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Vecchio 29-07-2014, 22:12   #1
Ciccioc74
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 27 Jun 2013
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predefinito Progettare FID elettronico on demand ( multifunzione)

Salve a tutti. Tempo fa avevo qualche problema col FID della mia GS 1150 ( poi risolto grazie anche al vostro aiuto) e mi è venuto in mente che si potrebbe sostituire questo utile strumento con un più utile display multifunzione che segnala anche altro e in maniera più accattivante. Ora, siccome è il mio mestiere, sono a raccogliere pareri e opinioni sulla convenienza o meno di progettare un sistema elettronico che raccoglie dati dalla moto, magari aggiungendo qualche sensorino da pochi euri.
Due i temi
1) cosa vorreste ( poi vediamo se è possibile)
2) ne vale o no la pena perdere tempo.

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Vecchio 29-07-2014, 22:24   #2
Michelesse
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Assolutamente la temperatura dell' acqua, cazzo, quelli nuovi ce l'hanno e noi no....
Ps: parlo per me, ma temo non valga la pena perderci tempo...
__________________
-
GS 1250 HP - Honda Forza 750
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Vecchio 29-07-2014, 23:03   #3
twinct
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La temperatura dell' acqua nel GS 1150!?! Meglio il manometro per la pressione del turbo!

Inviato dal mio ME173X utilizzando Tapatalk
__________________
Ex R 1150 GS 00.Ex R 1150 GS ADV 04.ex Suzuki DL650A V-Strom L4.
BMW (Kymco :D) ) F 650 GS 11.
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Vecchio 29-07-2014, 23:14   #4
Ciccioc74
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http://www.motociclismo.it/special-b...ova-moto-50670
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Vecchio 30-07-2014, 20:37   #5
elikantropo
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A me piacerebbe sapere la temperatura esterna.
__________________
Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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Vecchio 31-07-2014, 10:30   #6
Ciccioc74
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la temperatura esterna è facile da misurare con un ds18b20, poi a me piacerebbe un led che si accende appena è ora di cambiare marcia: controlla RPM e marcia inserita e (previa programmazione) ricorda di cambiare. Non solo per esasperare le prestazioni , ma magari per i consumi...
Poi stavo pensando a un segnalatore di pattinamento della ruota posteriore: se le velocità delle ruore differiscono...
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Vecchio 31-07-2014, 13:26   #7
cortz
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Una cosa come questa??

http://www.youtube.com/embed/ZD8DXpqc_jo?feature=oembed
__________________
Ex K1100 LT - Ex Z750 - BMW 1200 GS ADV - libidine!!!!
cortz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-07-2014, 14:34   #8
Burìk
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Credo che il solo segnalatore di pattinamento non sia molto utile: nel momento in cui fai caso alla spia (sempre se ci fai caso) o il rischio è già rientrato, e sei salvo, o sei già per terra. In entrambi i casi la spia non ti è stata utile
__________________
R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
Burìk non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-07-2014, 14:50   #9
romargi
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A mio avviso per la serie 1150 potrebbero essere utili:
- Temperatura e livello acqua di raffredamento
- Sensore di corretta tensione catena di trasmissione
- Spia per segnalare l’attivazione della trazione integrale
- Spia di segnalazione accensione rilevatore satellitare integrato
- Pressione del turbo
- Pulizia FAP in corso
- Spia candelette di accensione
- Spia segnalazione sbrinamento lunotto/cupolino
- Equalizzatore grafico LCD per autoradio

Già con queste indicazioni dovresti avere un bel po’ di idee...
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
romargi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-07-2014, 21:58   #10
Ciccioc74
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 27 Jun 2013
ubicazione: Italia
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Per cortz con la 1150 gs non hai can-bus ( a meno credo) quindi non è possibile prendere tutti questi segnali. Sarebbe bellissimo e ,a parte le mappe, fattibile. Io vorrei stare sotto i 100 euro. Utile comunque la tensione della batteria.
Poi non ho capito se romargi mi sta pigliando per il culo.
Ciccioc74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-07-2014, 22:46   #11
Citron1971
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L'avatar di Citron1971
 
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Varese
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romargi è un burlone, si sa , comunque, secondo il mio modesto parere, avendo una 1150, potrebbe essere utile sapere la famigerata pressione dell'olio, altre info le vedo più utili a distrarre il pirlota .

Se invece intendi rivoluzionare quello che già il FID indica:

A) T° olio motore.
B) Marcia inserita.
C) Livello carburante.
D) Orario.

Penso che si possano indicare in maniera più "diretta" tipo, la T° dell'olio motore con un cambiamento di colore a mano a mano che si avvicina alle T critica, cioè con un cambiamento di colore prossimo al rosso.

Colore di sfondo, so che qualcuno ci ha già armeggiato però non ti so dire.

Le marce, anche qui volendo un restilyng penso si riesca a fare qualcosa.

L'indicatore di benzina si sa, è la croce di queste moto, sopratutto dopo alcune volte che è stato sostituito il filtro la precisione dello strumento va a farsi benedire, forse qui integrando con uno strumento tipo-analogico con il ritardo nell'indicazione potrebbe essere un bel lavorino, ma le mie competenze sono uguali a zero.

Altro non saprei, ormai mi sono abituato ad avere il FID così come è però, in effetti, vederlo vicino a strumenti con indicazione analogica un pochino stona, avere un display multifuzione digitale con indicatore analogico forse potrebbe sposarsi meglio con il tutto, però non oso immaginare i costi, ciao!!!



__________________
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Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
Citron1971 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-08-2014, 00:15   #12
luigiface
Mukkista
 
L'avatar di luigiface
 
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
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Perchè non integrare un circuito che modifica la resistenza del sensore temp aria?
temp olio e aria entrambi in gradi.
E poi ho sempre avuto il pallino dell'ora di Mosca...
luigiface non è in linea   Rispondi quotando
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