pressione pneumatici

[ireland]

2.3 anteriore 2.6 post su LC
Anakee 2 su gs aria (credo di aver montato circa 18 treni su tre gs) 2.6 ant 2.9 post

[ireland]

Le ana2 dopo gli 11.000 iniziavano ad avvisare in frenata e poi sentivi anche in piega iniziare piccole perdite di aderenza ma di gomma ce ne era ancora tanta. Autostrada solo se costretto!

[doktoren]

Ciao a tutti, concordo sul discorso che pochi decimi di bar si sentono nella guida di questa moto. Tuttavia, scrivo per chiedervi un’altra cosa: ho notato che gonfiando le gomme tenendo conto della pressione del manometro, quando controllo la pressione indicata dal display della moto, questa è sempre di qualche 10º di bar inferiore, sia all’anteriore che al posteriore. Quindi vi chiedo: sono poco attendibili i valori che la moto legge oppure non sono tarati bene i manometri delle pistole dei gommisti ?

[caPoteAM]

Sul display, e non chiedermi perché, a me ha sempre segnato uno 0,1 in meno, esempio metto a 2,5 è mi segna 2,4, per poi tornare alla pressione impostata a gomma calda

[pippo1971]

io ho preso un manometro digitale portatile, mi ci trovo bene e ho notato che quelli dei benzinai non sono affidabili, quelli dei gommisti sicuramente meglio.
https://www.sks-germany.com/en/products/airchecker/

ha la doppia testa shrader e presta, provato e testato su bici risulta preciso e affidabile, tendenzialmente RDC mi sovrastima la pressione di 0,05 bar

[Carthago]

Anche su consiglio del mio gommista, ho acquistato un manometro digitale da Bep's della MOTOGP ed ha 4 misure: bar, ecc..( solo manometro per misurare ) I manometri si starano molto presto, anche quelli di buona qualità che hanno in dotazione i gommisti.

Io prima misuro con il digitale, poi riempio d'aria con la pistola e ricontrollo con manometro.

Sul display della mia GS MY2018 le pressioni sono esatte.



Luca

[firmonet]

con TKC 70 uso 2.3 ant e 2.7 se sono molto carico raggiungo i valori consigliati dalla casa 2.4-2.9 più o meno...

[Slim_]

Originariamente inviata da doktoren

...... scrivo per chiedervi un’altra cosa: ho notato che gonfiando le gomme tenendo conto della pressione del manometro, quando controllo la pressione indicata dal display della moto, questa è sempre di qualche 10º di bar inferiore, sia all’anteriore che al posteriore. Quindi vi chiedo: sono poco attendibili i valori che la moto legge oppure non sono tarati bene i manometri delle pistole dei gommisti ?

Gonfiando le gomme a freddo, una volta accesa la moto e partiti, i sensori NON indicano la pressione reale. È una scelta di Bmw. Riportano invece la pressione calcolata alla situazione di 20° di temperatura.
Inutile pertanto cercare corrispondenze con i vari manometri: non le si troveranno mai a meno di essere a 20° e con gomme a questa stessa temperatura.
Sul libretto della 2016 e 2017 era scritto.

[MotorEtto]

I sensori fella kawa gtr sono differenti. Misurano e basta, senza fare calcoli esotici.

[Slim_]

Si ma non è il GS, qui funziona così come dicevo:

[Carthago]

Grazie Slim, ora ho capito:
quando ho montato le Dunlop TrailSmart Max avevo notato una cosa: la prima uscita le pressioni erano identiche anche quando ho fatto più di 300 km, in effetti è stato sabato 25 giugno e le temperature erano fresche.
Sabato e domenica scorsa, con temperature di oltre i 30°, si alzarono di 0,1/0,2 bar.
Ho capito.



Thanks.

Luca

[Slim_]

Figurati !

[Zzzzappo]

Io con TKC 70 2,4 - 2,9 sia solo che male accompagnato e mai avuto problemi in piega, frenata o accelerazione.


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[ireland]

Se non ricordo male c’era anche un tread specifico...cercando sarebbe uscita la spiegazione! E comunque stava ancora una volta li, dentro a quella cosa da non aprire in cui si parla ancora in un altro tread il famigerato “libretto delle spiegazioni” cavolo quanto spiega

[Superteso]

Si è c'era chi si vantava di avere manometro da mille e mila € e la pressione combaciava

Capito un cazz as usual

[millling]

Originariamente inviata da firmonet

con TKC 70 uso 2.3 ant e 2.7 se sono molto carico raggiungo i valori consigliati dalla casa 2.4-2.9 più o meno...

Quoto, queste sono le pressioni secondo me perfette per le TCK

[Gio.gs1200]

Originariamente inviata da pippo1971

io ho preso un manometro digitale portatile, mi ci trovo bene e ho notato che quelli dei benzinai non sono affidabili, quelli dei gommisti sicuramente meglio.
https://www.sks-germany.com/en/products/airchecker/

ha la doppia testa shrader e presta, provato e testato su bici risulta preciso e affidabile, tendenzialmente RDC mi sovrastima la pressione di 0,05 bar

Ciao lo hai Pagato?

[Carthago]

E ciai ragione Ireland

Io provengo dal mondo Guzzi, la BMW è più tecnologica, ora so cosa leggere sotto l’ombrellone.



Luca

[millling]

Originariamente inviata da pippo1971

io ho preso un manometro digitale portatile, mi ci trovo bene e ho notato che quelli dei benzinai non sono affidabili, quelli dei gommisti sicuramente meglio.
https://www.sks-germany.com/en/products/airchecker/

ha la doppia testa shrader e presta, provato e testato su bici risulta preciso e affidabile, tendenzialmente RDC mi sovrastima la pressione di 0,05 bar

Io farei subito una lettera di reclamo alla BMW.Non è accettabile che l'RDC sovrastimi di ben 5 centesimi di Bar.

[doktoren]

No no, non sono centesimi di bar. Provato in più gommisti: gonfio il posteriore a 3.0 e l’anteriore a 2.7... invece poi sul display la moto indica ant 2.4 post 2,7.
Questo a freddo... a caldo... indifferente!

[Slim_]

@doktoren, secondo me potresti leggere il post #185

[millling]

Lo hai ingrandito poco @Slim...

[frankbons]

Stamane ho fatto montare le tck 70,il gommista me li ha messe a 2.5 ant. e 2.8 post. queste è la pressione consigliata per queste gomme. Solo che dopo pochi km l’rdc segnava 2.4 ant. 2.5 post. Poi dopo 50 km, 2,4 ant. 2.4 post. Non ci capisco un casso.... devo riprovare di nuovo a farci un bel po di curve e vedere cosa segnano.

[Jackall72]

L’RDC del GS è una merda. Compensa la pressione con la temperatura interna partendo da una base di 20gr, quindi se dal tuo gommista c’era una temp “x” e nel tuo tragitto la temp è diventata “y” ti segna in meno...
E’ UNA GRANDE PUTTANATA.
Tienilo in considerazione solo per cambi oggettivamente rilevanti anche se, io dopo il cambio gomme, faccio sempre fare il reset dell’RDC e prenditi un bel manometro e misurati la pressione da solo a freddo a casa prima che ti metti in viaggio.
Ovviamente mio modestissimo parere


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[Dfulgo]

...è bello quando è preciso ma, come dichiara BMW, serve per vedere se hai forato..., ... infatti segnala i repentini cambi di pressione...

... comunque anch'io cerco di memorizzare lo scarto tra RDC e manometro del compressore per regolarmi nei giri lunghi ma tant'è...

Sent via Tapatalk, typos inc[ul]ded