MotoGP Qatar 2019

[Bladerunner72]

Si lo scopo dichiarato era quello, ma se si analizza l'oggetto in sì, era praticamente uguale. Si tratta poi di stabilire quale sia la funzione oggettiva dimostrabie, credo il nodo della questione sia quello, ma che si possa montare non c'è dubbio. Ne parlavo ieri sera con una persona la quale sosteneva che più di un ipotetico effetto deportante, la funzione aggiuntiva potrebbe semmai essere quella di estrattore perchè in quel punto il flusso d'aria è molto 'sporco', ed accelerarne l'estrazione porta ad un beneficio in questo senso, oltre a quello dichiarato di raffreddare la gomma. Quacosa di simile del resto è stato fatto con i cestelli dei mozzi delle F1. In pratica in questo modo si sfrutta una parte del flusso che di per sè sarebbe negativo.

[PMiz]

IMHO Dall'Igna ha perfettamente ragione.
Il dispositivo gliel'ha approvato chi e' preposto a farlo e quindi ha tutto il diritto di usarlo.

Che poi quel "cucchiaio" effettivamente non generi carico aerodinamico ... secondo me un po' si ... ma credo sia un valore ridicolo ... di sicuro non e' quella la sua funzione principale ma quella di migliorare il flusso di aria sul pneumatico posteriore ...


Di sicuro Honda "teme" l'inventiva di Ducati e utilizza tutto il suo peso politico per metterle i bastoni tra le ruote.

Purtroppo mi pare si voglia andare nella stessa direzione della F1, con enciclopedici regolamenti che tarpano la genialita' dei progettisti e che invece fanno contenti gli amministratori delegati che chiedono certezze riguardo il ritorno dei loro investimenti ...
Sia mai che basti un solitario e novello Chapman a ridicolizzare i loro uffici affollati di ingegneri ...

Pero' se e' attaccato al forcellone non credo che riesca a creare effetto di deportanza , mi spiego , lo attacco alla carena , quindi l'aletta creando deportanza spinge la carena giu' e quindi di riflesso le sospensioni spingono la ruota posteriore giu' , lo attacco al forcellone e' vero che spingo la ruota giu' ma le sospensioni posteriori rischiano di non riuscire a fare correttamente il proprio lavoro perche' magari il movimento della carena va' nella direzione opposta o quasi .

[pacpeter]

Se crei deportanza attaccato al forcellone, aumenti il carico sulla gomma senza influire minimamente sulla sospensione , neanche sul suo funzionamento

Penso che si possa fare un post a parte dove accorpare i vari reclami che le case faranno durante la stagione, se no accorpate pure dove volete .

Cmq Dopo il reclamo di Aprilia &Co ecco che arriva la "vendetta" Ducati , infatti Dall'Igna ha detto che Ducati sta pensando seriamente a un reclamo contro Honda per via delle ali : " che onestamente noi giudichiamo pericolose, e oltretutto per come sono fatte, per quanto esile la sua base, potrebbero anche essere soggette a deformazioni importanti per i carichi che subiscono e quindi magari anche essere considerate delle appendici mobili"

https://www.corriere.it/sport/19_mar...115180ab.shtml

[corfit]

Una tale replica ci starebbe tutta; peccato, perché un campionato mondiale prototipi di motociclismo verrebbe annacquato di gossip, piuttosto che di informazioni tecniche!
Dall'alto della mia ignoranza, a livello regolamentare io definirei solo la cilindrata e, eventualmente, il consumo. Per il resto lascerei libero sfogo alla capacità e alla fantasia dei progettisti!

[Bladerunner72]

Marina VT
Del reclamo si parla fià nel tread del Qatar, non serve aprire altre discussioni
Unisco.

[Bladerunner72]

Purtroppo quest'anno pare partita male, credo sia necessaria una riunione urgente tra vertici Dorna e MSMA altrimenti rischia di essere il mondiale delle carte bollate.

La mia era una proposta di un post dedicato alle varie beghe legali perche' ho l'impressione che questo mondiale e' partito con i Reclami e finira' nei tribunali .

