Faro LED per GS 04-12 [3° Thread]

[Dieko]

Ciao a tutti, per quanto riguarda il faro io l'ho cambiato (da solo) un mesetto fa , ti posso garantire che è tutta un altra cosa, un ottima visibilità. se vuoi ti dico dove ho acquistato il faro.-
Un saluto

[paal]

Si, volentieri grazie. Vediamo cos'hanno e a che costi.
Buona giornata.

[Dieko]

Buongiorno,
mi sono fornito da DGMOTO14, sono persone oneste e disponibili anche dopo l'acquisto! personalmente lo consiglio!
www.dgmoto14.it
Un saluto

[paal]

Grazie Dieko!

[elettrico400v]

Anche io l'avevo preso da dgmoto14 e arrivato dopo 4gg per la f800

Ti dico la mia dopo 6 mesi di utilizzo:
-come luminosità è tutta un'altra cosa rispetto a quello originale, nel mio caso l'abbagliante illumina i cartelli fino ad 1km,
-ottima illuminazione laterale durante la marcia dritta.
-ottimo comfort di guida, illumina con un leggero bagliore anche i cartelli e le bici sulle piste ciclabili.
-omologato con tanto di certificato spagnolo

Difettini che ho trovato:
-luce tanto direttiva, si muove abbastanza sullo sconnesso, quella originale meno soggetta ai dislivelli;
-quando pieghi a volte viene a mancare la luce laterale mentre quello originale dava un po' di luce anche ai lati;
-con la nebbia può succedere che si appanni all'interno senza comprommettere il funzionamento, è una cosa fisiologica della luce fredda (le alogene scaldano l'aria all'interno del gruppo ottico, di conseguenza bye bye umidità.

Per il resto promosso a pieni voti specie in montagna, dove passi fai giorno!!!!

[paal]

Grazie elettrico

[elettrico400v]

@paal figurati, se vuoi qualche altra info fammi sapere!

[paal]

Però, un po' sulla fiducia sto sito Digimoto14: non c'è scritto chi sono, da dove, un indirizzo, un telefono: unico link il carrello ...
E' perchè me lo state consigliando che lo prendo in considerazione, diversamente non ci avrei messo 5 lire.

[robiledda]

@paal, se lo prendi e vuoi lasciare accesa solo la luce diurna (quella a U rovesciata) ovvero la posizione che in questo faro è molto forte, segui questa procedura:

Procedura per tenere spento il faro anteriore R 1200 GS (funziona sicuramente per i 2004/2007, per le annate successive provare e vedere)


1) Girare la chiave e accendere il motore
2) tenere premuto il tasto (quello di dx) di spegnimento delle frecce per 5/6 secondi circa
3) tenere premuto, fino a quando si spegne l'anabbagliante ( circa 4/5 secondi), il tasto della freccia destra
4) le luci anabbaglianti si spengono (rimangono accese le luci di posizione ant. e post.), per riaccenderle spegnere la moto e riaccendere.

dovrebbe funzionare anche senza accendere il motore, cioè dopo aver eseguito il check completo

[elettrico400v]

@robiledda,
non vorrei dire una fesseria, ma questa funzione resta attiva fino a quando la ruota non inizia a girare, quando gira si riattiva anche l'anabbagliante.

[robiledda]

nelle versioni 2004/2007 rimane attiva sempre, la mia è un 2005 e funziona di sicuro...
nelle versioni successive non ne sono sicuro, bisogna provare, magari cambiando qualcosa ... tenere premuto la levetta per più tempo, per meno tempo... boh!!!
Però almeno proviamoci!!!
Se mamma BMW ha fatto si che per quelle del 2005 si potesse fare (e secondo me anche almeno fino al 2007) magari con qualche modifica si può fare anche per le altre annate.
Spiegazione: questa opzione serve per quando si fa Off, dove è meglio spegnere l'anabbagliante alogeno per preservare la lampadina che con gli scuotimenti si brucia più facilmente... Mamma BMW pensa sempre a noi, nonostante qualcuno pensi il contrario

[elettrico400v]

@ robiledda, mamma bmw ti aspetta sempre a braccia aperte quando vai in officina!!!!
Comunque me la segno questa info del faro che resta disattivato in quelle annate lì.

