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30-01-2010, 12:02
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
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Te lo ha detto il mecca BMW?
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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30-01-2010, 12:17
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jan 2010
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da BMWBOXER
Te lo ha detto il mecca BMW?
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si detto dal capo officina
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30-01-2010, 12:46
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: Pisa
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Leggenda metropolitana
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GS 1200 ADV Rally MY2018
(Aprilia Caponord, Ducati 696, R1200R, R1200GS Adv)
Ultima modifica di TigerDux; 30-01-2010 a 18:38
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30-01-2010, 14:10
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: nell'oltrepo
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io ho questo, ma non ho più le istruzioni...
l'ho collegato alla R1150 di un mio amico e si sono accese le due spie in basso; sia la verde che la rossa...
adesso l'ho lasciato collegato... vediamo cosa succede..
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QdE 24/07/2002
E' facile fare i finocchi con il culo degli altri...
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30-01-2010, 17:19
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
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questo non và bene per la R1150R,infatti ti dà errore.
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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30-01-2010, 17:37
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
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http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...ts=71607688864
Penso di fare cosa grdita,cliccate su quello per il vs.modello e poi ricliccate sul piccolo.
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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30-01-2010, 19:08
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da BMWBOXER
questo non và bene per la R1150R,infatti ti dà errore.
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Io ho usato uno come questo per la mia r1200r e non mi ha dato errore. La carica è stata fatta benissimo. L'unica cosa, che essendo un modello non suo, non ho visto la famigerata luce verde. Cmq il suo lavoro l'ha fatto....
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BMW R1200R
ex Yamaha fazer 600,
hondista di nascita CB 750 SEVENFIFTY!!!
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31-01-2010, 23:53
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: Pisa
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Ti e' sembrato!
Dopo circa 5' il CanBus lo ha tagliato fuori. Non avresti mai potuto vedere la luce verde
TD
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GS 1200 ADV Rally MY2018
(Aprilia Caponord, Ducati 696, R1200R, R1200GS Adv)
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01-02-2010, 08:14
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
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Pare a te che abbia fatto il suo lavoro perché la batteria non era scarica,mettici una batteria scarica e poi ne parliamo.
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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01-02-2010, 21:25
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2006
ubicazione: Piemunt
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Quello per i 1200 ha il numero di serie 688 864 finale (basta leggere sul libretto uso e manutenzione della propria moto), ed è di colore grigio.
Confermo che prima di inserire la spina nella presa occorre girare la chiave di accensione, spegnerla ed entro i primi 20-30 secondi collegare la spina alla presa, per farla dialogare con la rete CAN.
Ciao
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R 1200 RS
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01-02-2010, 21:30
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Non capisco l'intelligenza di questo manutentore dove sta;
se lo scollego dopo che ha funzionato per x tempo lui continua a segnare luce verde. Ma che caz... di controlli fa se non si rende nemmeno conto che è stato scollegato dalla moto
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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02-02-2010, 00:38
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: Pisa
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Quote:
Originariamente inviata da pennarossa
Quello per i 1200 ha il numero di serie 688 864 finale (basta leggere sul libretto uso e manutenzione della propria moto), ed è di colore grigio.
Confermo che prima di inserire la spina nella presa occorre girare la chiave di accensione, spegnerla ed entro i primi 20-30 secondi collegare la spina alla presa, per farla dialogare con la rete CAN.
Ciao
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Scusami,
sono un newbie.
Ma dove hai letto che bisogna girare la chiave di accensione e spegnere entro i primi 20-30 secondi ?
TD
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GS 1200 ADV Rally MY2018
(Aprilia Caponord, Ducati 696, R1200R, R1200GS Adv)
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05-02-2010, 13:51
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2008
ubicazione: Lecco
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Ragazzi anch'io ho problemi col Caricatore Manutentore originale BMW, guardate qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=252941
(spero di aver inserito il Link nel modo giusto)
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R1200R my 2006 (ex GUZZI 1000 SP) -> sempre bi-cilindri
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05-02-2010, 14:22
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
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io sono anni che uso il mantenitore: prima sulla R1150R e ora sulla mega.
