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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-05-2011, 11:42
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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Attendo news , nel caso si riuscisse a capire la causa.
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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27-05-2011, 11:51
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Secondo me gli steli devono sostenere un grandissimo sforzo in frenata, su una moto con telelever.
Infatti la ruota spinge indietro ed il triangolo spinge in avanti e gli steli sono sottoposti ad una flessione proprio nel punto in cui si sono piegati.
Il fatto che la moto non si abbassi in frenata, ossia che qualcosa deve assorbire l'energia cinetica dà un'idea delle forze in gioco.
Detto questo mi rifiuto di credere, che tali sforzi non siano stati tenuti in conto, con una notevole quota di tolleranza, dai progettisti.
Prendere una buca in frenata, è una cosa abbastanza comune.
Ed il fatto che è il primo caso del genere di cui, io almeno, abbia notizia lo dimostra.
La moto andrebbe esaminata, ma secondo me il fatto non è spiegabile se non da un colpo preso in precedenza, magari da un precedente proprietario.
L'uscita del paraolio è forse dovuta alla deformazione del fodero prima del fattaccio, e magari il fodero stesso, privo del paraolio, quindi con più gioco, abbia colpito lo stelo con più violenza, il fatto che i paraoli siano sopra la piega sembra dimostrarlo.
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27-05-2011, 12:01
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#28
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da PERANGA
Io ci passo tutti i giorni di lì e non mi sembra di ricordare ci siano buche particolarmente insidiose. ( al contrario di lungomare canepa - la strada che costeggia il porto per chi non fosse di genova- dove ho visto buche ben profonde )
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io pure ci passo tutti i giorni, non c'e' nessun problema di manto stradale
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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27-05-2011, 12:01
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#29
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Guest
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mi sembra impossibile che non ci sia stato impatto.....
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27-05-2011, 12:02
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#30
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da boxerelica
Magari è atterrato male dopo una penna....
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se....bastasse quello vado a prendere per il collo l'amministratore delegato a berlino
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27-05-2011, 12:03
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2011
ubicazione: Mestre
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Scusate, da vero profano, ma vorrei far notare a chi ne sa più di me, ma sembra come se gli steli al momento del collasso fossero quasi in massima estensione. Questo mi farebbe supporre che non erano in abbassamento come una frenata o come l'urto contro un ostacolo, ma, come affermato da @boxerelica, magari è atterrato male dopo una penna. Non sembra anche a voi??
Ultima modifica di Solitary Sail; 27-05-2011 a 12:06
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27-05-2011, 12:03
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 May 2007
ubicazione: Granducato di Passeropoli
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Ce ne è più che a sufficienza per una class-action grande come una diga.
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►►► Doing nothing is very different from having nothing to do ◄◄◄
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27-05-2011, 12:06
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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no... guarda, a vista, la moto deve avere urtato qualche cosa... anche perchè la forcella è chiusa verso l'interno e non aperta...(se impenni e cede si apre...) impossibile che abbia tamponato un mezzo pesante e che questi non se ne sia accorto ed abbia proceduto?
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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27-05-2011, 12:09
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#34
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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secondo me c'entra l'ABS
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27-05-2011, 12:10
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2006
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da daniele1341
.....
per ora sono stati acquisiti i filmati, che essendo in notturna non sono bellissimi, ove si vede un motociclista che percorre il Ponte di Cornigliano ed improvvisamente cade a terra.
.....
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Se ha impattato contro qualcosa lo vedranno, visto che c'è un filmato.
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.
Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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27-05-2011, 12:11
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
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E' impressionanta gli steli sembrano di latta.
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KTM SAD 1290 S
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27-05-2011, 12:12
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#37
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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[QUOTE=Roberbero;5818678]Secondo me gli steli devono sostenere un grandissimo sforzo in frenata, su una moto con telelever.
come nelle altre, ne' piu' ne' meno..
Infatti la ruota spinge indietro ed il triangolo spinge in avanti e gli steli sono sottoposti ad una flessione proprio nel punto in cui si sono piegati.
anche qui come nelle altre, anzi, il fodero molto piu' lungo allevia lo sforzo agli steli che infatti possono essere molto piu'"fini"
Il fatto che la moto non si abbassi in frenata, ossia che qualcosa deve assorbire l'energia cinetica dà un'idea delle forze in gioco.
non sono daccordo che questo sia una cosa molto gravosa, rispetto al dimensionamento generale che e' fatto per reggere ben altro
L'uscita del paraolio è forse dovuta alla deformazione del fodero prima del fattaccio, e magari il fodero stesso, privo del paraolio, quindi con più gioco, abbia colpito lo stelo con più violenza, il fatto che i paraoli siano sopra la piega sembra dimostrarlo.
non saprei, azzardo questa sequenza:
probabimente i foderi su una buca sono saliti a causa dei bulloni molli fino a impattare la piastra superiore, poi nella riestensione indotta dall'ammortizzatore (esterno) alla piastra inferiore sono ridiscesi violentemente strappando i piccoli giunti alti che vincolano alla piastra superiore gli steli, e quindi perdendo i paraoli. A quel punto si e' piegato tutto perhce' la moto e' collassata verso terra.