[Dieko]

@paal è un azienda di Palermo, da quello che ho potuto constatare , sono molto preparati sull'elettronica e non solo. é vero , a vederla così non dai una lira...ma per esperienza personale sono preparatissimi e disponibilissimi. (dai un occhiata qui https://www.facebook.com/Dgmoto14-accessories )! Non mi sarei permesso di consigliarti un fornitore senza aver fatto alcun tipo di esperienza. ! proprio l'altro giorno, ho pensato di sostituire i 2 faretti! invece se dovessi decidere di cambiare le grafiche della mucca , ti consiglio www.stickersline.net

[paal]

Grazie Dieko, sia per prima che per questa rassicurazione
Seguirò sicuramente il vostro consiglio.

C'è un problema con il link Facebook, che a benefico di eventuali altri lettori, mi risulta essere questo: https://www.facebook.com/Dgmoto14-ac...49946525671926

Arrivederci a presto!

[Dieko]

Ma figurati, a disposizione!

[eruzione]

Originariamente inviata da paal

Grazie a tutti.
Sono consapevole che è una modifica fuorilegge; sono del parere che un faro led ben fatto, "coerente" meccanicamente con la sagomatura del cupolino, su una moto che non dimostra gli anni che ha, può passare inosservato.

Forse non è così fuorilegge come pensi.
Copio e riporto link dalla discussione nell'altra stanza
http://94.177.196.12/vbforums/showpo...&postcount=534
Io me la sono stampata e la tengo insieme ai documenti moto

[71Gianni]

Non capisco a cosa ti possa servire conservare un post di un forum insieme alla carta di circolazione del mezzo

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[eruzione]

Ho poca memoria e nel caso che mi contestino la legalità della modifica trovo i riferimenti del Cds

[71Gianni]

Forse intendevi il certificato di omologazione, ma credo che se incappi in un controllo dove gli operanti della pattuglia vogliono contestarti un illecito al cds per il cambio del faro, il certificato serva a poco. Forse lo potrai utilizzare in un eventuale ricorso, ma ahime' con poche speranze..

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[elettrico400v]

Anche perchè di solito le fdo vanno a leggere le sigle stampate sul vetro dove identificano il tipo di faro e relative caratteristiche.

[71Gianni]

Sono d'accordo con te.
Leggere questo articolo su questo blog potrebbe tornare utile:
https://lawandchoppers.blogspot.com/...stare.html?m=1

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[Dieko]

io sapevo che l'installazione del faro è consentita salvo che non vengano apportate modifiche al veicolo (carrozzeria, telaio ecc...)! tenendo sempre presente che il faro sia omologato per la circolazione!

"apro una piccola parentesi"

avete mai fatto caso che le honda e qualche gs hanno le frecce accese (tipo luci di ingombro USA)? in italia non dovresti "circolare " perchè le frecce accese potrebbero confondere noi motociclisti/automobilisti!

[eruzione]

Esatto! Anche secondo me se il faro è omologato non si incorre in nessuna contravvenzione come cita il Cds in un all'articolo di cui non ricordo il numero

[paal]

Buongiorno!
Stavo per prenderlo e mi è venuto un dubbio. Il fanale manca della regolazione in altezza e fa tanta luce: non è che in due, carico, diventi troppo alto da infastidire chi incrocio (che quindi "risponde" sfanalando e rompendomi quindi le scatole)?

[elettrico400v]

La regolazione in altezza la fai nel momento in cui vai a fissare le viti di sostegno del faro.
La regola di legge è 9/10 di altezza dal centro faro a terra su 10metri, esempio ho altezza da terra del faro di 1m a 10 metri devo avere l'altezza della luce a 90cm da terra, se cerchi nel forum trovi tutte le info del caso.
In due fai la prova ed eventualmente abbassi un po' l'altezza da terra problemi zero operazione che faii in due minuti, consiglio che ti lascio regolalo magari a 86cm così abbagli meno a discapito di qualche metro di luce.
Per esperienza personale, a volte capita che sfanalino coloro che hanno l'auto bassa, è normale perchè la moto essendo più alta punta all'interno dell'abitacolo e non ci puoi fare nulla.