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16-11-2017, 19:20
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2016
ubicazione: prov.viterbo
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Gioco trasmissione urge vostro parere
Ciao ragà! Sto per acquistare la K1600GTL, volevo chiedere: il gioco di trasmissione che era caratteristico dei primi modelli è stato eliminato? In pratica il famoso tac che proveniva dalla trasmissione alla riapertura del gas. C'è nella versione 2017? Grazie in anticipo.
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16-11-2017, 19:25
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Ciao Ho ritirato oggi il mio K1600 GT ho fatto solo 24 Km ma non ho sentito nessun tac tac
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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16-11-2017, 19:27
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Io l'ho provata e ho fatto apri - chiudi netto in seconda. Sulla mia 2012 sembra di perdere il motore, sulla nuova è appena percettibile. Se uno non lo sa secondo me non se ne accorge.
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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16-11-2017, 20:27
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: MILANO
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Io ho una 2013 e francamente non ho mai fatto caso a nessun tac.
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16-11-2017, 23:37
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Quote:
Originariamente inviata da senzaparole
Io ho una 2013 e francamente non ho mai fatto caso a nessun tac.
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Sono senza parole
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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17-11-2017, 00:30
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Il mondo è bello perché è vario.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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17-11-2017, 07:01
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: MILANO
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Fino a lunedì ho la moto ferma poi la utilizzo facendo caso ai rumori di trasmissione. L'unica mazzata tipo perdere il motore ce l'ho quando ingrano la prima. Cmq la riprovo attentamente....magari il tac e' così frequente che manco me ne accorgo!
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17-11-2017, 08:01
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Ma lascia perdere, goditela senza pensieri.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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17-11-2017, 08:07
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Gioco trasmissione urge vostro parere
Vai e compera senza pensieri. Gli amici che hanno comperato la 2017 dicono che non si percepisce più
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GTL 1600 dark graphite
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17-11-2017, 13:21
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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Confermo, già dal 2015 è migliorata
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
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17-11-2017, 16:33
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2016
ubicazione: prov.viterbo
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Grazie ragazzi per avermi risposto. Lo chiedo perché avrei voluto comprarla già nel 2012 ma quando la provai non mi piacque proprio la trasmissione, che trovai rumorosa e per me inaccettabile su una moto di quella categoria e prezzo. Sono pignolo, lo so ma in moto mi diverto solo se è il mio polso a gestire tutto, adoro la guida pulita più delle prestazioni velocistiche. Credo comunque di non essere il solo a pensarla così.
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17-11-2017, 17:04
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da l'elicato
Sono pignolo, lo so ma in moto mi diverto solo se è il mio polso a gestire tutto, adoro la guida pulita più delle prestazioni velocistiche. Credo comunque di non essere il solo a pensarla così.
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Non si tratta di essere pignolo , anch'io non lo sopportavo e hai detto bene tu INACCETTABILE e son contento che le nuove non abbiano più questo problema.
Ai tempi i concessionari dicevano che dipendeva dai parastrappi e dalla potenza elevata del motore e quindi era una "caratteristica" che ti dovevi tenere mentre adesso è risolto mah......meglio così cmq.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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17-11-2017, 17:17
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Quote:
Originariamente inviata da l'elicato
...per me inaccettabile su una moto di quella categoria e prezzo....
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Personalmente sfondi una porta aperta, ma sembra che continui ad accettarlo. Temo che a parte qualche palliativo i cambiamenti sono stati miseri, in informatica si usa il termine patch, che io traduco metterci una pezza. Fortunamente, specie ora dopo le ultime uscite, non manca una seria alternativa, basta solo superare il condizionamento mentale! Ogni due o tre anni mettono mano e aggiungono qualcosa o risolvono più o meno un problema ma la sostanza rimane abbastanza invariata e il risultato è quello di creare un fittizio senso di novità a cui si abbocca ridicolmente. La cosa assurda è che proprio oggi ho letto nella rete l'intervento di un personaggio che si lamentava da proprietario di GW che la il nuovo modello era a suo dire troppo completo e con disappunto per questa scelta di Honda si chiedeva sconsolato e con un giudizio quindi negativo cosa mai potrebbero implementare tra un paio d'anni. Ora se questa non è schizzofrenia?!
Ultima modifica di salvoilsiculo; 17-11-2017 a 17:38
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17-11-2017, 17:39
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: MILANO
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Mi state incuriosendo.
Lunedì faccio sostituire la bobina difettosa e poi allungo l'orecchio. Possibile che lo faccia pure la mia e non me sia mai accorto? Siete sicuri che pure sula 2013 ci fosse questo problema?
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17-11-2017, 20:08
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Gioco trasmissione urge vostro parere
Certo che c’è, ma poi impari a guidarla e non lo fa praticamente più.
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GTL 1600 dark graphite
Ultima modifica di Delbi; 17-11-2017 a 20:35
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17-11-2017, 20:15
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Se hai una guida sportiva non si sente, se sei oltre i 2500-3000 giri scompare completamente. Il problema è quando vai piano nel traffico, per esempio in seconda e apri - chiudi il gas per non tamponare chi ti precede. Quando l'ho provata la prima volta ero certo di un difetto. Mi hanno spiegato che è una caratteristica della frizione 😠. L'acceleratore molto sensibile non aiuta. La seconda volta era già meglio, poi ci fai l'abitudine. In paese sui 50 di solito inserisco il regolatore così va via liscia. Comunque la storia della forte coppia per la quale era inevitabile un sistema di frizione così si è rivelata tale, visto che hanno risolto. Certo si possono scoprire nuove soluzioni negli anni, ma possibile che con tutta la tecnologia a bordo già all'inizio non abbiano fatto una frizione adatta?
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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03-12-2017, 19:37
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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Io ho un GTL del 2012.
L'inserimento della prima da fermo è parecchio rumoroso, in effetti.
Francamente, non trovo scandaloso un po' di gioco in rilascio e accelerazione, gioco che peraltro ho imparato a gestire abbastanza bene dosando l'accelerazione.
Su quel particolare fronte, la mia RT del 2006 era forse peggio, più "saltellosa".
Comunque, ho sentito dire anch'io che dal 2016 la cosa è praticamente risolta...
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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03-12-2017, 20:40
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Sul 2016 è ridotto. Sul 2018 ti farò sapere. 😜😜😜
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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03-12-2017, 20:53
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Hai ordinato una 2018? GT?
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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03-12-2017, 21:17
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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modello 2018 il clonck della prima da fermo si sente parecchio , poi le altre silenziose
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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03-12-2017, 22:43
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
Hai ordinato una 2018? GT?
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Si, GT. Nera.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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03-12-2017, 22:52
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Quote:
Originariamente inviata da valca
modello 2018 il clonck della prima da fermo si sente parecchio , poi le altre silenziose
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Quindi non è cambiato ancora nulla? Possibile?
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03-12-2017, 23:07
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
Si, GT. Nera.
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Grande! Poi ci dirai se senti sensibili miglioramenti.
Intendo in generale...
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
Ultima modifica di T1z1an0; 04-12-2017 a 01:14
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04-12-2017, 12:57
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Dec 2014
ubicazione: Albavilla
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Quote:
Originariamente inviata da valca
modello 2018 il clonck della prima da fermo si sente parecchio , poi le altre silenziose
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Io sulla mia lo sento pochissimo, rimango basito tutte le volte.
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R1250RT TB - M1000R
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04-12-2017, 13:05
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Cosa? L’innesto dell prima? Il gioco frizione/trasmissione? L’innesto delle altre marce?
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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