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Originariamente inviata da mototour
Sapete che penso?
Che un sacco di problemi del 1200 siano dovuti ai "nuovi bmwisti" tipo quelli che quando arrivano a casa e fermano la moto guardano la finestrella e, non vedendo comparire l'olio, ci mettono subito un bel litrozzo di superextraultraorgasmsintetic pagato 100 euro al litro (CI ho una biemmevu', non pozzo miga metterGi il Carrefour.....) e poi son tutti contenti di vederlo comparire.......
E SICCOME NON SONO L'UNICO A PENSARLA COSI', CHI LA PENSA COME ME METTA IL DITINO QUI!
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La discussione sull'olio... la solita cosa dell'olio. Hai ragione. Però io continuo a metterci il suo, per via di vecchie leggende (ormai lo sanno anche i sassi che gli unici che sarebbe meglio non mischiare sono minerali e sintetici, ma c'è gente che va avanti mettendoci diverse marche, gradazioni e tutto). Ma sono d'accordo nel dire che molta gente non si degna di leggere il libretto delle istruzioni - a volte perdendosi delle "perle" come in quello della K100
- e allora giù con problemi di interferenza tra chiavi, circuiti che non funzionano... Anche se devo ammettere che ci mette di più a fare il boot la mia
Ilse che un Olivetti M20 con Windows Vista...
ieri sera Fiskio mi è scappato che ancora stavo al triangolino rosso!
Ho avuto un problema - un relé rotto, ha fatto anche altri danni al motorino di avviamento - ma era su un componente di tipo "vecchio", non la vituperata elettronica. L'elettronica è un male necessario per diverse ragioni: oggi un motore non può vivere senza elettronica, come un cristiano non campa più di un'ora senza cellulare... non nascondiamoci dietro un dito!
F.
P.S.: anche a me l'indicatore della benzina non funziona e non ha mai funzionato...
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