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30-10-2018, 19:20
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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Provata KTM 1290 Super Duke GT
Buonasera a tutti! finalmente sono riuscito a provare una super duke GT, cosa che avrei voluto fare da tempo!
Visto che è stata spesso oggetto di confronto con la nostra XR, posto qualche impressione.
mi è piaciuta sicuramente tantissimo.
Pur essendo una bicilindrica ho trovato il motore dolce nell'apertura di gas a filo, pur essendo impostata su modalità sport, cosa che la rende più fruibile di altre bicilindriche super potenti nell'uso turistico-cittadino-tranquillo. Al contrario, nell'apertura più decisa, ha un'erogazione sempre pienissima e davvero incredibile. alla fine mi facevano male le mani!!!. Inoltre, a giri bassi, mi sembra che riesca a tenere bene, senza sbattere troppo.. certo, in sesta non riprende benissimo, aprendo il gas di colpo, il motore sbatte e vuole scalate almeno 2 marce... ma comunque molto meglio rispetto ad altre concorrenti.
inoltre alche le vibrazioni alla sella sono praticamente assenti, pur essendoci un pistone che sbatte proprio lì! quindi ottimo lavoro di KTM.
ciclisticamente è perfetta, non c'è molto da dire, così come anche elettronicamente mi è parsa al top!
unico problema: distanza tra le sporgenze del serbatoio e pedane... mi è sembrato di starci proprio al limite, di sbattere con le ginocchia sul serbatoio... io ho le gambe lunghe, forse è anche una questione di abitudine, di trovare la posizione giusta. ..
In merito alla posizione è evidente che sia un po ' più "corsaiola" rispetto all'xr, pur essendo comunque molto comoda. ma devo dire che io ormai preferisco la seduta della nostra moto, soprattutto per la maggiore protezione dall'aria (che comunque non è male sulla KTM). inoltre con l'xr sto ore e ore in sella senza stancarmi, su questa non saprei, il test è durato solo 15 min..
Sul motore però non direi che sia superiore all'XR come dicono alcuni. Certo, strappa le braccia, ma essendo un bicilindrico è normale. il punto è che però, quando l'XR allunga... beh, anche lì c'è tanta, ma tanta adrenalina, a cui aggiungere i noti vantaggi del 4 cilindri. Ancora una volta, insomma, chi preferisce il 4 cilindri.. continuerà a preferirlo, sebbene la KTM sia davvero fenomenale anche in termini di " docilità".
Sebbene poi non abbia un riscontro, immagino che sull'Xr il passeggero stia più comodo, sia per le maniglie laterali e non posteriore, sia per la sella unica e non spezzata, sia per la presenza del bauletto (che mi pare si possa mettere anche sulla super duke gt, ma che onestamente non so quanto possa starci bene esteticamente....)
Sotto il profilo estetico poi preferisco l'XR, ma sono gusti personali.
A mio avviso sono due moto fantastiche. Penso chè l'xr abbia una propensione ad essere una moto più globale (fondamentalmente per via del 4 cilindri e della postura), mentre la KTM è più da sparo, sebbene sia fruibilissima anche nell'uso più tranquillo, ben più da una naked.
Ovviamente sono solo mie opinioni, sulla base di un test di soli 15 min..
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30-10-2018, 20:35
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#2
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Grazie per
A recensione .
Hai provato il modello 2019 quello con il tft ?
Inviato dal mio Atari 2600
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Un RT, una trek, una turbolevo.
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30-10-2018, 21:27
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Bushido... ma che fai di lavoro, l’addestratore di scimmie ?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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30-10-2018, 23:13
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Ottimo report equilibrato e veritiero.
In questa stessa stanza ne avevo fatto uno io fotocopia di questo nei contenuti. 👍
PS
La sella della GT è durissima. 😞
Indispensabile la sella PP od una modifica a quella di serie.
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Triumph Speed Triple 1200 RS
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30-10-2018, 23:51
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Anch'io le ho provate entrambe XR e GT x poco tempo, mezz'ora max....
Però ho firmato x una GT, come mai?!
Beh i conce bmw nonostante avessi una bmw , non hanno nessun interesse a tenersi i clienti, la differrnza di trattamento economico è stato quello che ha spostato l'ago della mia scelta!
Ho preso my18 nera ... il resto ve lo dirò a gennaio!
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Motaro alla guida di una GT....
Ultima modifica di mascalzone_latino69; 31-10-2018 a 14:02
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31-10-2018, 09:00
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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31-10-2018, 12:26
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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Quote:
Originariamente inviata da zebu
Bushido... ma che fai di lavoro, l’addestratore di scimmie ?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ahahahah! Ma in che senso??? Perché l’addestratore di scimmie?
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31-10-2018, 12:28
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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Sul discorso di tenere i clienti non saprei... magari cambia da conce a conce...
Ho provato il modello 2017, non quello nuovo purtroppo!
La multi v4 potrebbe essere una svolta mooooolto importante!!!!
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31-10-2018, 12:58
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Il modello nuovo non arriva nei concessionari prima di dicembre
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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31-10-2018, 13:05
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Ma é sicuro che arrivino a dicembre?
Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk
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31-10-2018, 14:38
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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@Bushido
non sentivo il bisogno di avere la scimmia ancora più ingozzata
sto solo aspettando che arrivi dal vince la nuova GT per andarmela a vedere , mi conosco...