L'unico problema è apparso quando la batteria della mega ci ha mollato.........
Cambiata la batteria con una seria (Odissey), il mantenitore ha ripreso a fare il suo porco lavoro.....
Mi sembrano strane, oltre che inutili, le varie procedure sopra elencate (stacca la chiave, aspetta 20 secondi, attacca......). sulle istruzioni dello stesso, non compaiono.....
Se il problema c'è, o è della batteria o del manutentore.
dimenticavo, manutentore BMW grigio........
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"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."
Ultima modifica di andrearch1971; 05-02-2010 a 14:28
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06-02-2010, 21:08
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#65
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Feb 2010
ubicazione: alba
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ciao a tutti, ho comprato qualche giorno fa il caricabatterie grigio.... batteria a terra per il gran freddo ...volevo chiedervi ma e' normale che e' da 3 gg ancora sull'ultima tacca gialle e non arriva al verde? Inoltre pensavo fosse un problema di batteria scarica e basta e la mia f650 gs acquistata l'anno scorso non ne vuole sapere di partire!!!!
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06-02-2010, 22:09
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2009
ubicazione: Firenze
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Se non accendi il quadro non si apre il coolegamento con il can-bus e non entra in ricarica, vedrai se così fai si accendera dopo poco il led giallo e a fine carica quello verde, se la lasci sempre collegata il caricabatterie originale"inteligente" entra in mantenimento e fa da se dei cicli di scarica/ricarica
__________________
FANTE
R 1200 R - G.GRANITO -AKRAPOVIC
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06-02-2010, 22:14
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2006
ubicazione: Piemunt
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Il ciclo corretto di carica della batteria è il seguente:
1) Inserire l’accensione dalla chiave e fare eseguire il check
2) Disinserire l’accensione dalla chiave
3) Entro i primi 30-60 secondi dal disinserimento dell’accensione inserire la spina del caricabatteria alla presa sulla moto
4) Visualizzare il livello di carica della batteria
5) Se la batteria non è completamente carica, attaccare la spina del caricabatteria alla presa di corrente di rete elettrica
6) Caricare la batteria secondo le istruzioni del libretto di uso e manutenzione
7) Se la batteria è molto scarica, occorre collegarla direttamente ai poli staccando i morsetti dei cavi tramite le pinze.
A proposito di pinze, nei caricabatteria BMW non sono in dotazione, però ho letto che si può fare un adattamento direttamente dalla presa principale, qualcuno sa come si fa e cosa bisogna comprare dall’elettricista per il fai da te?
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R 1200 RS
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07-02-2010, 10:05
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#68
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Feb 2010
ubicazione: alba
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qualche giorno fa ho comprato il caricabatterie grigio bmw e il rivenditore mi ha dato anche alla cifra di 25 € un collegamento con una presa femmina che su collega allo spinotto (quello che viene inserito alla presa della moto) e i due morsetti a pinza che vanno sulla batterie. Il tutto e' originale bmw. Il prezzo mi sembra spropositato ma cosi' puoi collegarlo alla batteria con i morsetti e forse anche alle batterie di altre moto.
Quote:
Originariamente inviata da pennarossa
Il ciclo corretto di carica della batteria è il seguente:
1) Inserire l’accensione dalla chiave e fare eseguire il check
2) Disinserire l’accensione dalla chiave
3) Entro i primi 30-60 secondi dal disinserimento dell’accensione inserire la spina del caricabatteria alla presa sulla moto
4) Visualizzare il livello di carica della batteria
5) Se la batteria non è completamente carica, attaccare la spina del caricabatteria alla presa di corrente di rete elettrica
6) Caricare la batteria secondo le istruzioni del libretto di uso e manutenzione
7) Se la batteria è molto scarica, occorre collegarla direttamente ai poli staccando i morsetti dei cavi tramite le pinze.
A proposito di pinze, nei caricabatteria BMW non sono in dotazione, però ho letto che si può fare un adattamento direttamente dalla presa principale, qualcuno sa come si fa e cosa bisogna comprare dall’elettricista per il fai da te?
