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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-02-2011, 08:10
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2007
ubicazione: Big Smoke
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Boxer 1200 liquid cooled dal 2012
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comigs
Ducati Scrambler DS 2019
Ultima modifica di Deleted user; 17-03-2011 a 19:27
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04-02-2011, 08:18
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: BG
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forse no...... attendiamo ancora qualche mese e se fosse vero qualche foto inizierà a girare anche da noi.
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04-02-2011, 08:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2010
ubicazione: Mascalucia (prov. di Catania)
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Motti semu...!!!
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EX F800GS (2009)\EX Multistrada 1200 (2011)
NOW: Africa Twin 1000 (2018) "The Queen"
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04-02-2011, 09:31
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Al crescere delle prestazioni il raffreddamento ad acqua è ineluttabile, tra l'altro anche la Porsche si è dovuta convertire e non mi sembra il mercato non abbia gradito.
SE il disegno è vero, apprezzo lo scarico e l'aspirazione girati di 90°: finalmente condotti lineari,il rendimento ringrazia ( e aspes sarà felice, visto che sono anni che appoggia tale soluzione )
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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04-02-2011, 10:04
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
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a breve ci sarà qualche GS sul mercato dell'usato a prezzi stracciati mi sa
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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04-02-2011, 10:11
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da PERANGA
SE il disegno è vero, apprezzo lo scarico e l'aspirazione girati di 90°: finalmente condotti lineari,il rendimento ringrazia ( e aspes sarà felice, visto che sono anni che appoggia tale soluzione )
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Ciao Peranga,
non capisco quale sia il vantaggio in termini di resa di quella specifica soluzione dato che il filtro dell'aria potrebbe tranquillamente essere collocato non in frontemarcia ma ugualmente dietro.
Inoltre lo scarico così dovrebbe fare un giro molto più brusco di quello attuale per non occupare spazio in basso.
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04-02-2011, 10:20
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#7
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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scarico e aspirazione girati di 90 piu' che sulla bmw (che peraltro l'aveva sperimentato tanti anni fa mi pare sui sidecar, da' un grande vantaggio sul guzzi.
Il guzzi con quella soluzione si ritroverebbe un lay out perfettamente uguale ai motori piu' performanti, tipo ducati, tipo suzuki sv, tipo ktm
SU bmw i vantaggi sono piu' ridotti, il condotto di aspirazione deve fare comunque 90 gradi (sempre meno di oggi...)
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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04-02-2011, 10:52
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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quoto chuckbird e , perciò , non vedo vantaggi termici x bmw.
Non credo si tratti di sviluppo del condotto di aspirazione (che salvo ertogonalità vs asse cilindro risulterebbe poco diverso dall'attuale) e meno ancora del condotto di scarico...anzi.
Forse , dopo la marchettata delle valvole radiali e degli assi a camme "misti" , si ritornerebbe verso un motore più tradizionale e magari con un solo asse in testa (+ bilanceri std/rullino) per limitare la larghezza a costi contenuti.
Se volessi fare qlc fantasia , mi piacerebbe immaginare:
-iniezione diretta (FSI)
-punterie idrauliche
-condotti ammissione dinamici
-una bella pancia sotto il carter motore (per ospitare parte del silenziatore)
-presa aria e scarola filtro anteriore (con termostatica per alimentazione a T°costante)
e , come detto altre volte :
-cilindrata 1 litro
-potenza 100 cv alla ruota (non come ora che non ho ancora capito quanti sono)
-peso 200 kg
...beh , si fa x parlare.
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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04-02-2011, 10:54
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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bello come una merda (come direbbe il mangia )
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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04-02-2011, 10:54
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: Col Legno
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Beh, io la mia l'ho appena presa. Tempo quei 5/6 anni di uso intenso e quei 120/150 mila km che me la consumino... e poi ci penso!
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04-02-2011, 11:08
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: Genova
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c@zzo no...fondo la fratellanza ( o frittellanza) fondamentalista oltranzista dei Boxer ad olio...non avremo pietà...
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R 1200 GS MY 07 "Ci sono tanti GS ma questo è il mio GS!"
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04-02-2011, 13:06
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Boxer raffreddato a liquido gia' in strada?
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calm down,it's only ones and zeros
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04-02-2011, 13:24
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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bah! si capisce un c@zzo dalle foto.... io riesco a stento a distinguere il cardano a sinistra....
Quella dei fari tipo 800 da dove l'hanno tirata fuori ???
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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04-02-2011, 13:39
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jan 2011
ubicazione: Genova
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...e dei valori di coppia e potenza cosa ne sanno?
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04-02-2011, 13:54
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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Le nuove normative lo esigono , ma anche la concorrenza della Multistrada 1200 , un grosso passo avanti che non sara' gradito ai puristi che si divideranno fra marini e terrestri , e comunque spero che quando uscira' (prima o poi doveva accadere) il nuovo motore non sia molto piu' costoso dell'attuale , gia' abbastanza costoso
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Vespa 50 con motore 90SS , Aprilia AS125R , R1200R grigio opaco
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04-02-2011, 14:07
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2008
ubicazione: Pavia
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Arriva, arriva
e sarà ancora
e sempre
PRIMA in ASSOLUTO!!!
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R1200GS '08 naor
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04-02-2011, 14:08
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#17
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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bravo Bert condivido sopratutto l'iniezione diretta, probabilmente oltre a essere una chicca unica ,consentirebbe di rientrare nei limiti di inquinamento restando con il raffreddamento ad aria, e magari si potrebbe arrivare a consumi ancor piu' interessanti.
Le punterie idrauliche sarebbero anch'esse una gran bella cosa per limitare la manutenzione, solo che in ambito moto son sempre state un insuccesso.Peccato, mi piacerebbe che in ambito moto qualcuno avesse il coraggio di andare controtendenza, fare come in campo auto, privilegiare consumi e intervalli di manutenzione radi, che per i turisti son fondamentali.
Il fatto e' che con i tagliandi ci campano alla grande
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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04-02-2011, 14:12
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#18
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Cmq non capisco lo scoop...da quelle foto non si vede praticamente nulla.
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04-02-2011, 14:23
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
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Saranno andati anche loro a provare ad Idiada...
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SuperTuareg 660
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04-02-2011, 14:26
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: jesolo
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i rumors gia' c'erano si parla di 2 anni piu' o meno
gigi
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
R 1150 R ,RT 1200, Bialbero, 1250 RT
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04-02-2011, 14:28
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#21
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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L'articolo é bellissimo.
- "Guarda abbiamo le foto di un prototipo a cui forse hanno adattato un cardano sinistro dei K"
- "Incredibile!!!! E' sicuramente raffreddato a liquido!!!!"
- "Giá che ci sei, mettici dei valori di potenza e coppia a cazzo di cane, magari pure un'illustrazione non descrittiva del boxer"
- "Perfetto, giá vedo un mare di visite, sopratutto per l'associazione di keyword boxer e liquido"
- "Ottimo, buon venerdí, pubblicalo, io vado a casa."
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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04-02-2011, 14:32
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#22
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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boxer ad acqua
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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04-02-2011, 14:36
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#23
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Guest
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Sarà bella e sarà buona, si spera.
Un progresso come sempre.
Il peso ?
Ci metteranno un pedale/leva per la messa in moto ?
Chi ha la sua ad aria/olio se la tenga ben stretta.
**p
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04-02-2011, 14:37
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2009
ubicazione: Villamukka di Saponaia (PD)
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ex GS 1200 '06, ora viaggio leggero ... XTZ 660 Ténéré '91
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04-02-2011, 14:38
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#25
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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