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26-03-2018, 10:53
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2017
ubicazione: roma
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Buongiorno ,
problema con esa dynamic su gs lc std my 2018 , con solo 1500 KM , ieri tornado da venezia verso roma , moto inguidabile , come se non avesse nessun precarico . Regolazione esa completamente sballata , se la metto al minimo la moto si abbassa di 15 cm e diventa inguidabile , in posizione massima sembra di essere su una giraffa , impostato su auto , la moto in autostrada dondola in continuazione .Farsi 500 km di autostrada in queste condizioni e' stato davvero pesante. ogni volta che si faceva una sosta , la moto cambiava assetto . moto immatricolata l'8 marzo 2018 e gia' iniziamo con i problemi ?
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26-03-2018, 12:29
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: (MI)
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Ciao Xilos...
cavolo, mi dispiace!!!
Spero che dopo un viaggio del genere, possano subito intervenire e sistemare il tutto!!!
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26-03-2018, 17:36
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2017
ubicazione: roma
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Dandy , domani la porto in assistenza e vediamo cosa dicono , al telefono mi hanno detto che ne sono gia' capitate altre con lo stesso problema.
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28-03-2018, 12:24
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2017
ubicazione: roma
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Allora , piccolo aggiornamento ...
Ho chiamato il concessioniario , e mi ha detto che il problema all'esa dipende dalla riprogrammazione del tft , in quanto lo stesso controlla anche lo stato dell'esa .
NOn sono molto convinto .
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28-03-2018, 12:32
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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....ah...si sentiva la mancanza del TFT che non comunica con ESA...perché di solito ESA si interfaccia con i tasti del blocchetto sinistro (quando funziona , fuori OT sostituito anche a me in garanzia).
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03-04-2018, 09:53
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2017
ubicazione: roma
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Come volevasi dimostrare , sabato sono andatao a ritirare la moto , che secondo il concessionario era perfetta dopo aver riprogrammato tutte le centraline , tft compreso ... e la moto era identica a prima , stesso difetto , sembra di andare in gondola .
La moto su strada dondola come un cavallo a dondolo , se saliamo in due il cavalletto laterale tocca terra . Oggi scriverò' una bella lettera a bmw italia , non e' possibile consegnare una moto in queste condizioni , e' anche pericoloso andarci in giro , orni curva e' una scommessa . Sono molto deluso dall'assistenza bmw .
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03-04-2018, 09:56
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da Xilos
....., impostato su auto , la moto in autostrada dondola in continuazione....
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Anche con mappa motore Dyna ?
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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03-04-2018, 09:59
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Verifica se togliendo la chiave dal quadro l'ammortizzatore si irrigidisce o se rimane sempre ballerino!
Il precarico dovresti riuscire a vederlo se comprime la molla salendo di step.
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03-04-2018, 11:00
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2017
ubicazione: roma
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anche a quadro spento , la moto e' molto ballerina.
addirittura se la tolgo dal cavalletto centrale con il laterale aperto , quest'ultimo tocca a terra
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03-04-2018, 11:01
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2017
ubicazione: roma
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io l'ho sempre usata in modalita' auto e road , viaggiando sempre in due ed e' sempre andata pefettamente . Ora ogni volta che ci salgo su , mi cambia l'altezza da terra
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03-04-2018, 13:01
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Se rimane ballerina due possono essere le cause. La più probabile è che sia calata la pressione nel serbatoio di compensazione, la seconda è che ci sia stato uno “scambio” tra la camera dell’azoto e quella dell’olio. Morale; se è in garanzia si cambia, se non lo è si ripara. Sono comunque inconvenienti che possono succedere........ alle Bmw! (È una battuta. Sperem)
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03-04-2018, 13:08
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Che poi sono cose spesso banali. A me succedeva qualcosa di analogo col k Sadv 2015. La moto faceva "boing boing" andando e da ferma era rigida e bassa. Avendo solo 7-800 km mi hanno cambiato l'ammo e tutto è tornato a posto. Il mecca mi disse "è scoppiato l'ammortizzatore"....feriti non ce n'erano...tutto finito bene.
@Xilos, l'unico problema che si potrebbe avere é quello di incappare in un mecca che nega l'evidenza, ma basta cambiare 😉
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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04-04-2018, 08:35
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2017
ubicazione: roma
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Grazie a tutti per le risposte , in concessionaria insistono con la riprogrammazione della centralina , pur avendola fatta due volte .
Il problema persiste , ora dicono di aver interpellato tecnici bmw , ma al momento non intendono sostituire nessun ricambio , perché non sanno dove mettere le mani . Sono deluso ed incazzato, la moto ha 20 giorni e credo che a questo punto l'unica sia una bella lettera da un legale
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04-04-2018, 08:58
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ma da ferma, come si comporta? C'è del freno nel ritorno e nella compressione? A motore acceso e da fermo, cambia qualcosa nell'ammortizzazione ? E poi si, potrebbe anche essere un pb di versione sftw delle sospensioni ....
E non sottovalutare quel che ti ha scritto @Rinaldi, è un tecnico molto qualificato nel settore sospensioni.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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16-07-2018, 22:55
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2005
ubicazione: con la testa a giro in moto
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Ciao, com’é andata a finire? Io sto valutando l’acquisto ed ho il dilemma esa si o no (al 99,9% vado da solo)....
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boh...
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16-07-2018, 23:59
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
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Prendi una Africa twin
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