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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-02-2015, 15:26
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Telelever Si telelever No
Due modelli con raffreddamento misto olio-acqua sono stati presentati senza telelever, ma con forcella tradizionale. Una novità, a parte l'esempio isolato della Hp2.
Stessa storia ci aspetta per il GS?
La R1200GS My2016 o al massimo My2017 si sarà persa il telelever per strada?
Si accettano scommesse.
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..............RobediЯ.............
Robe_di_R..65LS..650GS..1200R..1200GS..1200GS-LC
Ultima modifica di robediR; 16-02-2015 a 19:55
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16-02-2015, 16:04
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
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l'hai già nella 4 cilindri........! Mi sa che piano, piano......
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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16-02-2015, 16:12
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Roma
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anche nel bicilindrico R1200R già nei concessionari e nella R1200RS che ci arriverà a breve!
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..............RobediЯ.............
Robe_di_R..65LS..650GS..1200R..1200GS..1200GS-LC
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16-02-2015, 16:31
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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per me sul GS ci rimarrà ancora per diversi anni.....è un sistema che caratterizza troppo il modello e contemporaneamente l'ho distingue da tutti gli altri!
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GS RALLYE Uber alles!!
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16-02-2015, 16:45
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Aggiornamento 17/2/ mattina:
Nei modelli R1200GS My 2016-My2017, rimarrà il Telelever?
SI: 10
NO: 6
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..............RobediЯ.............
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Ultima modifica di robediR; 17-02-2015 a 10:29
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16-02-2015, 16:47
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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non vedo perchè aspettare il 2016 o il 2017; basta comprare una qualsiasi altra moto che non sia il GS.
O deve per forza chiamarsi GIESSE?
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16-02-2015, 16:51
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
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sarebbe un errore sia tecnico che di marketing, non voglio star qui a disquisire sui perché del telelever e a mio avviso sulla nuova r si vedrà anche commercialmente la mancanza, l' unicità di questa strepitosa soluzione ci ha fatto digerire tante cose non esaltanti di queste BMW, costose, non sempre all' altezza qualitativa i componenti, mezzi che nella fase iniziale ti davano dei problemi non ultima sia il nuovo GS e nuovo RT,
io vengo da una stupenda R del 2008 non so quanti richiami hanno fatto sui freni, fanale crepato rottura sella rottura manopole riscaldate ammortizzatori da corsarino zz
però che bello il telelever abbinato al paralever
possiedo anche la 1200 cruiser e su quella moto la leva del telelever è veramente un' opera d' arte
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16-02-2015, 16:58
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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Il discorso di eliminare il telelever sulla R è in massima parte dovuto all'impossibilità di mettere i due radiatori lateralalmente come sulle Gs. Un radiatore unico anteriore di fatto rendeva impossibile la soluzione, semplicemente il telelever non ci stava. Sui panzer come la Adv credo rimarrà ancora per un bel pò.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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16-02-2015, 17:03
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#9
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Guest
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sul 1200 GS credo non se ne andrà mai. Anzi, questo ghettizzare la soluzione a poche moto le rende ancora più esclusive, ergo verranno comprate anche più volentieri.
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16-02-2015, 17:29
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Mi sono posto la domanda in quanto fra un pò vorrei mandare in pensione la mia GS del 2008 e sono andato in concessionaria. Lo avevo letto su varie riviste, ma "dal vivo" la mancanza del telelever, che ho imparato ad apprezzare tanto sia sul GS che sulla precedente R1200R, nei nuovi due bicilindrici, mi ha colpito parecchio, anche perchè questa idea di togliere il telelever non è stata particolarmente annunciata o discussa nei mesi scorsi.
Siccome molte variazioni/innovazioni (vedi motore raffreddato a acqua-olio, blocchetti sul manubrio, ESA etc) sono state inizialmente presentate su un modello e poi sono state estese ad altri della linea bicilindri e non, mi sembra naturale chiedermi se anche la sostituzione del telelever seguirà questa tendenza. Ad esempio, a me piace ancora molto la disposizione dei blocchetti sulla mia, che trovo molto più comoda e razionale, specialmente da fermo per mettere o togliere le frecce con le mani impegnate a frenare o a tirare la frizione. Ma non c'è niente da fare, le nuove GS hanno il sistema "universale" e non più quello esclusivo.
Magari la scelta di quando cambiare una GS (la mia ha circa 80000 km) potrebbe essere condizionata dal futuro del telelever!
Le scommesse sono aperte!
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..............RobediЯ.............
Robe_di_R..65LS..650GS..1200R..1200GS..1200GS-LC
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16-02-2015, 17:25
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Triplete City
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Opinione personale dal GS difficilmente lo schioderanno.
TapaUluli-TopaUlula
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R 1200 GS - Aquila Nera -
Teddis Group Member
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16-02-2015, 17:32
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Che a parità di livello qualitativo probabilmente costa più di una tradizionale forcella non lo avete considerato?
Quanto alla R/R, nove clienti su dieci nemmeno si accorgerebbero se avesse tre ruote invece di due...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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16-02-2015, 17:37
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Stabilito che il telelever anteriore lo stanno togliendo perche':
1. la forcella classica costa meno,
2. litiga con il radiatore dei boxer LC,
il fatto che stia resistendo solo sul GS e' tecnicamente ridicolo in quanto se c'e' una tipologia di moto su cui il telelever, per sue caratteristiche di comportamento, ha meno senso di esistere e' proprio l'enduro ... (fermo restando che il GS sia definibile "enduro" ... )
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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16-02-2015, 22:43
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#14
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Stabilito che il telelever anteriore lo stanno togliendo perche':
1. la forcella classica costa meno,
[...]
