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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-04-2018, 22:57
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: Pianeta terra
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Quote:
Originariamente inviata da iteuronet
Inoltre per evitare art.8 e F24 la acquisterei con piu di 6mila e con minimo 6 mesi di anzianitá sul groppone.
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Una precisazione in quanto leggo informazioni contrastanti.
La legge prevede che entrambe le condizioni siano soddisfatte oppure almeno 1 delle 2?
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03-04-2018, 23:21
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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una delle due
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03-04-2018, 23:31
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: Pianeta terra
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Io avrei trovato una moto con meno di 6000km ma con più di 6 mesi di vita.
Questo significa che viene trattata come moto nuova e quindi c'è da pagare l'IVA sia in Germania che in Italia.
Leggo che si può chiedere il rimborso dell'IVA pagata in Germania al venditore tedesco se questo è una concessionaria ma potrebbe anche rifiutarsi.
Faccio prima a prenderla in Italia la moto...
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01-09-2020, 13:03
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#29
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2020
ubicazione: Caserta
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Ciao e grazie a tutti
Buondì, mi sono letto iil thread..spero di non essere ripetitivo!
Comprando moto in Germania ( come x le auto) avviene una semplice nuova immatricolazione?? con la perdita della targa originale..e creazione della nuova targa..? naturalmente senza perdere la storicità del mezzo....??? grazie a tutti!
PS: ho scritto anche a FMI
grazie
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01-09-2020, 13:38
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Centro Italia
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Cambi la targa con nuova immatricolazione (sul libretto verrà riportata la precedente). La storicità è data dalla data di prima immatricolazione.
Armatevi comunque di pazienza e tempo.
Se usate il tasto "cerca" trovate l'argomento già discusso in passato.
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R1100GS - MCMXCIX
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01-09-2020, 14:48
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#31
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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io ero interessato per comprare una auto, credo che la procedura sia analoga. Ma per importarla devi pure pagare la tassa sulla C02 introdotta per le vetture nuove in italia. E alla fine la convenienza economica tende a zero. Resta la possibilita' per certi mezzi di avere molta piu' scelta.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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01-09-2020, 17:43
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2020
ubicazione: Livorno
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in alcuni casi costano meno, altre di più, ma come giustamente dicono alcuni ci sono da fare bene i calcoli se vale la pena lo sbattimento per ritirarla (in realtà è più conveniente farsela spedire) e poi immatricolare qui. nel caso delle moto - ad esempio i GS costano meno, il risparmio secondo me non giustifica l'iter, mentre nel caso di alcune auto/modelli il risparmio che io mi ricordo è più inverso, cioè comprando in Italia ed esportando in Deutschland!
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R1200GS ADV "Fury"
Alcune delle cose più belle della vita..impennano!
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30-01-2024, 16:53
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Tra Milano e Piacenza
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Ciao a tutti, mi riaggancio a questa discussione per avere, se possibile, un chiarimento su un caso un po’ particolare: da sempre ho la “scimmia” (molto scimmiosa) del GS1150 con le ruote stradali da 17. Mi piace, è senza senso lo so, ma mi piace. E molto.
In Germania ce ne sono un po’, anche ADV (super scimmia).
So che lì le ruote da 17 le mettono a libretto, e quindi da loro la moto è effettivamente in regola e, viste l’età del mezzo, ha già subito diverse revisioni senza problemi.
Secondo voi si puoi comprare, e poi immatricolare senza fare la nuova omologazione, oppure no?
Grazie, ciao.
Raffaello
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R100RT Roadster, K1200R Sport, R1150GS Adv, CBR1000RR, CBR900RR, Kawasaki 750MachIV
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30-01-2024, 17:01
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2018
ubicazione: Bozen
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Da quelle che sono le mie informazioni, quando immatricoli in Italia ti riportano i medesimi dati che sono presenti nei documenti tedeschi.
Se c'è scritto ruote da 17", lo stesso sarà scritto nel libretto italiano.
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Four wheels move the body, two wheels move the soul
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30-01-2024, 17:15
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
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esatto ! infatti è questo l'iter che molti preparatori di 4x4 adottano per far omologare i loro mezzi : siamo in europa e quello che viene omologato ( e messo a libretto) in Germania rimane poi omologato anche in Italia.
ciao
bissio
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ELICA CAMUNA
F650 - R1150GS Adv 25° - F800GS - R1200GS Adv m.y. 2006
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30-01-2024, 18:26
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Tra Milano e Piacenza
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Allora la scimmia comincia a ballare!
Approfondisco costi di immatricolazione, pratiche e trasporto (anche se, come scritto qui, a meno che non sia Germania dell’estremo Nord, conviene andare a prendersela).
Ciao
R.
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R100RT Roadster, K1200R Sport, R1150GS Adv, CBR1000RR, CBR900RR, Kawasaki 750MachIV
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30-01-2024, 18:30
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
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Puoi andare in treno e tornare in moto.
Ti fanno una targa e un assicurazione temoranea, poi una volta arrivato in Italia aspetti la scadenza delle stesse e poi fai l'immatricolazione.
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
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ELICA CAMUNA
F650 - R1150GS Adv 25° - F800GS - R1200GS Adv m.y. 2006
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30-01-2024, 19:15
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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Treno,flixbus,blablacar
Inviato dal mio M2102J20SG utilizzando Tapatalk
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Io parto al mattino
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