pressione pneumatici

[Slim_]

Ma perché ci devi riverniciare la cancellata ? 😄😄
Adesso basta O.T. eh !! Gonfiate le gomme e dite le vostre impressioni !

[millling]

Piu che altro...Dite le vostre pressioni..

[albatros1]

Io sempre molto basse proprio al. Limite della segnalazione su cruscotto tipo 2 2,1
Poi mese scorso andato mecca tagliando e mele ha gonfiate che io non volevo
Però mele ha gonfiate un pochino
Tipo 2,2 ant 2,3 posteriore na cosa del genere
Cioè il mecca che è un ragazzo sui 35 anni non mele ha gonfiate a 2,5 2,8 come mi aspettavo ma un po di più di come le usavo
Forse ha intuito che a me stavano bene così
Infatti ho sensori e vedo la pressione è un compressore a casa celo ho anzi ne ho 3
Quindi il mio mecca ufficiale mi ha lasciato una pressione medio bassa
Questo mi ha stupito
Io poi se mele gonfiava per bene le avrei subito sgonfiate
Invece non c’è stato bisogno




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[RESCUE]

Eeeeeeeee

@Albatros: scusami sarà un po’ tardi, sarà che ho sonno, sarà che son vecchio, sarà che son stordito ma.........faccio fatica a capire il tuo pensiero.

[millling]

....Per forza non capisci, mica sei "veneto" tu.

[RESCUE]

E ma ZK, pensavo che con un suocero Trentino.......

[Slim_]

È interessante leggere come vi siano differenze di pensiero e convinzioni sulla pressione gomme STRADALI .... qui soprattutto con le tkc70 buona parte di noi le tiene un pò più basse (poco nè @Albatros...! ) se viaggia solo e senza carico, e io sono tra questi, di là invece (sul sito del k Sadv) il contrario, la maggior parte di loro le tiene sempre alle pressioni consigliate a freddo (2.5 e 2.9 che diventano poi anche 2.9 e 3.4 a caldo...) sostenendo che il carico non c'entra..... io continuo ad avere la mia convinzione che il carico invece c'entra eccome ! Solo che bmw non lo specifica sulle moto,.... ma sulle auto SI !!
Che ne pensate ?

[Jackall72]

E' avvio che il carico c'entra e non solo inteso come "bagaglio". Più il pneumatico ha carico e più è schiaccaito a terra=maggiore superficie di contatto. Ovvio che il troppo stroppia da una lato e dall'altro perchè le gomme hanno un indice di deformazione che non si deve superare; ecco il motivo del consiglio sulle pressioni, ma non tanto dal costruttore della moto, quanto dal costruttore dello pneumatico.

[luca.gi]

Originariamente inviata da Jackall72

E' avvio che il carico centra (o c'entra? Boh, parola che uso poco), .

c'entra = ci entra (ovvero "ci rientra")
centra = centrare, fare centro

[Slim_]

Qualche riferimento tecnico online sul tema, che voi sappiate esiste ?
Sul tema "carico" intendo.

[albatros1]

Io uso pressioni basse
Mi trovo bene sento che tengono
Monto scorpion trail con 17000 km percorsi
Penso ne faccio altri 5000 sicuro ma probabile di più
Sono a metà battistrada e per tenere tengono sennò le avrei cambiate subito
Viaggio sempre da solo e supero il quintale di peso
Quando mi gonfiano le gomme oltre 2,5 mi sento a disagio cioè mi sembra di aver meno tenuta
Sono sensazioni magari sbagliate
Se non sentì la tenuta o non hai fiducia sono guai

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[luca.gi]

Originariamente inviata da albatros1

Io uso pressioni basse

Monto scorpion trail con 17000 km percorsi
Penso ne faccio altri 5000 sicuro ma probabile di più

ma come cavolo fate????
io con le ST2 ci faccio max 6500 km con le pressioni consigliate (2,5-2,9)
e tu ci fai oltre 20.000 km?????
oltretutto con le pressioni così basse, come dici, (che secondo me sono veramente BASISSSIMISSIME) si consumano pure più velocemente....
Mi sembra IMPOSSIBILE|||

[Jackall72]

@Luca: grazie e corretto.
@SLIM: quando andavo in pista seriamente, ci capitava di fare i Pirelli Days, oppure i Dunlop Week End e i loro tecnici avevano dei software appositi e ovviamente la prima cosa che misuravano era il peso della moto e il nostro peso sia singolarmente che poi sulla posto in posizione.
Non c'è una linea guida che può andare bene per tutto perchè ogni pneumatico è una storia a se, ma con la logica e tanti tentativi prima o poi la pressione giusta "personale" la si trova, ma poi incide il fattore strada (che non è mai la stessa, cosa ben diversa dalla pista), meteo, e lauti pranzi alle scampagnate domenicali
Le ultime gomme che ho provato in pista sono state le Supercorsa SP e pensa che l'anteriore A CALDO ERA A 2,5 e il POSTERIORE A CALDO ERA 1,6

[Jackall72]

@Luca: Alba sovente scrive che lei è uno che spesso va a 30 KM/H, ma tieni presente che oramai le sue gomme saranno talmente dure, che la pressione non fa testo

Alba si scherzo ovviamente, ma io starei un pò in campana, perchè poi è un attimo trovarti in un alto 3d dal titolo: "l'ho sdraita"....

