Alcune domande per la 1200st

[Gianky60]

Ciao a tutti, non sono nuovo del forum, mai intervenuto in discussioni, ma lette tante. Ho acquistato una r1200st da un privato, (questa è la mia 25a, provengo da un v-strom 1000 ed ancor prima da un gs1200 bialbero, ultime due) la ritirerò la prox settimana, è del 2006, grigia, borse laterali + givi maxia, manopole riscaldabili, km 10800, non ha l'abs e cosa strana non ha il computer di bordo. Da una prima visione, ho notato che ha solo i due parziali e km rimanenti riguardo la benzina. Niente indicazione consumi, ecc....ecc.. Possibile?
Volevo sapere da voi alcune info, e cioè:
1- Consumi
2- Che tipo di olio, gradazione, si usa
3- Cosa controllare ed eventualmente fare

Sicuramente sostituirò il cupolino per una maggiore protezione e poi strada facendo si vedrà.

Si accettano consigli, un lampssss....a tutti.

[mpescatori]

Ciao Gianky60, mi sa che ci siamo già incrociati su altri Forum?
Oppure l'Italia è piena di Giancarlo e Gianfranco...

Io ho comprato la mia ST nel... ... 2010 ? 2009 ?
Non ricordo ma mi sembra di averla sempre avuta !

La ST è una Gran Turismo sportiva, come la sua "nonna", la R100RS.
Come la nonna, al cupolino si abbinano borse laterali, un bauletto posteriore (minimalista, solo 28l.) e volendo anche la borsa da serbatoio.
Io sono riuscito a farci stare tutto (ma TUTTO) l'occorrente per due settimane con mia moglie da Roma alle Dolomiti e Tirolo, compreso gli stivali di ricambio, tute antipioggia e gli asciugamani da mare...

Il cruscotto ha indicatore livello benzina e termometro motore (non è proprio il termometro olio, ma ci va vicino) in più hai due TRIP, ma se non hai il TRIP COMPUTER... chìssene! La moto va bene lo stesso!
(e poi, diciamolo, se non ti sai regolare da solo con le operazioncine di 3^elementare... 10 litri x 20Km/l quanta autonomia mi dà?)

Il serbatoio è una sacca floscio-elastica dentro un guscio protettivo che fa da carrozzeria, tiene (da vuoto nuovo di magazzino) 20,5-21 litri.
Per certo, tu fai benzina, quando arriva a filo del bocchettone stacca la pistola, aspetta 5 secondi, poi comincia a versare il proverbiale "filo" di benzina ti ci entrano tranquilli altri 2-3 litri!

Consumi: in centro città (Roma) a farci il pendolare mi dà 17,5-18 Km/litro viaggiando tranquilli (senza ingarellarsi con i ragazzetti sugli scooter)
A viaggiare fuori città... velocità di crociera 110Km/h in due stracarichi mi dava 20-21Km/l, per un'autonomia di poco oltre 300Km prima che si accendesse la spia della riserva.

Modifiche che ho fatto alla mia: SUBITO piastra Wunderlich e manubrio RIZOMA per renderla guidabile in città (altrimenti carica tantissimo sull'anteriore e da fermo ha il manubrio di granito!) poi ho applicato anche dei riser (ma non ricordo bene lo spessore)

Ho anche sostituito il cupolino (invero fatto bene) con un parabrezza Isotta (migliore del Wunderlich e costa meno) e oltre i 90Km/h conviene alzarlo ulteriormente con la regolazione a scatti del telaietto ST.

Ho, infine, buttato dei soldi sperando che il kit Wunderlich per "regolazione e abbassamento pedane" aiutasse la posizione rannicchiata (sportiva) delle gambe di pilota e passeggero(a) ma si sono rivelati soldi buttati al vento; intanto perchè lo spostamento è irrisorio; poi perchè la lefa cambio si può regolare ma la leva freno post. no; infine perchè le pedanine sportive sono così maledettamente sottili che alla fine tornerò a montare le pedane di serie, belle cicciotte che offono un appoggio serio ai piedi.

OLIO: sta scritto nel libretto uso e manutenzione della moto, se non lo hai compralo, ne vale la pena.
La moto è uno splendore, e va benissimo.
Se solo ci fosse modo di avanzare le pedane in modo serio... diventa una "quasi GS" con gomme stradali !

Buona strada !