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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31-10-2018, 14:41
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2018
ubicazione: Savigliano
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Io sono riuscito a provare solo il 1290s Adventure.
In sesta agli 80 all'ora obbligava a scalare marcia. Sono abituato ad andare anche ai 50 in sesta senza problemi e lo facevo anche sul Tiger.
Naturalmente non ho provato tutti i bicilindrici in commercio ma continuo a preferire i 3 e 4
Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
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31-10-2018, 15:07
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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La sesta del SADV è lunga e va sfruttata in autostrada.
Ricordo che sul GS era eccessivamente corta.
Idem sulla Gt che, nonostante la coppia poderosa, preferisce i regimi sopra i 3000.
Chi vuole passeggiare in sesta a 2000 giri deve prendere un quattro cilindri.
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31-10-2018, 18:59
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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la GT 2019, non arriva dai concessionari prima di gennaio 2019 , una vergogna che non si possa neppure vedere per firmare un contratto, sotto certi aspetti KTM è scandalosa, ci avevo fatto un pensiero, ma volevo vederla e provarla e al limite firmare il contratto a fine mese, ma purtroppo mi sa che salta tutto.
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31-10-2018, 20:20
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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X vederla c'è l'EICMA la prox settimana...
Per provarla, consolati...sicuramente non ne hanno una demo, sarà cosa molto difficile con tutte le my18 in giro da vendere...difficile che trovi una my19 da provare!
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Motaro alla guida di una GT....
Ultima modifica di mascalzone_latino69; 31-10-2018 a 20:22
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31-10-2018, 21:47
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2011
ubicazione: Emilia
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Bella recensione, anche io come te ho le gambe lunghe (anch era perché supero il metro e novanta) ed ho avuto la stessa sensazione salendoci. Ginocchia che picchiavano contro gli spigoli del serbatoio o si incastravano proprio a pelo lasciando poca libertà di movimento. Altra cosa il blocchetto destro, del cruise control veramente spropositato, che rende anche la manopola del gas più corta del normale
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01-02-2019, 17:40
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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carissimi amici del subforum della XR vi mando un saluto, oggi ho firmato per passare al lato arancio, mi sono ordinato una GT2019
però ogni tanto passerò lo stesso di qui, è sempre un piacere. naturalmente rimarrò su QdE , quello non è in discussione, parlo solo del forum XR.
a scanso di equivoci,
cambio la XR solo per togliermi una scimmia, sono molto più che soddisfatto e se non fosse per lo sfizio del Kappa non l’avrei cambiata.
mi ha dato molto e l’ho trovata molto più godibile del GS, più leggera e maneggevole,
e ho amato dopo 10 anni di telelever tornare a imparare a guidare una moto senza filtri.
ovviamente delle prestazioni neanche parlo, moto fantastica.
e la mia non vibra, checche’ ne dica Pac
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
Ultima modifica di zebu; 01-02-2019 a 17:41
Motivo: typo
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01-02-2019, 22:31
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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anche io mi stavo guardando intorno per cambiare moto, anche se faccio una gran fatica a trovare la moto giusta, mi ero soffermato anche sulla ktm superduke GT 2019, MA!..... a parte che le scelte commerciali di ktm no ìn le capisco, presentano una moto nuova all'eicma e arriva solo ai concessionari a fine febbraio, manco 1 da vedere dal vivo per valutare l'acquisto, comunque avrà un gran motore, ma su certi aspetti la trovo brutta e dicono che consuma un botto, non penso sia un buon acquisto, almeno da come ragiono io.
come ti hanno valutato la XR in KTM?
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01-02-2019, 23:04
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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diciamo un mille/millecinquecento meno che se l’avessi portata in BMW, ma ci sta, avendone il tempo avrei anche potuto vendermela da solo, sono scelte
una cosa c’è da dire, la XR non è facilissima da vendere, come il Kappa d’altronde, ma ormai anche i GS non sono mica assegni circolari
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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04-02-2019, 10:17
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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KTM pecca più che altro sulla rete di assistenza se paragonata a BMW o Ducati
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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04-02-2019, 14:45
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#21
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
e la mia non vibra, checche’ ne dica Pac
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Sarai inzenzibbile....
Complimenti. Bella scimmia
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-02-2019, 20:46
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Marco, vero senza dubbio.
devo dire però che negli ultimi 2 o 3 anni in BMW ho notato un sensibile abbassamento della qualità e anche dell’attenzione al cliente , ma magari è soggettivo.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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05-02-2019, 08:23
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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Zebu.hai comperato a scatola chiusa? quando te la consegnano?
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05-02-2019, 10:04
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Non tutte le officine possono essere allo stesso livello, però almeno a livello di procedure rispettano gli stessi standard.
A Milano l'officina più qualificata KTM (dicono) sia a Bergamo, impesabile andare ogni volta in trasferta per un tagliando (impensabile che a Milano non ci sia un centro KTM)
Comunque è giunta l'ora di togliere la copertina alla bambina da questo weekend.
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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05-02-2019, 14:30
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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ciao, si a scatola chiusa, non c’è l’ha ancora nessuno dei 2 conce di Roma, solo my2018
mi ha “promesso” 2 settimane per la bianca, diciamo che se arriva in 1 mese mi ritengo fortunato
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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