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25-08-2017, 11:00
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#126
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: milano
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chi riscontra rumorosità ha euro3 o euro 4 ?
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25-08-2017, 11:06
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... io, come già detto, €4. Maledette norme anti emissioni.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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25-08-2017, 17:02
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#128
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Guest
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Io, che ho iniziato il 3ad, euro 3 (my 2016
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
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25-08-2017, 17:48
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Quindi non dipende dal euro
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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25-08-2017, 18:02
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Sennò si paga in Dollaroni e via!
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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25-08-2017, 23:06
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#131
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jan 2015
ubicazione: Sondrio
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Diciamo anche che la qualità carburanti italiani fà veramente c....re . La riprova l'ho avuta non molti anni fà . Andato in Germania con la mia Fiat bravo sport 150cv mjet , fatto gasolio in Germania, quello bio diesel per intenderci , fumosità zero rendimento motore super , costo 30 centesimi meno del diesel più Agip /Eni . Tornato in Italy finito gasolio Tedesco Germany ...... indovinate? ,fumo nero dallo scarico, rendimento gasolio circa, secondo me, 30% meno. Pensate che non sia così anche sulle Benze ??????
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26-08-2017, 00:42
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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La benzina non c'entra nulla.
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26-08-2017, 23:20
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#133
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jan 2015
ubicazione: Sondrio
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henry che moto possiedi? Vedo honda vfr 1200 dct . Io ho avuto la crosstourer 1200 , un altro tipo di motore v4 diverso in tutti i sensi dal boxer . Comunque anche in quella misi la 98 ottani e il fastidioso vuoto in accelerazione sui 4000 era completamente sparito finchè ho usato la 98 ottani . Quindi non sono d'accordo con te
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27-08-2017, 00:08
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Ho quella che vedi in firma, sia che metto la 100 ottani oppure la 95 non cambia praticamente nulla. La mia è una 2015, nessun vuoto a 4000, tira come un toro sia nelle marce basse che alte.
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27-08-2017, 08:52
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#135
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Guest
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La mia invece con 100 ottani è migliorata: a parte la rumorosità in accelerazione sparita, gira molto meglio, risponde meglio e... forse consuma un filo meno (ma questo lo devo verificare meglio..)
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
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27-08-2017, 23:17
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#136
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jan 2015
ubicazione: Sondrio
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henry la mia crosstourer era un 2012 di settembre , dopo tre anni si spera che qualche modifica sia stata fatta da Honda sul vfr 1200 e poi il ct ha solo 130 cv contro i tuoi 170 se non sbaglio . Karova ha risposto per me ,la 100 ottani risolve tanti problemi e poi ti fa stare meglio in moto con più soddisfazione alla guida , sensazione mia intendiamoci
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27-08-2017, 23:21
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da mauri156
henry la mia crosstourer era un 2012 di settembre , dopo tre anni si spera che qualche modifica sia stata fatta da Honda sul vfr 1200......
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Si, ha fatto il richiamo per sostituzione cardano del CT, prima rumore, poi rottura.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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27-08-2017, 23:43
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Quote:
Originariamente inviata da mauri156
henry la mia crosstourer era un 2012 di settembre , dopo tre anni si spera che qualche modifica sia stata fatta da Honda sul vfr 1200 e poi il ct ha solo 130 cv contro i tuoi 170 se non sbaglio . Karova ha risposto per me ,la 100 ottani risolve tanti problemi e poi ti fa stare meglio in moto con più soddisfazione alla guida , sensazione mia intendiamoci
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la VFR HA 173 CV, io ho messo AKRA E OHLINS, l'unica differenza che sento è quando tolgo DBKILLER, la moto sembra girare ancora piu' pronta, ma forse è solo la musica dello scarico
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27-08-2017, 23:45
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#139
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Si, tutto molto belle e interessante, ma potremmo tornare IT?
Grazie
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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07-07-2018, 11:51
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#140
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Bolzano
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Ad oggi qualcuno ha risolto? Perché io ancora adesso quando viaggio con la 95 avverto il rumore molto forte!