Ma una cosa importante andrebbe verificata subito:
lo snodo sferico della piastra inferiore al braccio telelever...in che condizioni e'?
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27-05-2011, 12:15
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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bella legnata!!!
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la vita è semplice...basta scegliere e non voltarsi mai...
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27-05-2011, 12:16
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#39
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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scusate se insisto, la struttura e' molto differente da una forcella tradizionale, tutti gli sforzi sono demandati alla piastra bassa, quella vincolata al braccio telelever. La piastra sopra, serve solo per sterzare, i giuntini alti non reggono niente o quasi. Se qualcosa succede alla parte sotto e improvvisamente devono sopportare uno sforzo questi cedono. come si vede dalle foto.
Il problema e' capire bene cosa sia successo alla parte sotto, o bulloni allentati o cedimento del grosso snodo sferico.
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27-05-2011, 12:17
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#40
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Potrebbe essere che il tipo è scivolato e la moto è andata a picchiare di punta contro un ostacolo, muretto o similare? Ma per fare quel danno doveva andare fortino .....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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27-05-2011, 12:23
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Lo sforzo che devono sostenere gli steli sarà come le altre, non ne sono sicuro, ci devo pensare, però sicuramente è concentrato in un punto più delimitato, a causa della presenza del triangolo che spinge.
In una forcella tradizionale invece si flette tutto lo stelo.
Lo stelo è di soli 35mm, ma non dovrebbe essere un problema, conta anche lo spessore, anzi in questi casi è ancora più importante, per evitare l'effetto lattina, e poi una volta si faceva motocross con 38mm.
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27-05-2011, 12:29
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: All'ombra della Madonnina
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Tutto può essere ma il cerchio anteriore non ha l'aria di quello che ha subito colpi particolarmente forti.
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www.audio-activity.com
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27-05-2011, 12:31
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
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se non c'è stato impatto, l'unica alternativa è che c'era qualche dado/vite/bullone allentato...
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KTM 990 adv
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27-05-2011, 12:31
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#44
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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gli attacchi dei bracciali della piastra inferiore sono al loro posto
il giunto sferico non mi sembra rotto
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27-05-2011, 12:48
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jan 2011
ubicazione: Genova
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Sono appena passato su questo tratto di strada, nessun tipo di buco anomalo sul manto stradale...
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27-05-2011, 12:56
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2005
ubicazione: Genova
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Eccomi nuovamente qui, appena riesco metto anche il filmato delle telecamere del traffico in rete. Se aiutate me ed i miei coleghi a capire contro casa ha impattato, vi ringrazio, ma dal filmato non si vede assolutamente nulla!!!!!!!!
Se il motociclista fosse stato un grande impennatore si vedrebbero i dadi che fermano le forche sul cristo superiore segnati da precedenti cedimeti, invece sono troncati di netto!!!!
La dinamica più possibile, fosse un tubone degli anni 50, pinzato con l'anteriore, la moto è senza ABS, abbattuto sul lato destro ed in scivolata l'anteriore si è impuntato sull'asfalto piegando tutto.... ma la cosa che rende questo impossibile p che non ci sini segni di anrasione e scarrocciamento sul pneumatico anteriore....
Appena ho nuove vi informo
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R1200ADV - K300
ex: ER5-ZX6R-R1150ADV-R1200ADV-R1200RT-K690E
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27-05-2011, 13:12
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#47
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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dall'ufficio non vedo le foto, ma un gs bianco a terra su quel ponte l'ho visto ieri mattina, con vigili e carri attrezzi vari attorno, non so se sia lo stesso incidente visto cheparlate di cose accadute con il buio. oggi sul ponte è comparso un cartello "attenzione sobbalzi tra corsie", forse a scopo di paramento culo da parte del comune. il manto non è una meraviglia ma è assolutamente nella media genovese, certo da lì passano molti TIR e basta che una delle ruote sollevi un po' di asfalto per creare un bel buco.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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27-05-2011, 13:22
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#48
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
più guardo la prima foto e più mi convinco che la moto sia caduta prima in scivolata sul lato Destro e poi in un secondo momento abbia impattato contro il Guard-rail causando la torsione delle forcelle da sX a Dx....altrimenti non me la spiego!
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...stesso pensiero mio...................
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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27-05-2011, 13:54
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da Animal
...stesso pensiero mio...................
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sembra anche a me, altrimenti l'altra ipotesi e' che abbia tamponato l'auto invisibile di wonder woman
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calm down,it's only ones and zeros
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27-05-2011, 13:57
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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sembra impuntata....tanto da ruota post che si alza,avvitata sulla fine corsa di sterzo laterale,cadendo rovinosamente sul lato,sembra molto strano anche la rottura della testa in quel modo.
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Singano del T.N.T. group
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