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16-10-2014, 20:44
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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Prime impressioni
Oggi ho ritirato la moto è mi sono fatto circa 420 km chiaramente autostradali.
Allora motore fantastico ha un tiro un sibilo e una rotondità di funzionamento eccellenti.
Inserimento in curva macchinoso L'agilità non gli appartiene non si può pretendere con un peso così elevato.
Sella l'ho trovata comoda ma io non faccio testo perché ho un culo di pietra.
Aereodinamica Buona ma non eccezionale la vecchia LT era meglio.
Freni invece ottimi delecerazioni rapide e sicure ben supportate dalla distribuzione dei pesi.
Il cambio invece è quello che è, rumoroso click clonk vari anche se dalla terza in poi gli innesti sono decenti.
Allora se devo fare il paragone con il K 1190 quest'ultina è una moto da colpo di fulmine come una bella mulatta venezuelana il K 1600 invece una bella donna della Magna Grecia un po ' in carne che può provocare un amore più mentale che fisico.
Ho confessato l'acquisto alla moglie anche se la moto è ricoverata nel box dell 'ufficio e mi ha detto che sembra la moto dei manga aggettivo usato "orribile". Questo è tutto. Ah i consumi mi sembrano buoni.
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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16-10-2014, 20:53
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#2
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Caro Paolo credo sia arrivato il momento di non far più paragoni e di, al contrario, raccontarci del viaggio, del cielo, delle montagne.... del vento.
Gran moto, magari con qualche difettuccio ormai riconosciuto ma gran moto!
In un certo senso te la invidio....
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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16-10-2014, 20:55
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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Comunque sia io faccio paragoni ma senza nostalgia ho girato pagina anzi due pagine solo che la prima si é strappata. Il K era una venezuelana.mulatta molto caliente forse troppo.
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KTM 1290 Superadventure
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16-10-2014, 21:02
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#4
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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AHAHAHAH!
Comunque, se avessi la tua moto attuale, con Angela, farei i giri dei bar per un caffè..... uno per ogni capitale d'Europa, possibilmente entro le 24 ore... e chissà che...
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16-10-2014, 21:34
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Buon divertimento con la tua K6.
Me la sto godendo da 20'000km; tanto divertimento, nessun problema. Per ora.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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16-10-2014, 22:10
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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Un termine per definire la K..........TANTA ROBA
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BMW R1200RT LC
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16-10-2014, 22:58
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Quote:
Originariamente inviata da caribù
Inserimento in curva macchinoso L'agilità non gli appartiene non si può pretendere con un peso così elevato.
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Questa non l'ho capita. Sotto questo aspetto di solito i giudizi son ben diversi, anche secondo me.
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16-10-2014, 23:08
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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Parlo delle mie impressioni per me è così. Ho avuto una moto così precisa in inserimento e rapida da riuscire a tenere sotto controllo cm per cm tutte le fasi dall'inserimenro alla percorrenza all'uscita di curva mi spiace ma sono obiettivo il K1600 non può avere e non avrà mai. Ha semplicemente altre qualità ma non quella.. almeno per me.
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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17-10-2014, 07:45
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: Vicenza
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Convengo con caribù che l'agilità del K6 non è paragonabile ad "altre moto", che sono comunque nella stragrande maggioranza dei casi inferiori di peso e passo, ma prese le giuste "misure" in montagna la guido come un maledetto cacciandola dentro le curve che è un piacere.
Difficile se non impossibile fare paragoni con altre. Con il K 1190 poi... come si può??? Sono segmenti completamente diversi Faresti un paragone del 1190 ad esempio con 690? Sai che fulmine è quest'ultima?
Poi moto dei manga??? a me sembra abbia linee simili ad altre sport touring presenti sul mercato.
Ad ogni modo buon divertimento in sella al K6
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Oscarillo&Anto
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BMW R 1200 GS Adventure Light White UNI '16
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17-10-2014, 09:48
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#10
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Paolo... Il k6 è una moto a se, devi resettarti in tutti i sensi e dimenticarti paragoni non sostenibili... È come aver fatto il playboy per anni cambiando donne in continuazione ed all'improvviso metti la testa a posto e metti su famiglia. Ci saranno altre emozioni, secondo me... Meno materiali.
Per quei pochi km che feci con la gtl ne rimasi colpito dall'agilità del mezzo proporzionalmente al peso e alle dimensioni... Analizzarla per quello che è e non per quello che sono le altre moto.... Zen rules!
