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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-02-2024, 22:44   #1
er-minio
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predefinito Ciao R1

Yamaha ritira R1 e R1M:
https://bikesportnews.com/world-supe...an-for-racing/

Motivi sembrano, mercato non attivissimo e regolamentazione euro 6. Poi vai a vedere la realtà.

C'è da dire che Honda aveva smesso di vendere il CB600RR, almeno in Europa se non erro, per poi reintrodurlo.

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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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Vecchio 21-02-2024, 23:26   #2
GTO
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Registrato dal: 11 Mar 2010
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Nooooo
Ma.. davvero?

E le altre case non avranno le stesse difficoltà?
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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Vecchio 22-02-2024, 08:28   #3
alexa72
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Registrato dal: 04 Nov 2007
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Vuol dire che il prossimo anno uscirà un nuovo modello, figuriamoci se Yamaha dismette la R1.
__________________
Kawa H2 SX SE '22 + R1250GS ADV TB '22
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Vecchio 22-02-2024, 08:40   #4
nic65
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azz...fine di un mito?
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Vecchio 22-02-2024, 08:50   #5
comp61
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se vero fine del yama motorsport penso....
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Vecchio 22-02-2024, 09:04   #6
Someone
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Registrato dal: 27 Dec 2011
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Guardate indietro e pensate che abbiamo vissuto tempi meravigliosi, che non ritorneranno...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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Vecchio 22-02-2024, 09:10   #7
Pietro963
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Registrato dal: 19 Feb 2023
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Ma dai, hanno appena ingaggiato Rea in SBK, usciranno certo con un modello nuovo
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R1250RS
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Vecchio 22-02-2024, 09:33   #8
managdalum
Il cortese di notte
 
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Registrato dal: 31 Aug 2004
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Originariamente inviata da comp61 Visualizza il messaggio
se vero fine del yama motorsport penso....
Mi sembra di avere capito che per la SBK potrebbero produrre un modello "stradale" omologato solo pista

"The potential demise of the R1 line from roads draws parallels to a similar decision three years ago to discontinue the Yamaha R6.

At the time the R6 was the dominant force of the Supersport category, so while sales among the general public were drying up, Yamaha instead opted to give the model a major motorsport-targeted update.

Called the Yamaha R6 RACE, the model is strictly for track-use only and ultimately formed the basis of ensuring the model was still available and homologated for teams to continue racing it around the world.

It’s a strategy that Yamaha would be well-placed to replicate with the R1"
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 22-02-2024, 09:39   #9
comp61
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ubicazione: lugano
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ah bé cosi potrebbe avere ancora il suo senso...
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Vecchio 22-02-2024, 10:18   #10
Hedonism
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il senso della SBK derivata di serie, è andato a ramengo? già le versioni SP RR RRRRR erano una mezza presa in giro... ma almeno potevi andare dal concessionario ed immatricolarne una... adesso?
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Vat a lett, strosia not!

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Vecchio 22-02-2024, 10:27   #11
PMiz
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La penso come Hedonism ...

Il bello della categoria SBK era veder correre le moto che potevi comprare dal concessionario (e con prezzi tutto sommato "abbordabili" per un appassionato).

Se ora iniziano a correre moto non acquistabili si snatura la filosofia SBK ...

Che tristezza ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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* Ex R1200S *
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Vecchio 22-02-2024, 11:24   #12
comp61
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ma chi crede veramente ""ancora"" che acquista la moto in concessionaria e ci corre in sbk avendo lo stesso mezzo degli altri??
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Vecchio 22-02-2024, 11:28   #13
Hedonism
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dipende dai regolamenti, quello della SBK è stata parecchio rimaneggiato, ma già la SuperStock è un po' la SBK anni '90

rimane il fatto che in pratica sono dei prototipi a tutti gli effetti se non possono più circolare su strada
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Vecchio 22-02-2024, 11:43   #14
PMiz
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Dai comp61 ... hai capito cosa intendevamo ...
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Vecchio 22-02-2024, 11:51   #15
Pietro963
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Ora, se faranno come avevano già fatto per l'R6, la si potrà acquistare, ma solo uso pista.
Visto come sono estreme le super sportive, ha anche senso.
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Vecchio 22-02-2024, 12:06   #16
Paolo Grandi
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A questo punto non stupirebbe il passaggio regolamentare al 1100.
Per il discorso normative.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 22-02-2024, 12:59   #17
comp61
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Dai comp61 ... hai capito cosa intendevamo ...
certo, ma secondo me vendono pochissime moto perché un modello o l`altro ci ha vinto la sbk o peggio campionati minori...
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Vecchio 22-02-2024, 14:33   #18
PMiz
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Ai tempi, alla fine ognuno si comprava la supersportiva che preferiva ... ma al bar con gli amici alla Domenica era piacevole vederle correre in TV ...
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Vecchio 22-02-2024, 15:07   #19
Flying*D
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Motivi sembrano, mercato non attivissimo e regolamentazione euro 6. Poi vai a vedere la realtà.
.
euro 6 e numeri vendita.. ma non e' detto che non continuino a venderla su altri mercati come il cb1300 o la kawasaki klr 650..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
Flying*D non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2024, 17:31   #20
GTO
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Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Stiamo facendo un discorso generale ma tutti gli altri, per ora, producono e vendono 1000 che possono circolare su strada
Dispiace per la R1
Vuol dire che prenderò una Rsv4 Factory (sperando non si disintegri)
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