Ammortizzatori R 1200 ST: esperienze per una scelta ponderata - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

tuttotondo · 07-12-2010, 18:53

Ciao a tutti,

mi piacerebbe che in questa discussione chi ha già avuto la fortuna di poter sostituire le terribili sospensioni montate di serie dalla BMW sulle nostre ST possa dare utili consigli a chi vorrebbe sostituire gli ammortizzatori della propria bella.

Personalmente tra Wp, Wilbers, Ohlins, Bitubo, etc. io mi sono già confuso, consapevole del fatto che "mangi quello che spendi", ma anche del fatto che alle volte "non è tutto oro quello che luccica" e che "Made in Italy è bello"...

Insomma, help: devo assolutamente scegliere, gli ammortizzatori del mio "Mufasa ST" non ne vogliono più, e io non vedo l'ora di farlo tornare ai fasti della gioventù ;-)

Lampeggi a tutti

Marcello

pradu · 07-12-2010, 19:05

Io sulla mia avevo montato una bella coppia di gialloni, soprattutto perchè avevo il mecca che li montava esattamente dietro casa...

Credo che a livello di costi se stai sulle marche + blasonate non avrai molte differenze.

Io personalmente con i gialloni sono veramente rinato, da una moto dura da portare e particolarmente affaticante sullo sconnesso sono passato ad una stabilissima, facile da far scendere in piega ed efficace su tutti i fondi. Consiglio per esperienza personale di far arrivare una molla con caratteristiche adatte al tuo peso, non devi per forza trovarti con un'asse sotto il culo per andare bene, nel mio caso i gialloni erano pure più confortevoli dell'originale ma il guadagno in termini di guida e di sicurezza era enorme.

Ciao

tuttotondo · 23-12-2010, 16:57

Beh, devo dirti che alla fine mi sono convinto per i "gialloni", anche se la spesa è notevole, e ci sto dormendo un pò su...
Ma la consapevolezza di ritrovarmi un'altra moto tra le mani, mi convince sempre più a fare questo passo...

E mi sa che lo farò prima di Natale, sennò addio tredicesima ;-)

massimiliano61 · 31-12-2010, 20:50

ottima scelta ti sembrerà di avere un altra moto.....

tuttotondo · 23-02-2011, 10:25

Ebbene sÃ¬, la settimana scorsa ho montato stÃ¬ bei Ohlins, davanti e dietro. Certo la moto sembra cambiata, ma niente di lontano rispetto a quando gli ammortizzatori originali erano nuovi... Probabilmente vanno regolati a mia immagine e somiglianza, quindi mi riprometto di esprimermi dopo qualche esperimento, come da manuali allegati nella confezione!

Rinaldi Giacomo · 23-02-2011, 14:15

Quote:

Originariamente inviata da tuttotondo

Ebbene sÃ¬, la settimana scorsa ho montato stÃ¬ bei Ohlins, davanti e dietro. Certo la moto sembra cambiata, ma niente di lontano rispetto a quando gli ammortizzatori originali erano nuovi... Probabilmente vanno regolati a mia immagine e somiglianza, quindi mi riprometto di esprimermi dopo qualche esperimento, come da manuali allegati nella confezione!

Ma al momento dell'ordine hai comunicato quanto pesi,quanto pesa il passeggero,il bagaglio,il canarino se lo porti,il numero di scarpe che indossi e quante volte mangi in un giorno?Sai che sono tutti dati importanti perchè ti possano fornire una sospensione "personalizzata".Se non l'hai fatto mi sà che dovrai ritararli.Giacomo R.

tuttotondo · 24-02-2011, 10:04

Tutto fatto: avevo comunicato il mio peso e quello della mia "zavorrina", quindi in teoria le sospensioni dovrebbero essere arrivate tarate.

Tra l'altro, proprio ieri, ho verificato di quanto millimetri "scende" la moto giù dal cavalletto e poi con me di sopra, come da manuale ohlins, e sembra tutto nella norma.

Fatto questo, sempre il manuale, suggerisce di cominciare a regolare i "click" del comando che regola l'estensione, prima come da setup originale e poi pian piano come da "feeling" con la moto (per la regolazione in compressione non c'è alcun comando).

Parliamo comunque di molle e sospensioni molto corte rispetto a quelle di altre moto, quindi probabilmente piccoli aggiustamenti faranno la differenza.

La sensazione "a pelle", comunque, è di estrema robustezza e maggiore precisione rispetto alle originali, e, a onor del vero, devo dire che in autostrada, quindi nei tratti veloci, si nota la differenza: la moto sembra su un binario! Le irregolarità del manto autostradale praticamente non si sentono, e in curva la moto non "balla" più.

