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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-05-2012, 11:49
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#76
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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e chi si offende...
Proprio ieri guardavo un kit pedane di una della VFR 1200 incidentata (che usa gli stessi attacchi), e quasi quasi li metto...
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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14-05-2012, 11:52
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Trentino
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Non l'ho ancora provata, ma ho prenotato la prova durante una presentazione.
Sono però rimasto molto colpito/deluso dalla povertà delle rifiniture, che mi sembrano rendere la moto molto meno gradevole del GS, che peraltro non è la mia moto preferita.
Non credo farà molta concorrenza al GS, malgrado lo sconto del 20% senza usato sia il punto di partenza della trattativa (preventivo fattomi).
Lamps
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७ सिलिण्डराः
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14-05-2012, 12:09
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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eccone un' altra...hahahah c'è veramente da scappottarsi! 4 tubi (radi) di telaio sotto una sella e pezzi aggiunti di quà e di là sul serbatoio fanno molto.... motostampellarifinita
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14-05-2012, 12:24
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#79
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Certo che la parola obiettività nei thread dove ci scrivono pacifico, Nico62 e l'altro del 1938, fa veramente sorridere.....
scritto con Tapatatrack!
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14-05-2012, 12:26
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#80
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Al contrario, tu dell' obbiettività ne fai la bandiera...
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
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14-05-2012, 13:17
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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"Originariamente inviata da Pacifico
Attualmente la mia, in un uso misto, consuma 6.4 l x 100 km... Che per un 1200 4 cilindri da 270 kg, 130cv sono decisamente un ottimo risultato! "
A onor del vero, quando Pacifico scrive il sucitato virgolettato, devo ammettere che è obbiettivo , e mi trova assolutamente d'accordo... considerazioni comprese (peraltro sono dati praticamente uguali a quelli riscontrati sul CT che gira con me)...
quando percula un pò meno....ma fà parte del personaggio...che ci piace anche così
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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14-05-2012, 13:31
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#82
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Al contrario, tu dell' obbiettività ne fai la bandiera...
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se sei capace di trovare un mio post dove ho detto che la mia moto è meglio di un'altra oltre che ASSOLUTAMENTE esente da difetti come dici tu della tua....
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14-05-2012, 13:32
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#83
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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più che altro è difficile trovare un tuo post dove dici qualcosa di interessante...
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14-05-2012, 13:34
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#84
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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invece tu, tolta la crosstourer e "le mezze pippette"....
filosofeggi!!!
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14-05-2012, 13:37
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#85
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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sempre meglio che sparare a vuoto....
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14-05-2012, 13:56
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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Quote:
Originariamente inviata da mambo
"A onor del vero, quando Pacifico scrive il sucitato virgolettato, devo ammettere che è obbiettivo , e mi trova assolutamente d'accordo... considerazioni comprese (peraltro sono dati praticamente uguali a quelli riscontrati sul CT che gira con me)...
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ma in realtà a te fà comodo riportare solo una parte ? a quale scopo?
se il ct che gira con te ha dei ...problemi di consumo meglio la porti a controllare...no?
Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Viste le annose dissertazioni sui consumi, confermo che anche il mio esemplare percorre circa 17 km litro. Più o meno come il Supertenere che avevo prima.
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Quote:
Originariamente inviata da panzer
Sicuro !
Perché la mia mai sotto i 17...
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
... per fare 16 con un litro devo proprio tirare...
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
..(io personalemente vario dai 15.5 titando, ai 19 e oltre in uso turistico)
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dai fate i bravi!
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14-05-2012, 14:25
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Guarda Nico che a me, non fà comodo proprio niente...e non ho nemmeno secondi scopi...(sai che me ne viene ? )
però, che mi si voglia far passare il Ct come una moto che la benzina la fà, e non beve niente, francamente mi sembra un maldestro tentativo di presa per i fondelli...che finchè dura poco, và anche bene, ma alla lunga stufa...
non vorrei ripetermi, ma, in tutti giri fatti ad andatura allegra assieme al CT, ogni volta che ci si fermava al distributore (un pò anche per curiosità lo ammetto), sono sempre andato a verificare quanti litri ci sarebbero andati dentro, e guarda caso il calcolo coincide con quanto riportato anche da Pacifico nel post da me citato...
quindi, i casi sono due...o per avere i consumi che dite voi andate proprio piano, +o- come delle mezze pippette, (cit.Pacifico...), o prendete per i fondelli
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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14-05-2012, 14:41
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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scusa Mambo, ma a me cosa pensi che me ne venga riportare dati fasulli?
mi sembra che nessuno qui scriva che la CT mentre và aumenta il livello di benza dai
ripeto che è da quando l'ho comprata che spesso giro con dei GS e il consumo è più o meno quello, se leggi un paio di post sotto quello che hai riportato dei consumi del Paci in confronto con il GS, scrive che con il suo GS consumava di più, ...quindi togliamo il fatto che il suoGS era pompato, andiamo a pari?.....
trà l'altro mi risulta che nessuno dei 4 in possesso del CT siano emeriti fermoni...
a onor del vero, è anche giusto ribadire che su un pieno e300km difficilmente si fanno a manetta, se leggi il mio post n22, nei 140km ho fatto circa 15.5 come il GS del resto, gli 8000 nei restanti km dal pieno li ho visti di rado...quindi
la media torna a 17 e oltre....
sei uno che ne capisce di motori, consiglia al tuo amico una controllatina...equilibratura farfallati?