[Bladerunner72]

Dall'Igna a Sky sull'ipotesi di contro-reclamo
https://www.facebook.com/SkySportMot...2577934431202/


Le ali Honda

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[Viggen]

Piccola osservazione, forse già fatta da altri: ma se genera deportanza, che senso ha usarlo solo in gara e non nelle qualifiche? Il fatto che l'abbiano usato solo nella gara dimostra lo scopo di preservare la gomma posteriore.

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[Viggen]

Poi, quel mini spazzaneve, butta l'aria in fuori. Al limite diminuisce il flusso che investe la gomma dietro, diminuendo turbolenze, ecc.

Inviato dal mio moto g(6) plus utilizzando Tapatalk

[Bladerunner72]

Il fatto è che in qualsiasi dispositivo nato con uno scopo uno può vederci un fine secndario e indiretto, ma così facendo si rischia di entrare in un ginepraio tipo processo alle intenzioni da cui non si esce più.

[MacMax]

E che guerra sia...
Credo che ormai paroloni come "gentleman agreement" non abbiano più senso.
La voglia di scimmiottare e scopiazzare (male, se non peggio) la F1 ormai è così palese che personalmente mi diverto di più ad andarmene in giro in moto piuttosto che passare in casa un pomeriggio di sole a guardare uno sport che tale non è più.
Mi limiterò a leggere i risultati su qualche rivista, tanto il bello delle gare si vede solo a 5 giri dalla fine.

[Attentatore]

Ma con i fantomatici 300 hp...si perdono in queste...virgole....

Atte proprio perche' hai 300 cv devi trovare il modo di raffreddare la gomma posteriore e contemporaneamente, aumentando la deportanza ,farla aderire a terra per evitare che slitti .

[Bladerunner72]

La riunione della FMI in cui si deciderà in merito al reclamo avrà luogo a Ginevra il prossimo venerdì 22 Marzo, quindi prima del GP di Argentina in programma il 29/30/31 Marzo.

[comp61]

Se sarà permessa vedremo poi chi tra i competitors la monterà per primo...

[Bladerunner72]

CONFERMATA LA VITTORIA DI DOVIZIOSO A LOSAIL

In arrivo il comunicato ufficiale della FIM, in nessun modo verrà modificato il risultato della gara del Qatar visto che il reclamo presentato era stato respinto dal responsabile tecnico. Questo il tweet che preannuncia la decisione.

FIM MOTOGP STEWARDS
Concerning specific parts of the Ducati,
protests made by multiple Factory teams
were rejected by the Fim MotoGP Stewards Panel.
The result of the Qatar GP still stands.
An appeals process is ongoing.



Un

[comp61]

come giusto che sia.

[MacMax]

Condivido al 100%
Posso capire che la MotoGP di oggi sia una questione di dettagli, ma a riprova della sportività del mio ragionamento (ovviamente personale), anche se fosse stato qualsiasi altro al posto del Dovi la penserei allo stesso modo.

[Duddits]

Originariamente inviata da Bladerunner72

In arrivo il comunicato ufficiale della FIM, in nessun modo verrà modificato il risultato della gara del Qatar visto che il reclamo presentato era stato respinto dal responsabile tecnico.

Oltre che per questo, ma forse più che per questo, la conferma del risultato era dovuta per il fatto che il particolare oggetto della disputa era stato precedentemente approvato dallo stesso responsabile tecnico, il quale aveva titolo per prendere la decisione, giusta o sbagliata che fosse. Per cui ci sta che da ora in poi se ne discuta, ma il pregresso andava convalidato senza storie. Comunque spero che non ci si stia infilando in un campionato per azzeccagarbugli in stile F1.

[Bladerunner72]

Domani a Ginevra la riunione della FMI per la discussione dell'appello.



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[ebano81]

Abbiamo capito che Rivola vuole applicare il metodo F1 alla MotoGP. Così anche le due ruote diventeranno sonnolenti e burocratiche come la formula 1.

Mi spiace che sia un italiano a provarci.

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[maybe]

Riflettevo (niente di originale eh? ) che forse dorna punta proprio a un modello di fruizione televisivo diverso: non tanto l'appassionato che si guarda 20 e passa giri ma quello che si guarda partenza, arrivo e poi i commenti sui social.