C'è solo una sensazione di "leggerezza" all'anteriore, e, considerato che le gomme sono nuove (Metzeler Roadtec Z8 Interact), il problema sarà solo quello di regolare l'estensione della sospensione anteriore, irrigidendola un pò ma senza toccare il precarico.

So bene che in ogni caso la regolazione delle sospensioni è sempre un compromesso tra stabilità, comfort e tenuta di strada, ma spero di trovare una accettabile regolazione "standard" che mi consenta di toccare solo la manopola del precarico posteriore a seconda dei casi (da solo, con passeggero, pieno carico, etc.) e solo occasionalmente il comando dell'estensione.

A fine "lavori" sarà comunque mia cura scrivere tutte le mie esperienze e regolazioni su questo forum, magari servirà a chi come me deciderà di montare le ohlins sulla sua ST.

A presto su questi schermi ;-)

Rinaldi Giacomo · 24-02-2011, 14:03

Tra l'altro, proprio ieri, ho verificato di quanto millimetri "scende" la moto giù dal cavalletto e poi con me di sopra, come da manuale ohlins, e sembra tutto nella norma.

Passatemi una battuta,vi prego:se hai comunicato tutti i dati (peso,tuo e del canarino,e bla,bla,bla) se ti hanno fatto un mono "su misura" non è che ti avranno stampato anche il manuale su misura? Ma dai ragazzi,alla vostra età credete ancora alla befana? Giacomo R.

tuttotondo · 26-02-2011, 11:20

La befana non esiste, sono anch'io abbastanza disilluso, tranquillo...

Se è per questo, devo anche dire una cosa e mettere in guardia: al primo invio la Andreani mi aveva mandato la sospensione posteriore di un'altro modello di moto, la RT...
Se non fossi stato attento io, oggi camminerei con una sospensione più lunga di un centimetro e con una molla più lunga di 5 milllimetri... Sembrano minchiate, ma non è cosa da poco...

Loro si sono difesi dicendo che aveva sbagliato l'ordine la BMW di Palermo, ma in verità hanno sbagliato loro, l'ordine era perfetto, l'ho visto io.

Pensa tu se mi hanno fatto le regolazioni personalizzate, figurati...

Quindi so bene che la professionalità in Italia è una perfetta sconosciuta, specialmente alla Andreani Group, purtroppo...

Sulla esistenza della befana quindi siamo tutti d'accordo ;-)

Per quanto riguarda il manuale: quello che ti mandano con i gialloni è naturalmente un manuale standard, ti danno dei settaggi generali dai quali poi partire per adattare le sospensioni, tipo lunghezza della molla, della sospensione, del precarico e dei "click" di rilascio.

Le prime tre cose sembrano ok, come dicevo, ma devo ancora "giocare" un pò sulla quarta, e poi mi esprimerò.

La qualità c'è, le ohlins sono robuste e ben fatte, e si vede, ma ti arrivano "grezze", come appunto fai notare, ma sono sicuro di poterci lavorare.

A presto

lamps

Rinaldi Giacomo · 26-02-2011, 14:28

La mia,ovviamente,voleva solo essere una provocazione e nulla più,per dire però che il peso,il bagaglio,ecc.ecc. sono solo domande che inducono a pensare che forniranno una sospensione su misura e diversa per ogni cliente.In realtà esiste un pezzo,per un tipo di moto e non un pezzo per un tipo di moto con tante varianti a seconda di chi la guida.
Il discorso vale per tutti i marchi e dalle mie parti questa si chiama "pubblicità ingannevole".Giacomo R.

tuttotondo · 26-02-2011, 14:50

Tranquillo, ho capito cosa volevi dire e mi trovi perfettamente d'accordo, tanto che comincio ad avere il dubbio di avere speso bene i miei soldi.

Comunque, ad onor del vero, il mecca era stato chiaro: l'unica pre-regolazione che fa la Andreani è quella del precarico della molla, tutto lÃ¬. il resto devi pensarci tu.

Ma, ripeto, sono d'accordo con te, la tendenza delle aziende è quella di prenderci per il culo con messaggi fantascientifici...

Ma l'importante è averne consapevolezza, meglio presi per il culo coscientemente che inconsapevolmente..

Bunga-bunga insegna.. ;-)

tuttotondo · 30-08-2011, 10:57

E dopo un bel viaggetto estivo, posso confermare che stÃ¬ Ohlins sono davvero ottimi, sopratutto a pieno carico (bagaglio e zavorrina).

Enzofi · 01-09-2011, 22:43

anche io l'ho fatto e sono più che soddisfatto degli Ohlins.
Però sulla prossima moto non lo farò perchè se si rompono in viaggio, regolarmente in estate ad agosto, non si trova nessuno che li ripari in Italia o Estero.
Con la moto di serie in caso di guasto si può andare in concessionaria e sperare di risolvere.