Ultima modifica di nico62; 14-05-2012 a 14:43
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14-05-2012, 15:13
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Bhe` molte prove parlano di un consumo....altino,
Al di la`di quello che viene scritto(tra l'altro non omettono che la birra nel motore c'e`).
C'e`il consumo urbano alto,forse qiello che in realta`modifica il combinato e`proprio quello.
Che poi questo non capisco esattamente da cosa dipenda,se il dct,se perche`durante la prova han bruciato tutti i tmax ai semafori,o se semplicemente non sono come reali di utilizzo quotidiano.
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14-05-2012, 16:18
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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no bè basta nè, corta le bela longa la stufa io ci rinuncio vò a consumarme un litro di benza per....17 km e poi....spingo
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14-05-2012, 16:28
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da mambo
però, che mi si voglia far passare il Ct come una moto che la benzina la fà, e non beve niente, francamente mi sembra un maldestro tentativo di presa per i fondelli...
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Francamente , depurando il vari post dalla chiosa, a me pare che i proprietari di CT che frequentano il forum, siano concordi nel denunciare consumi intorno a 17 km/lt.
Il che non vuol dire che consumi poco. Neppure conferma che consumi tanto.
Attesta una percorrenza di 17 km/lt.
Poi si può anche disquisire.
Me restano 17 km/lt
Dpelago CrossTourer 1200
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14-05-2012, 16:38
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Prendetevela con le prove delle riviste,o dei vari on-line.
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14-05-2012, 16:46
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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Quote:
Originariamente inviata da francesco77
in linea di massima è una buona moto, un ottimo motore ed una buona ciclistica, ma non mi è piaciuta la posizione di guida con le pedane un pò troppo avanzate.
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ti quoto al 100%
la moto in generale mi è piaciuta, ma sembra di stare suduto sul
più di quanto non lo sia la RT.
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 390ADV
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14-05-2012, 18:04
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2007
ubicazione: La spezia
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Ragazzi,
quante persone poche obiettive....per il consumo, anche se la mia prova della CT e' durata un'ora posso affermare senza dubbio che la GS per stare al passo della Honda consuma uguale o persino di piu'....
le storie delle moto senz'anima mi fanno morire dal la moto e' un mezzo meccanico che deve far emozionare l'anima del conducente con le sue prestazioni e di sicuro la CT da piu' emozioni di un GS...
parliamo un po' di fuoristrada, io ne faccio tanto ma con una KTM enduro e con una Sherco trial e vi posso dire che tutte le strade bianche europee o piste africane che ho affrontato con il GS erano fattibili, a mio parere, anche con il CT.
Rimango del parere che la posizione di guida del CT e' da 5 in pagella ma in generale mi e' piaciuta. (a parte il cambio DCT che necessita un po' di tempo per digerirlo)
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14-05-2012, 18:10
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#95
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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noooooooooooo !!!!!!!!! un altro 3ed ma che du palleeeeeeeeeeeeeeee !!!!!! fate quasi ridere con i vostri numerini ma mettete due valigie e fatevi un po il giro d'Europa con sta caxxo di moto
ma che vi hanno cacciato dai forum HONDA ??????? ahahaha
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 14-05-2012 a 18:14
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14-05-2012, 18:40
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#96
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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ovvio che il consumo medio con le borse cambia, come quando vi fermate a fare pipi, quindi fatevi bene i conti ahahahah
Non a caso l'Integra (gran moto ) ed intelligente sopratutto (infatti non ride mai) tiene il vespasiano già predisposto in modo che si può fare pipi in corsa, e quindi risparmiare la benza che si consumerebbe nell' avvimento del motore in caso di sosta all'autogrill per i bisogni fisiologici
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 14-05-2012 a 19:06
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14-05-2012, 18:58
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
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l'ultima volta che sono andato al mare, la combricola di lupi giessati tirava a più non posso, cambiavano le marce a sfarfallamento, mettevano alla frusta la frizione antisaltellamento, tutto per dimostrare che andavano più forte e consumavano meno,
ci sono riusciti tutti, visto alla colonnina del benzinaio hanno percorso più di 30 km al litro, si sono giustificati dicendo che quando io non ci sono loro consumano meno...
in effetti io per tenere il loro ritmo ho percorso 2 km al litro.
accipicchia ho appena comprato un essecacca 300, e se tiro a manetta faccio 25 al litro, se vado a spasso 30 al litro, quando avevo la ADV bialbero se tiravo facevo i 15 altrimenti con guida economica 20 al litro, si vede che sono io che non so pilotare il boxer...
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
Ultima modifica di panzer; 14-05-2012 a 19:04
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14-05-2012, 19:25
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#98
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da panzer
(..) la combricola di lupi giessati tirava a più non posso (..)
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Io cambierei combricola..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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14-05-2012, 19:38
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
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E più probabile che loro cambino moto, e passino alla CT!
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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14-05-2012, 19:42
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#100
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Se lo scopo principale (sembrerebbe essere) dover dimostrare chi ce l'ha più lungo, la moto che hai sotto le chiappe è indifferente. Imho..
Comunque, tornando IT (per quel che serve).. per una moto di quel peso e cavalleria consumi compresi nella forbice "testata" (15/17) a me paiono "nella norma". Per dire.. li fa il mio ultimo "nuovo" acquisto (1998). I cilindri son quelli, i cv circa, il peso idem..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
Ultima modifica di paolo b; 14-05-2012 a 19:49
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