[Gianky60]

Ciao e grazie; possibilissimo l'incontro su altri forum, essendo questa la 25a moto e iscritto un pò da tutte le parti....... Da come mi dici il computer non lo hanno tutte le st, non me ne frega niente, però se ci fosse stato come anche l'abs, sarebbe stata cosa gradita. In realtà l'ho presa ieri e devo ancora ritirarla; quello attuale è il secondo proprietario che l'ha usata due volte(l'ha comperata a giugno del 2014) ed il primo era un medico non giovanissimo. Il libretto della manutenzione non l'ho visto, ed avendo km 10000, credo che non abbia fatto mai niente (spero di sbagliarmi, ha pur sempre 9 anni) per quello che chiedevo il tipo di olio, poichè appena la metto in garage, farò il cambio di tutto il necessario (olio + filtri vari), può bastare o servirebbe altro?
Sul libretto non c'è specificato nessun programma di manutenzione, tranne che dice: il primo a 10000 e poi a 30....50....70000 e così via, ma il da farsi non lo dice. Siccome le cose più elementari li faccio io........mi procuro un manuale officina. L'unica cosa che farò +/- subito, è un cupolino più alto. Poi vedremo per alzare lo sterzo, che per me è un pò basso; non sono più giovanissimo e la schiena inizia a lamentarsi.
Intanto ti ringrazio, sperando che altre persone possono dire la loro, intanto se vorrai darmi altre notizie nonchè consigli, sono sempre bene accetti.
Lammpssssss...............

[giorgio57]

Io l'ho acquistata un anno fa, ottima moto, trovo abbastanza comoda, ma tutto dipende da come sei e quello che vuoi, ovvero chi preferisce manubri alti, chi bassi ecc. quindi è un compromesso personale, consumi buoni sui 18-20 Km/lt ottimo motore, tenta di strada ecc. - Per quanto riguarda il computer di bordo era un opzional e quindi in alcune c'è in altre, come nella mia no, ma serve a poco, quello che è comodo è il conteggio approssimativo dei Km rimanenti quando sei in riserva.
Infine l'ABS, considerati fortunoto ad non averlo, non perchè non sia utile, anzi...., ma perchè quelli della BMW sono un "macello" e prima o dopo cominciano a non funzionare e se lo vuoi cambiare (per le moto che hanno il servofreno diventa obbligatorio) sono più di 1500 Euri...........! Quindi quando freni ricordati che non hai l'ABS e quindi freni come tutte le varie moto che hai avuto (probabilmente molte senza ABS).
Vedrai che ti innamori di una moto così..........
Buoni viaggi!

[roberto40]

Complimenti per il tuo acquisto Gianky60.
Per quanto riguarda l'olio si è detto di tutto ed usando un po' il tasto cerca troverai da leggere per giorni.
Un buon sunto lo puoi trovare qui e qui , se invece vuoi informazioni più fresche trovi il thread apposito qui.
C'è anche un thread molto esaustivo sull'olio cambio/trasmissione e puoi trovarlo cliccando qui.

[sunset]

Ciao Gianky.
La moto è del 2006 come la mia, senza conp., senza abs, quello che posso dirti che è una gran moto , ho superato i 100.000 km questa estate e praticamente quasi senza inconvenienti , in quel periodo si guastava l'attuatore della pompa benzina , la mia è caduta dentro questo guasto, dopo la sostituzione nessun altro problema si è verificato , ho sostituito un cuscinetto del cambio a 78.000 km perché rumoroso, non era necessario ma mi dava fastidio il rumore .Per il resto normale manutenzione fai da te, ho sostituito il manubrio con uno rialzato e cambiato il cupolino con uno maggiorato , per maggior protezione del pilota e fastidiosi e rumorose turbolenze al passeggero , ho sostituito gli ammortizzatori originali con gli Ohlins, anche la sella che risulta piuttosto dura ho rifatto l'imbottitura con il gel anche per il passeggero . La moto mi sembra andare meglio di quando aveva il tuo kilometraggio , il consumo d'olio è di circa 500 cc su 10.000 km come da sempre , per il consumo benzina , la media sui 100.000 km è di 20,09 km l, con punte di 24 km l da solo e di 19 con passeggero e stracarico di bagaglio. Ti consiglio anche se un lavoro di pazienza e buona manualità , il controllo dei comandi elettrici , il guasto consiste nel degrado della cuffia dei pulsanti interni che vedi solo aprendoli, può succedere che entri acqua nei contatti rovinandoli definitivamente, la conseguenza è la sostituzione del comando completo che risulta dispendioso.
Ti consiglio visto che la moto è rimasta ferma per molto tempo di sostituire oltre i filtri , l'olio motore ,cambio e coppia conica , l'olio freni dot4 , le pastiglie freni che sicuramente avranno perso le caratteristiche , anche le gomme se hanno più di 2 anni ti consiglio di cambiarle per sicurezza.
Se ti servono altre informazioni contattami pure.

