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23-09-2017, 09:58
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Certamente l' Iphone è lo smart più venduto, ma non è detto che sia per forza il migliore!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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03-10-2017, 11:10
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#27
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Per dover di cronaca segnalo che faro ricondizionare il cambio.
Ciao.
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TRK 502 X 2022
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13-10-2017, 10:48
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Successo lo stesso sulla mia bella...R850R Comfort, con 118500 km....(ci puo' stare pero' visto il chilometraggio)...
Purtroppo (mi riesce difficile anche solo scriverlo)...rottamero'!
Un abbraccio a tutti, Marco
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MarconeRM
Ultima modifica di roberto40; 13-10-2017 a 11:15
Motivo: Spiace ma compravendita ecc è consentita solo sul mercatino.
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17-10-2017, 11:33
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#29
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Le rogne non sono finite perche il rinvio idraulico della frizione ha una copiosa perdita, Olè!!
(Per fortuna che con la moto non ci vado a lavorare )
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TRK 502 X 2022
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17-10-2017, 11:38
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Il classico esemplare nato male?
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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17-10-2017, 11:43
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#31
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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TRK 502 X 2022
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17-10-2017, 11:44
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#32
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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E' ora di cambiare moto allora.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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17-10-2017, 17:32
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#33
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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TRK 502 X 2022
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17-10-2017, 19:26
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#34
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Sei pronto per la moto d'epoca allora.
Ho passato migliaia di ore in garage, nel corso di trent'anni. Anche io inizio ad essermi stancato anche se ho ancora i miei momenti. Con le moto d'epoca sono più paziente, ma con la moderna non amo avere rogne, se inizia a darne troppe mi passa la poesia.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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18-10-2017, 09:19
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#35
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Anche per questa volta sistemo tutto in futuro si vedrà.
La voglia di cambiare c'è ma mi fa paura tutta questa invadente elettronica che mi impedirebbe di gestire personalmente la manutenzione come ho sempre fatto.
Tutte queste ore portano via tempo alla famiglia e altri hobby che ho.
Noto che invecchiando divento un po meno paziente e tollerante ma purtroppo piu "experienced" in materia, che magra consolazione
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TRK 502 X 2022
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18-10-2017, 09:23
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#36
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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E' gia un kmetraggio piu giustificato.
Comunque sia IMHO BMW sa vendere bene i propri prodotti che sono nella media, nulla di più e nei miei eventuali programmi futuri si ritorna alla casa alata (che con l'auto non ho mai abbandonato).
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TRK 502 X 2022
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18-10-2017, 09:43
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#37
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Tutto giusto, tutto opinabile.
Diciamo che mediamente il cliente bmw viaggia più di quello che compra le jap, le tabelle dei chilometraggi che abbiamo sul forum, sono piuttosto esaustive in questo senso.
Detto questo le moto si rompono, alcune più di altre. Oltre che dalla qualità intrinseca del prodotto altre variabili influenzano lo stato delle cose.
Lo stile di guida, le strade percorse abitualmente, i carichi ecc ecc. Inoltre non dimentichiamo il culo, parte preponderante come sempre.
Le Honda sono ottime, ma è anche vero che in proporzione non ne trovi molte con 100000 o 200000 km. Qui c'è gente che ne ha fatti 400000. Chilometraggi da camion.
Io amo le moto in generale, ho avute varie bmw e sono stato fortunato, ne ho ancora una d'epoca e nonostante qualche tessera sembra andare anche lei. Ho avuto la jap e mi ha soddisfatto, ora ho una Triumph e mi diverto con il suo tre cilindri. Ho anche una Honda, una XL 600 LM del 1988, meccanicamente sembra nuova anche perchè ha 22000 km. Se la BMW ti ha stancato cambia, sono giocattoli e devono divertire.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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19-10-2017, 09:06
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#38
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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157 euro per l'attuatore e la guarnizione!
Nel weekend, famiglia permettendo, la sistemerò e poi la parcheggerò in centro a Mantova dove le rubano a camionate
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TRK 502 X 2022
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20-10-2017, 22:15
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
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La maggiore affidabilità delle giapponesi credo sia riconosciuta da tutti. Costano generalmente meno e generalmente vanno meglio. Tuttavia il fascino di una Ducati, di una Triumph o di una BMW è un'altra cosa. Credo che sia per questo che molti, me compreso, optano per una non giapponese. E poi se andiamo dal concessionario a chiedere un pezzo di ricambio di una BMW di trent'anni fa lo troviamo mentre se lo andiamo a chiedere di una Jap ci guardano come se fossimo marziani.
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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20-10-2017, 22:29
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Consumato a 86 mila km..250 euro di pezzo più tutto il lavoro..peccato Honda non faccia una ct all altezza
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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23-10-2017, 10:11
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#41
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Non credo manchino le conoscenze per farli più solidi e longevi?
Un'altro albero andato e BMW si ingrassa
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TRK 502 X 2022
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26-10-2017, 12:32
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#42
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Oggi primo giro in ufficio con la moto sistemata.
Il cambio ricondizionato funziona decentemente, il rinvio idraulico nuovo mi ha cambiato di parecchio l'impostazione delle partenze in quanto ha uno stacco decisamente piu secco e corto, mi trovo a fare "le riprese" ai semafori con forse 70 somari stanchi.
Direi che tra questo, il tenditore della catena di distribuzione ed il comando dell'acceleratore negli ultimi 3.000 Km ho contribuito alla fortuna della mamma BMW.
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TRK 502 X 2022
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