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10-02-2010, 21:05
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2006
ubicazione: Piemunt
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Grazie cicconif, non è che puoi postare qualche foto del collegamento (presa femmina + cavetti con morsetti a pinza), magari si riesce a capire meglio cosa bisogna chiedere all'elettricista.
Grazie.
Ciao
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R 1200 RS
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27-09-2011, 14:50
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#70
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2009
ubicazione: treviso
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Ciao a tutti, ho la motina (r1200r abs + esa + rdc + elettronicaglia-varia) con la batteria originale (immagino sia quella a gel che regala "felicità" a molti iscritti); moto di marzo 2009, sempre manutentata una volta al mese con il manutentore originale BMW (quello grigio per il canbus).
Mi sto documentando su che batteria acquistare per la prossima stagione e mi state convincendo su Odyssey PC680 (anche se, con l'originale, fino ad ora mi sono trovato bene).
La mia domanda è questa: con le odissey che sono al piombo e senza manutenzione (non intendo prendere batterie ad acido) o comunque con batterie di altra tecnologia diversa da quella a gel originale bmw (ma sempre senza manutenzione), il manutentore bmw grigio è cumunque utilizzabile senza alcun problema (collegandolo alla presa laterale) o è specifico per quelle a gel? ...non vorrei scoprire che con la odissey o con una spark mi devo attrezzare di un carichino stile "lidle"... (sarebbe assurdo).
Ciao e grazie a tutti per i suggerimenti. LAMPS
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_____________________________________
MANU-TV -=:BMW R 1200 R Alpine White:=-
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11-11-2011, 14:03
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#71
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2009
ubicazione: treviso
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compatibilità manutentore BMW grigio...
Ciao a tutti,
ci riprovo (leggi post precedente) .... nessuno mi sa dire sa se il manutentore BMW grigio (originale) è compatibile con batterie Odissey e/o Spark ?
ciao a tutti e grazie!
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MANU-TV -=:BMW R 1200 R Alpine White:=-
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11-11-2011, 14:51
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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concittadino Manu...
fatti un giro nelle VAQ
sui mantenitori abbinabili alle batterie
ci sono un tot di osservazioni/note
e , naturalmente , ci sono le risposte
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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10-05-2012, 13:15
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Aug 2008
ubicazione: Faenza
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Manutentore originale "grigio".
Prima batteria durata sei anni.
Sostituita con analoga Exide.
Lasciato praticamente sempre collegato.
***
Però pure altri conoscenti che hanno manutentori di carica non bmw non hanno avuto inconvenienti, forse non è una tecnologia così esoterica.
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Spirit ®1150® "Schöner Götterfunken"
«il grande schermo non è il cinema è la visiera del mio casco»
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15-09-2022, 11:55
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Mar 2017
ubicazione: Chignolo Po
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Che manutentore hai? quello grigio Bme?grazie
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15-09-2022, 13:51
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Sarebbe interessante capire quanto consuma un mantenitore in standby e quando fa i cicli di carica scarica.
Con i prezzi di oggi magari si scopre che in 6 anni ci si pagherebbe una seconda batteria nuova.
Io continuo ad attaccarlo solo se non uso la moto e ogni paio di settimane.
Qualche ora e poi stacco di nuovo.
Finora mai cambiato batterie (però erano moto fresche).
Sull’attuale sono a quasi tre anni e non ha problemi.
In montagna ho un Vitara che fermo 6/7 mesi all’anno, stacco la batteria e la riattacco quando la riprendo.
Mai usato mantenitore.
Vitara acquistato usato nel 2008 (la batteria era già abbastanza usata) e sostituita lo scorso anno !!!
Quindi durata almeno 15 anni e in montagna.
Funzionava ancora ma sotto zero cominciava a soffrire.
E aggiungo che per mia distrazione quella batteria era stata scaricata almeno 4/5 volte a zero negli anni (luci posizione dimenticata accesa).
Temo che la nuova Bosch mai potrà ripetere le prestazioni della vecchia Silver.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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