Tecnicamente "frizione" a parte sono rotture, mica manutenzioni. Se la moto è stata trattata bene e a meno di sfighe potresti farci ancora tanti km prima di rotture serie.
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
io a 93.000 km, solo oli & filtri.
A parte una bobina ma quella si è fulminata a 23.000.
E poi gli ammortizzatori, ma se non li cambi, la moto va lo stesso
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - Margit 2
"I took an IQ test, and the results were negative"
Se è il paraolio lato finale è roba da poco, se è lato cambio il lavoro è più lunghetto... Ognuno la pensa come vuole ma moto di venti anni e diverse migliaia di km hanno bisogno di interventi un po' più consistenti che il normale tagliando olio filtro.