foto, con i due dbk: in alto l'originale Exan, in basso l'Exan che mi hanno dato in seguito..come vedete sono talmente diversi che è un po' un casino giustificarne i comportamenti
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