Carissimi, avevo deciso di tenerla a vita e di affiancare una moto da pista, ma mia moglie non viene più in moto, ho già uno scooter e quindi ne approfitto per prenderne una più sportiva, per cui, con sommo dispiacere, vendo la mia poderosa.
E' una BMW R1200R del 2009 con 35.200km, presa da Valli Motorrad di Monza nel 2014, ha 4 precedenti proprietari ed era tutta originale quando l'ho ritirata, con i seguenti optional:
- abs
- traction controll
- Sospensioni elettroniche (ESA)
- computer di bordo
- manopole riscaldate
- cavalletto centrale
- frecce a led
- cupolino touring
- bauletto originale BMW
Negli anni in cui è stata mia, l'ho perfezionata, come tutte le moto che ho avuto, installando:
- impianto di scarico completo
- terminale akrapovich omologato
- sensore aria Belinassu
- acceleratore rapido
- sospensioni ohlins (anteriore e posteriore)
- parafango puig effetto carbonio
- cubicatura effetto carbonio delle parti in plastica
- maschera effetto carbonio della strumentazione
- protezione cardano
- cupolino wrs alto
- sella sr sellerie
- piastra portapacchi di acciaio specifica per Givi
- presa accendisigari aggiuntiva
- batteria maggiorata Odyssey
- presa accendisigari aggiuntiva
- personalizzazione con adesivi
chiaramente ho tutti i pezzi originali, plastiche escluse. Gommata Metzler M7RR con 5.000 km percorsi.
In poche parole, la moto è al completo, con tutti gli accessori di cui spesso si parla sul forum, e va strabene, mai avuto il minimo problema, sempre divertito, ha una guida superba, io ne sono veramente soddisfatto, e se non fosse per la voglia di avere uno di quei recenti missili, la terrei veramente a vita.
Per quanto riguarda la manutenzione, ho effettuato lo spurgo freni ogni anno da concessionaria bmw, il primo anno da BMW Valli, poi da BMW Milano (Via Edmondo de Amicis), manutenzione secondo quanto previsto dalla casa fatta da me (sono un appassionato e nel box ho il ponte moto) utilizzando i migliori prodotti (come olio bardhal xtc 60.., d'altra parte avevo deciso di tenerla a vita quindi capirete quanto fossi diventato pignolo), quest'anno ho avuto poco tempo per cui l'ho portata da BMW Milano oltre che per lo spurgo anche per ingrassare il cardano. Sempre tenuta in box riscaldato.
Come vi dicevo la moto non mi ha mai dato alcun problema, mi sono sbilanciato come un pirla in un parcheggio in discesa (ho messo il piede dove la strada era in pendenza invece di metterlo dove saliva e chiaramente mi sono ritrovato gambe all'aria...), per cui ha il coperchio della testata destra leggermente graffiato, con il paracilindri neanche si vede (foto n° 16), in ogni caso si può tranquillamente verniciare, chiaramente ne ho tenuto conto per decidere il prezzo di 8.000€, che con tutto quello che ha su, capirete se vi dico che è solo leggermente trattabile, giusto per la cortesia che si fa agli amici. Non accetto scambi, se non per KTM 1290 SuperDukeR, Yamaha MT 10 o BMW S1000R, del 2016 e con pochi km.
Non vendo gli accessori, se non dopo aver venduto la moto, per chi la volesse originale.
Per ora metto l'annuncio solo su QDE, ne sono veramente affezionato e preferirei che trovasse qualche altro appassionato, poi la metterò anche su altri canali.
Qui le foto : [IMG]
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Bmw r1200r 2009
Modalità lineare