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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17-10-2014, 17:56
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Quote:
Difficile se non impossibile fare paragoni con altre. Con il K 1190 poi... come si può??? Sono segmenti completamente diversi
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concordo in pieno, i paragoni vanno fatti tra moto dello stesso segmento, si puo paragonare con la gtl , col goldwing, con la vecchia lt ....
grazie che con la ktm1190 o con le gs , quest'ultime sono più agili ...(detto da chi non le ha provate per niente !!! )
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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17-10-2014, 19:40
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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Beh considerate le riflessioni tra moto di segmenti diversi, questa è la mia esperienza e parlo della mia esperienza. Ora voglio assaporare il k6 e vedere quali ingredienti a sorpresa metterà in evidenza
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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17-10-2014, 20:12
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 18 May 2003
ubicazione: Lombardia
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Quote:
Originariamente inviata da caribù
....... Ora voglio assaporare il k6 e vedere quali ingredienti a sorpresa metterà in evidenza
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assapora... assapora...
Lascia perdere l'autostrada perché li le moto van bene tutte. Visto che sei di Torino vai a fare un bel giro nelle Valli di Lanzo e sali al lago di Malgiaussia.... fatto quella strada .... poi tiri le conseguenze.
Cerea!
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R 1150 RT 2001 argento - Triumph TROPHY 1200 SE
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17-10-2014, 23:02
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Feb 2012
ubicazione: San Martino in Pedriolo (Bologna)
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strano io il k1600 l'ho trovato di una facilità assurda, tanto da non farmi rimpiangere il cbr600, il fatto che trovi l'inserimento di curva macchinoso mi lascia perplesso, dipenderà dagli stili di guida probabilmente
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K1600GT in fase di raccolta km ;)
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17-10-2014, 23:42
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da caribù
Beh considerate le riflessioni tra moto di segmenti diversi, questa è la mia esperienza e parlo della mia esperienza. Ora voglio assaporare il k6 e vedere quali ingredienti a sorpresa metterà in evidenza
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Avendo anch'io una 1190 S in garage, posso dirti che il paragone della 1190 con la K6 è piuttosto "tirato"...ovvio che nell'inserimento in curva la 1190 abbia una dinamica più favorevole e non di poco!!..ma tu con la K6 hai fatto solo 400 km di autostrada...rimandiamo la discussione a quando avrai fatto almeno 2-3.000 km con uscite di almeno 500 km tra passi alpini , allora vedrai che alla K6 riconoscerai tu per primo una lista di pregi tale da finire per ritenerla una moto che per piacevolezza e soddisfazione di guida può darti molto!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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18-10-2014, 06:39
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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Gonfiate le gomme con manometro a glicerina alla pressione giusta adesso vediamo come va. Ah monta Bridgestone ha ancora i pirulini sui fianchi, dureranno poco.
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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18-10-2014, 07:53
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
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Bella motoretta, sarebbe la perfezione se avesse il cambio 9 marce DCT,
Mai nessuno è perfetto....
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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18-10-2014, 08:56
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#18
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Occhio che quelle gomme sono le prime montate... Iniziamo bene
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
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18-10-2014, 09:09
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#19
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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Buon divertimento con la gufetta, facci un po' di montagna e poi aggiornaci
Inviato da iPad Air usando Tapatalk
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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18-10-2014, 10:28
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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la pressione è quanto mai determinante su questi bestioni da 300 kg
bastano pochi decimi e sembra di dover tirare le corna di un toro
bridg.sia le 021 che 023, poi non è il massimo per maneggevolezza
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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18-10-2014, 10:32
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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Allora Batt la Bt 022 con la pressione a posto va meglio ma bisogna dargli degas se non hai abbrivio tende ad impuntarsi l'anteriore.
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KTM 1290 Superadventure
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18-10-2014, 11:04
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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le 22 sono sorelle strette delle 21, fatte perchè le 21 davanti si sfondavano... poi han cambiato con le 23 e ora la T30
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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18-10-2014, 11:05
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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Mi sa che le cambio
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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18-10-2014, 11:28
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
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Sulla mia RT avevo le 023 di primo equipaggiamento e l' anteriore si è rovinato molto prima di finire il posteriore, ora ho le 30 in specifica GT con circa 10.000 km e sono ancora ok, la scorsa domenica sulle dolomiti ho ripulito fino al bordo la gomma posteriore e non ho avuto nessun problema di tenuta.
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Honda TRANSALP XL750 RD 16-1-1
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18-10-2014, 12:16
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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anche io mi trovo molto bene con le T30, sia come durata che come feeling
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K 1600 GT 2022+AKRA
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