Carrello per trasporto moto

[bissio]

Originariamente inviata da steu369

si vedono in giro ..........

esistono dei porta moto fatti in questo modo ma sono tutti omologati/dichiarati con portata 75 kg.


ciao


bissio

[skeo]

A parte il peso limitato il problema vero è che non sono omologati per uso su strada da noi.
Come ha già fatto presente qualcuno il gancio non sopporterebbe un carico maggiore di 100 kg,in ogni caso anche se tutto fosse omologato e possibile con una moto di 230 kg (la mia)caricata a sbalzo sul posteriore un'auto risulterebbe inguidabile in curva anche a bassa velocità.

[robygun]

Riporto su questo tread perché l'idea di vacanza motociclistica "alla tedesca" (tapponi di trasferimento in auto e base d'appoggio) un po' mi solletica..

Su Louis.de propongono questo

https://www.louis-moto.it/artikel/fo...umber=50043023

Però non capisco se può circolare in Italia come carrello appendice o rimorchio leggero..

L'idea in sé è geniale.. carico e scarico avvengono in posizione stabile, coi piedi a terra.. E la messa in posizione di marcia pare abbastanza semplice.. Inoltre verticale occupa nulla..

Bella idea ma 80km/h di velocità massima... ?


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[robygun]

In effetti l'autostrada ad 80 è una palla unica, però facendo i conti alla buona su 1000km tra farla a 80 invece che a 130 ci perdi 4 ore circa (ipotizzando di farli tutti alla massima velocità), neanche troppe.. Cruise control e via..

Io sono uno da giri randagi spostandomi ogni giorno, però vuoi mettere come arrivi più riposato nella zona che vuoi visitare? E girare con la moto scarica, e magari con una moto meno "da viaggio", non sarebbe male..

[Svaldo]

Non mi fiderei di un carrellino così spartano neanche se fosse omologato, per moto pesanti e costose.
Routine così piccole poi, si scaldano da bestia e possono scoppiare facilmente, un'insieme instabile anche come telaio.
Per la stessa cifra se ne comprano due usati di quelli tradizionali.

[Belavecio]

Forse 80km é limitato in base all'immatricolazione..sbaglio?
100 non sarebbe male.

[Bugio]

Anni fa, avendo il carrello per le moto da fuoristrada, ho fatto le vacanze estive con una coppia di amici e le moto al seguito. All'epoca avevo un carrello Ellebi di quelli allora considerato grosso ebbene con sopra due motorette (una Guzzi V35 e una Honda XL) comunque viaggiarci non era il massimo, non oso pensare come possa essere con un carrello così piccolo come quello che hai linkato.

[steppenwolf]

A quel prezzo faccio mia l' affermazione di Fantozzi a proposito della "Corazzata Potemkin".

Come detto con 700/800 € si trovano carrelli usati con ruote automobilistiche in ottimo stato portamoto x 3 omologati TATS, oppure a cassone omologati trasporto cose (tra cui la moto). E quest' ultimo tipo lo puoi usare anche per altre necessità.

Per quanto attiene la max.velocità consentita, per il C.d.S. auto+carrello sono assimilabili ad un autoarticolato.
Ergo 70km/h su viabilità ordinaria e 80 in autostrada.

[GIGID]

Bello e pare anche pratico per carico e scarico.
Le ruotine se adeguate come caratteristiche non penso siano un problema, si vedono certe ruotine di rimorchi e carrelli che fanno impressione tanto sono piccole.

Per gli 80 all’ora, mai visto uno che andasse a quella velocità ... e ne faccio di autostrada ... tutti i TIR ti strombazzerebbero


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[robygun]

Al di là di gioie e dolori della circolazione con carrello al seguito in Italia vorrei concentrarmi su questo particolare carrello..

In effetti è un po' tanto caro, però ripeto che l'idea è geniale.. Far salire una moto di 200 e passa kg su una rampetta mi ha sempre messo ansia.. Non dubito che con un po' di malizia non ci siano particolari problemi però questo sistema elimina molti rischi potenziali.. Oltre a permettere di agire in totale autonomia..

[al74]

Anche questo non è male come idea.


https://youtu.be/sp79xE41Q7U

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[robygun]

Interessante.. Ed in effetti sembra più sostanzioso come struttura..

[Svaldo]

Originariamente inviata da robygun

Far salire una moto di 200 e passa kg su una rampetta mi ha sempre messo ansia.. Non dubito che con un po' di malizia non ci siano particolari problemi però questo sistema elimina molti rischi potenziali.. Oltre a permettere di agire in totale autonomia..

Hai ragione, anche per me era fonte d'ansia, ho preferito un carrello sovradimensionato per trasporto cose senza sponde con rampa posteriore incorporata larga 160 cm, così si può sempre tenere entrambi i piedi appoggiati per salire.
Col modello nel video precedente bisogna prenderci le misure nel scendere, se ci si incastra col piede tra moto e tubolare del carrello, si rischia una bella caduta, per un'attimo ero convinto che la moto gli cascasse addosso, poi ho visto il profilato che tiene la ruota anteriore
Io sono abituato a legare le cinghie più in alto sulla forcella e sopra le pedane passeggero, mi sembra che facciano una leva migliore, qua è tutto molto strettino.
Come idea sono comunque geniali entrambi, specialmente se si vuole tenere nel garage il primo, che ha comunque la larghezza dell'asse corretta x evitare di ribaltarsi in curva, toccherebbe metterlo alla prova.

[Skiv]

Rispetto ad un bel Cresci, Ellebi e compagnia bella quel coso non è neanche da mettere nella stessa categoria non lo vorrei neanche regalato sembra uno di quei prodotti da televendita.

[bim]

Io ho avuto il carrello per 20 anni
Avevo preso un tipo abbastanza economico per la supermotard di mio figlio, poi ci abbiamo anche messo 2 naked 1000/1200
Ci ho portato di tutto, dalla legna ai mobili...
L’anno scorso l’ho venduto, abbiamo moto da strada
Morale: spendi qualcosa in piu’ ma prendi un modello di pregio, con il pianale
Tanto spenderai piu’ di ganci che di carrello negli anni