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Sicuro? Secondo me anche no...
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💔 - Un Pirla®️
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17-02-2015, 09:12
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
Sicuro? Secondo me anche no...
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Mi ci gioco la palla destra ...
La forcella e' un componente che puoi comprare da molti fornitori diversi ... e' un componente da "scaffale del supermercato" ... sui componenti OEM forniti da costruttori di componentistica esterni i costruttori, avendo il coltello dalla parte del manico, possono ottenere ottime condizioni economiche ...
Il telelever ha bisogno di:
1. Una "similforcella", atta solo a guidare linearmente il perno ruota
2. Una triangolo inferiore
3. 2 perni per il triangolo inferiore, da posizionare sul telaio della moto
4. 2 giunti sferici per permettere il movimento relativo tra forcella e triangolo.
5. Un gruppo molla/ammortizzatore
e BMW non puo' comprare tutte le parti "gia' pronte" da innumerevoli fornitori esterni ... deve studiarle, progettarle, realizzarle (o farle realizzare) ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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16-02-2015, 17:43
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#16
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Guest
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ma il dynamic ESA non dovrebbe un po' ricreare la situazione del telelever?
visto che regolano automaticamente l'ammortizzazione che immagino nel caso di frenate si indurisca evitando trasferimenti troppo accentuati di carico?
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16-02-2015, 17:50
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#17
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
ma il dynamic ESA non dovrebbe un po' ricreare la situazione del telelever?
visto che regolano automaticamente l'ammortizzazione che immagino nel caso di frenate si indurisca evitando trasferimenti troppo accentuati di carico?
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in effetti non mi risulta che nemmeno le multistrada skyhook siano cessetti dondolanti perche non hanno il telelever, ne che tutte le case motociclistiche persino sui moodelli di punta non abbiano capito nulla e bmw si, giusto perche mantiene il telelever su DUE modelli.
Hanno solo paura di farvi incazzare per tradizione.
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16-02-2015, 22:40
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2011
ubicazione: Como
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mai più senza
Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
ne che tutte le case motociclistiche persino sui modelli di punta non abbiano capito nulla e bmw si, giusto perche mantiene il telelever su DUE modelli.
Hanno solo paura di farvi incazzare per tradizione.
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o forse sarà per lo stesso motivo per cui nessuna altra casa fa un boxer di grossa cubatura. o continuano ad usare la trasmissione finale a catena con forcellone a doppio trave invece di un cardano monobraccio.
io spero solo non lo tolgano mai, sarebbe come togliere l'ingrediente segreto nella pozione magica che rende la GS impareggiabile per maneggevolezza e piacere di guida. quel qualcosa che quando succede neanche l'autore sa come e perché sia venuto così. unico.
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Kawa750GPZ, SuzukiGSX1100R, HondaVFR750, BMW K1200R, BMW R1200GS LC
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16-02-2015, 17:51
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
asderloller
ma il dynamic ESA non dovrebbe un po' ricreare la situazione del telelever?
visto che regolano automaticamente l'ammortizzazione che immagino nel caso di frenate si indurisca evitando trasferimenti troppo accentuati di carico?
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Non so dire se il Dynamic ESA sia sufficientemente veloce da simulare l'effetto telelever. Provando la r1200r nuova, che aveva l'ESA (ma tutte le moto nuove che hanno l'ESA hanno anche il Dynamic ESA?) domenica scorsa, il traferimento di carico in frenata si sente. Non che sia fastidiosissimo, ma certamente è maggiore che sulla mia GS con telelever
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..............RobediЯ.............
Robe_di_R..65LS..650GS..1200R..1200GS..1200GS-LC
Ultima modifica di robediR; 16-02-2015 a 17:55
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17-02-2015, 11:31
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#20
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
ma il dynamic ESA non dovrebbe un po' ricreare la situazione del telelever?
visto che regolano automaticamente l'ammortizzazione che immagino nel caso di frenate si indurisca evitando trasferimenti troppo accentuati di carico?
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corsi e ricorsi, negli anni 80 tutte le moto avevano l'anti-dive idraulico nella forcella, sistemi diversi stesso scopo.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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16-02-2015, 17:45
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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per fare prima lo cavano dappertutto
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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16-02-2015, 17:56
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Roma / Milan
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io aspetterei a vedere l'accoglienza delle R ed RS, che credo siano immaginate come un test.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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16-02-2015, 19:03
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2007
ubicazione: sul mare
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A mio modesto parere, il telelever ed il duolever continueranno ad essere presenti sulle Touring; ovviamente anche sulle gs, che si avvicinano di più a tale segmento piuttosto che all'enduro
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20-02-2015, 20:02
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
io aspetterei a vedere l'accoglienza delle R ed RS, che credo siano immaginate come un test.
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Secondo me la r1200r nuova venderà una cippa rispetto alla vecchia..
Secondo me telelever rimane su gs ed rt
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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16-02-2015, 19:35
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Anche secondo me sulle GS rimarrà ancora un po'.
Poi BMW si regolerà analizzando il mercato.
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KTM 1290 SAV R my 2020
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