[albatros1]

Le mie gomme le ho montate fresche cioè recentissima produzione e subito montate
Montate anno scorso in aprile
Quindi hanno poco più di un anno
A volte quando piego è accelero pesantemente mi parte il posteriore
Sono i fianchi dove c’è la mescola più tenera che tiene in modo discutibile
Mentre sul dritto se freno brutalmente e lo faccio spesso le gomme tengono bene
Le gomme andrebbero cambiate ogni anno per avere la massima tenuta questo è verissimo e intelligente
Ma se non riesco a consumarle mi scoccia cambiare delle gomme seminuove
Io spesso vado ho scritto ai 30 allora ieri ho controllato 40 50 allora è la mia velocità normale
Correre tipo agli 80 allora mi pesa mi stanca devo sempre stare attento e non distrarmi
Poi a volte corro ma quando corro esagero e 2 volte ho rischiato di non riuscire più a rallentare per fare un curvone
Ma le gomme e abs e il mio angelo custode mi ha salvato


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

@Jack, grazie per la risposta.
@Albatros, occhio che le pressioni che usi tu, sono VERAMENTE TROPPO basse.
Hai fatto 17.000 km e pensi di farne altri 5.000 ma certamente di più..... e pesi 100 kg. Ti sarai chiesto perché immagino. Io te lo dico comunque, secondo me il centro del battistrada è talmente poco stressato nel sorreggere il peso che consumi di più le spalle del battistrada, quindi in mezzo scende il consumo è minore. Ti torna il discorso?
.... abbiamo scritto insieme . Ora leggo il tuo post.

[Jackall72]

Alba io non riesco ad associare la parola "correre" al numero "80"

[albatros1]

Nel senso che se faccio gli 80 allora sono costretto a guardare la strada senza distrarmi e mi stanca
Quindi preferisco andare piano ai 50 e guardarmi attorno
Poi quando corro intendo tipo 150 e più tipo 180
Lo faccio raramente e per pochi secondi e solo perché conosco come è fatta la strada però arrivare in prossimità di un curvone ampio ma a velocità esagerata come mi è successo due volte e frenare brutalmente e sentì la moto volare letteralmente invece di rallentare
A me è successo più di una volta

[Jackall72]

Alba avevi capito, lungi da me opinare sulla guida altrui. Ci mancherebbe.
Comunque io un pensierino sul cambiare le gomme e dare due tacche di pressione in più.... e te lo dice uno che pesa 104kg


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Fridurih]

avrà voluto dire 180 .....spero

[albatros1]

Sono esperienze anche utili perché impari a capire i limiti delle gomme i limiti della tua moto e i limiti dei freni
Il gs ha limite sui 150 allora su strada asciutta
Superare i 150 rischi tanto tanto se devo frenare improvvisamente
Anzi ripensandoci fino si 130 il gs da una ottima sicurezza ma piu superi i 130 più rischi


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[albatros1]

Poi io faccio le mie cazzate ma Guido sempre da solo
Mi è capitato di essere dietro a motociclisti con morosa al seguito e assistere a dei sorpassi in prossimità di curve in montagna con auto che spunta e si ferma per far passere motocilclista con morosa che ha sorpassato nel momento sbagliato per seguire altra moto cioè gli amici
Ho visto un paio di volte le scene di sorpassi ad altissimo rischio con morosa al seguito molto grave


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

@Albatros, hai scritto: "Io sempre molto basse proprio al. Limite della segnalazione su cruscotto tipo 2 2,1 ....."
Ma così facendo, il limite della gomma non potrai mai saperlo perché con 250 kg di moto più 100 di pilota più magari un bauletto con 3 cosine arrivi a 360/370.... e la spalla del pneumatico "gondola"

[albatros1]

Si lo ho esagerato vedevo sul cruscotto la pressione ma sono andato avanti lo stesso fino a che non mi ha lampeggiato allarme pressione
Allora ho gonfiato un pochino tipo 2,2
Ma io mi trovavo bene così


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[luca.gi]

cmq Albtros hai ragione...più prudenza si usa meglio è...cmq e sempre!!
Io non riesco ma è giustissimo!!!