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Honda XL/XR600R, Yamaha MT03 660, Bmw R1200GS, Bmw R1250GS - Claus -
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07-07-2018, 12:50
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#141
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Guest
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@saetta70 Non si capisce a cosa tu ti riferisca con il tuo posto; però, se il tuo "rumore" è quello descritto nel 3ad, risolvi con la benzina 100 ottani. Personalmente, salvo qualche pieno di carburante durante l'inverno in cui metto la 95 ottani, di prassi metto la 100: tutta la rumoroseria che ogni tanto si palesa in apertura gas sparisce totalmente... Provare per credere!
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08-07-2018, 01:15
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Bolzano
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Ho riscontrato anch'io che con la 100 ottani il rumore si attenua di molto fino quasi a scomparire,, mi sembra impossibile però che in Bmw non lo sappiano e soprattutto che non possano risolvere il problema. Speravo che qualcuno fosse riuscito a venirne a capo e non essere così costretto a rifornirsi sempre con la 100 ottani.
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Honda XL/XR600R, Yamaha MT03 660, Bmw R1200GS, Bmw R1250GS - Claus -
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08-07-2018, 09:08
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#143
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Guest
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In bmw (e non solo...) lo sanno bene cosa succede in motori così grossi ma poco "frazionati" e quindi con altissimi rapporti di compressione... Solo che evitano di dirlo altrimenti tutti tornano a comprare le giapponesi 4 cilindri...
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
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08-07-2018, 21:20
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Avere rumori in accelerazione su gs aria acqua non è normale
Io sulla mia adv 2016 euro 3 km 36000
Montato filtro a sacco per benza subito
Faccio sempre benzina normale la più economica che trovo è mai avuto nessun problema
Dico questo per farvi capire che dover fare benzina cento ottani per forza non è normale
Mai pulito corpi farfallati
Fatto solo i normali tagliandi
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-07-2018, 21:27
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... purtroppo è l’euro 4 che, almeno dalla mia esperienza, ha questo difetto.
Se non la si vuole sentire battere in testa, non rimane che scalare starla girare alta... così si sentono altri tipi di rumore.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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08-07-2018, 21:34
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#146
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Guest
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La mia è una euro 3 e pur raramente, se uso la 95 ottani, qualche breve ticchettio metallico in accelerazione decisa lo fa, ovviamente molto di più in estate. Con la 100 nulla. Trattasi ovviamente di battito e quindi non credo il problema sia collegato alla categoria euro.
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
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08-07-2018, 21:40
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... sulle mie due precedenti €3 non ho mai notato questo difetto. Sulle rally si... e l’ ho collegato al discorso euro. Comunque più che un rumore metallico è proprio un battito in testa quando si superano i 5000 giri in marce alte e sotto sforzo.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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09-07-2018, 11:20
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: napoli
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Anche la mia adv 2018 alcune.volte batte ma la cosa strana che non lo fa sempre.
Sempre in ripresa con le marce basse
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09-07-2018, 12:06
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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E interessante sentire più utenti con moto quasi uguali euro 3 euro 4 che alcuni nessun problema battiti altri si spesso altri si ma raramente o solo a bassi giri in ripresa forzata
Io ho su la yat belinassu
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04-08-2018, 20:30
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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rumore strano in accellerazione
ho cercato ma senza esito manag se ci fosse qualcosa che nn ho trovato mi sposteresti tu? grazie.
oggi prendo la moto per il solito giro del sabato a un certo punto tirando le marce mi accorgo di un rumore come fosse tipo un carter o qualcosa di simile che fa rumore,questo lo fa se spalanco il gas in tutte le marce ho tenuto d'occhio le forcelle se ci fosse qualche trafilamento di olio e niente,controllato varie viti in giro sull'avantreno tutto ok,allora ho pensato anche alla pompa benzina, pero' nn lo fa se nn tiro le marce boo nn so proprio a voi e successo cose simili?
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gs 1250 adventure rally
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