[Gianky60]

Ottime notizie ragazzi, dell'abs e del cdb mi interessa poco (cdb un pò meno); come dicevo e anche voi, la cosa che sicuramente farò è il cupolino, altro lo si vedrà strada facendo e man mano che la utilizzero, per ora starà ancora fermo, poichè non ho intenzione di attivare l'assicurazione. Mi dedicherò alla manutenzione ordinaria. Dovrò solo trovare un cupolino, magari anche usato. Vi ringrazio siete stati molto espliciti, se avete altre info sono sempre ben accette. Che problemi dà l'attuatore della pompa?

[sunset]

Se l'attuatore si guasta la pompa non funziona e non fornisce più benzina al motore , in quel caso ; Chiami il carro attrezzi e porti la moto al primo conc. BMW , oppure si può aggirare il guasto con un collegamento con cavi esterni alla pompa, se cerchi trovi molte discussioni sul caso, potresti acquistare il ricambio che non costa molto e sostituirlo preventivamente , il rimanente lo tieni di scorta .

[Gianky60]

OK, perfetto, sono curioso di provare questa nuova (9anni), per me, moto; giovedi pomeriggio la ritiro. Vi farò sapere, anche se la potrò provare poco, poichè senza assicurazione, che penso di riattivare a marzo/aprile. Intanto mi dedico alla manutenzione. Cosa conviene fare ai comandi elettrici? Aprirli, ispezionarli e magari spruzzare dello spray riattivante/antiumidità? Saluti.

[Gianky60]

Una domanda anche se credo di sapere la risposta: trovassi una strumentazione usata che ha il cdb, secondo voi, sarebbe possile sostituirla alla
mia che non ce l'ha?

[sunset]

Se apri i comandi elettrici e trovi le cuffiette di gomma che ricoprono gli interruttori con delle crepe , sarebbe meglio sostituirle , il problema è che non esiste ricambio, se cerchi dovresti trovare alcuni post di chi l'ha fatto , io mi sono arrangiato ricostruendo i cappucci con del lattice di gomma .

[Gianky60]

Ciao, ho ritirato la moto, impressioni ancora niente poiché ho girato solo nel cortile, mi sembra in ottimo stato, ha bisogno di poche cose poiché ha fatto il tagliando a km 8000. Volevo chiedere se l'antifurto dwa
ha le pile al litio mi? Segna all'accensione che sono scariche; sul manuale officina, parla solo della sostituzione centralina; mentre il manuale del gs, parla sia della sostituzione centralina che delle pile.
È posizionato sotto al codone? C'è differenza nella misurazione dell'olio con moto messa sul centrale o dritta ma senza cavalletto? Nel primo caso non segna poco, nel secondo poco meno della metà! Bòò!!!

[roberto40]

Per il controllo del livello olio leggi questa guida, per l'antifurto trovi varie discussioni sul forum o nelle vaq.
Prova a cercare un po'.

[Gianky60]

Grazie, trovato l'antifurto, aperto, ora devo solo comperare le pile. Un casino togliere le due viti dietro la targa, ma con un pò di pazienza, si fà. Lampsss.....

[haemmerli]

Io l'ho presa da pochi mesi, quindi in inverno ci ho girato poco, un paio di migliaia di km
La tua viene da Pino T. credo... l'avevo vista anch'io, ma all'epoca voleva tanti soldi, poi ho visto che è sceso a più miti consigli e non di poco
La prima cosa da fare è procurarsi il CD che descrive tutta la manutenzione, non è il caso di fare danni agendo senza una guida: già solo per gli oli, invece di uno solo ce ne sono TRE (cardano, cambio e motore) e bisogna avere l'attrezzatura giusta
Quindi, chiave dinamometrica (ho preso una Beta 8-60), inserti Torx, chiavi Torx, estrattore per le bobine, chiave per le candele sottile (ho dovuto far tornire leggermente una USAG che era già bella fine), spessimetri 0,15 e 0,30 se non ce l'hai già
Poi pian piano magari servirà altro, per ora non so
Quanto a consumi, io sto sui 18, vedremo più avanti con temperature più alte

[Gianky60]

Si esatto, proprio quella, pagata molto, ma molto meno della sua prima richiesta; moto, nonostante gli anni, mi sembra fresca, km 10800, non ho avuto modo di provarla poichè senza assicurazione che farò più in là. Come attrezzatura sono abbastanza fornito, compreso manuale officina, che avevo già al tempo del gs. Farò la manutenzione, anche se l'ha fatta già a km 7600, però per sicurezza gli oli........ Nel piccolo giretto fatto, l'unica cosa che ho notato è: i polsi caricati (non mi va sostituire il manubrio, visto il costo non proprio irrisorio) e sicuramente la sostituzione del cupolino con uno più alto. Vedremo poi, mano, mano.....