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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-07-2009, 11:22
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#77
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: milano
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scremiamo prendendo in considerazione una piccola cilindrata ?
diciamo sui 250 così posso prendere la tangenziale
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01-07-2009, 11:28
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2004
ubicazione: Bologna
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01-07-2009, 11:32
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2006
ubicazione: milano
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io ho guidato l'xt 125, non so se c'è anche di cilindrate un po' più alte, certo c'è la 600.
sella stretta, probabilmente abbassandola riesci a starci .... io non sono un gigante, sono 1.60, certo peso più di te, quindi l'abbasso di più, ma potresti provare a sentire.
ha la sella stretta anche la Hornet, ma pesa già di più.
se vedo/sento/provo ti faccio sapere.
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F650CS SCARVER "la vitella suonerella"
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Se sei incerto...... tieni aperto
Se sei incerta?
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01-07-2009, 11:38
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2008
ubicazione: Trento
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La mia dolce metà ha iniziato con questa che, se vuoi è in vendita :-P
http://www.moto.it/catalogo/catalogo03.asp?EID=1550
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Ex Suzuki SV650n, Ex Yamaha Tmax 2005, Ex Suzuki Vstrom 650, Ex BMW R1200GS, Ex Yamaha Tmax 2009
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01-07-2009, 11:57
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#82
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2009
ubicazione: Magna Grecia
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Quote:
Originariamente inviata da giada
Mumu, non è vero.... e lo sai!
l'equilibrio è una cosa che hanno praticamente tutti, magari è questione di abituarlo un po' di più.
E, ovvio che con il passare del tempo lo si allena ma perchè si acquisisce maggiore sicurezza in se stessi
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Giada è saggia ed ha ragione. è più facile imparare (ed economico!) con una moto un pò soprataglia che ti piace. se incominci a guidare e poi passi ad una moto più alta avrai grossomodo gli stessi problemi di adesso.
Un mio amico non aveva MAI guidato una moto a marce, l'anno scorso ha comprato un gs1200 ed è uscito dal conce toccando con un piede e ca@andosi addosso. Guida felice e adora la sua prima moto vera
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R1200GS ADV Enterprise
Ridatemi il "Sergente" Romano
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01-07-2009, 12:13
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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infatti stiamo scrivendo un macchio di post, ma ancora non ho capito che cosa piace alla nostra amica zainetto!
ha detto niente strada e niente HD, ma allora che rimane?
Enduro, Dual, Scrambler?
se hai un'idea di cosa ti piace, possiamo insieme discutere se e' affrontabile subito oppure se e' meglio fare un po' di training con altro.
per intenderci, se andassi pazza per la ER5, ti diremmo tutti di comprarla al volo, se invece ti piace il GS 1200, personalmente ti consiglierei prima l'acquisto di una moto un po' piu' bassa MA commerciale (meglio se usata), in modo da tenerla un annetto e poi passare ad altro.
partire in tromba con il GS mi sembra azzardato, rischi solo di farti male, danni alla moto e stroncare le ali alla tua passione per le moto, magari solo perche' si e' avuta fretta.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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01-07-2009, 12:19
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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infatti stiamo scrivendo un macchio di post, ma ancora non ho capito che cosa piace alla nostra amica zainetto!
ha detto niente strada e niente HD, ma allora che rimane?
Enduro, Dual, Scrambler?
se hai un'idea di cosa ti piace, possiamo insieme discutere se e' affrontabile subito oppure se e' meglio fare un po' di training con altro.
per intenderci, se andassi pazza per la ER5, ti diremmo tutti di comprarla al volo, se invece ti piace il GS 1200, personalmente ti consiglierei prima l'acquisto di una moto un po' piu' bassa MA commerciale (meglio se usata), in modo da tenerla un annetto e poi passare ad altro.
partire in tromba con il GS mi sembra azzardato, rischi solo di farti male, danni alla moto e stroncare le ali alla tua passione per le moto, magari solo perche' si e' avuta fretta.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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01-07-2009, 12:28
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: milano
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allora... la passione viscerale per GUIDARE la moto non ce l'ho, nel senso che non ci sto perdendo il sonno.. nè come Vittoria del forum motocicliste.net, sarei capace grazie proprio alla passione, di superare gli ostacoli che la mia statura e le stazze delle moto causano a noi femminucce in miniatura.
Il mio intento è alternare la vita (per me cmq piacevole e felice e soddisfacente) di Zainetta sul lungo percorso, con qualche passeggiata tranquilla e facile nei dintorni, con il mio compagno, oltre alla curiosità e allo stimolo di fare e imparare una cosa nuova.
non ho mai guidato una moto, però credo che potrei imparare, perchè no.
quindi ritengo che, a prescindere dal mio gusto personale abbinato alla ignoranza in materia, mi serva capire solo quali moto sono adatte ad una principiante piccola come un puffo.. Burt consiglia una piccola cilindrata oltre ad una piccola moto, e secondo me ha ragione.. solo che un 125 non mi permetterebbe di andare in tangenziale/autostrada e per me sarebbe penalizzante, ad es. andare al lavoro facendo la città perchè ci metterei 6 ore minimo e gli spazi tra le macchine sono angusti e magari senza avere ancora il senso delle proporzioni, piglierei dentro tutti gli specchietti e e portiere da casa fino in ufficio.
Ecco tutto.
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01-07-2009, 12:40
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#86
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Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2004
ubicazione: Bologna
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Io ho guidato la prima moto quando sono andata per la prima volta a scuola guida. Mi hanno dato un cityfly (honda, mi pare), un 125. Dopo due lezioni mi hanno fatto passare sulla ER5. Io però sono più alta di te (ma sono deeeeeebole deeebole).
Perché non vai a vedere che moto hanno nelle scuole guida dalle tue parti? E fai un'ora qui, un'ora lì.. Così intanto provi le moto
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01-07-2009, 12:44
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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qui girano sulle mt-03 per esempio, ma una monster la proverei
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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01-07-2009, 12:46
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
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Del Suzuky Tu 250 X, ne ho sentito parlare sempre bene.
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01-07-2009, 12:51
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#89
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2006
ubicazione: milano
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a proposito di scuole guida ...
io consiglio sempre quella dove sono andata io
Fabio è bravissimo ....e se è riuscito ad insegnare a me.... ci riesce con tutti!
è a milano se serve chiedimi in MP
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F650CS SCARVER "la vitella suonerella"
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Se sei incerto...... tieni aperto
Se sei incerta?
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01-07-2009, 12:54
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#90
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Nov 2004
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ma... la baby buel a nessuno piace.....
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on the road
wee... pivello a chi!!! rimetettemi il DOK!!!!!!!
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01-07-2009, 13:13
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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L'importante è che la moto sia bassa e leggera, con queste 2 caratteristiche anche se solo tocchi con un piede è sufficiente.
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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01-07-2009, 14:11
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#92
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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QUOTO passin al 1.000%.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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01-07-2009, 19:41
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#93
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Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2009
ubicazione: Roma
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Scusa, ma la scarverina non l'hai presa in considerazione?
Magari abbassando la sella + bassa a disposizione riesci a fartela andare bene... E ti tieni un 650, ci vai ovunque...e ti diverti.
Vero, Falchetta?
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R1200RT MY2007 44500 Km, in vendita sul mercatino
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01-07-2009, 22:51
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#94
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: milano
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ho cercato di salire su quella di Zavorrina .. ma non ci arrivo
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01-07-2009, 23:11
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: ebbene sì, Pioltello!
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la scarver è alta.
oggi ho affiancato una ragazzina su una tux: già la sella del mio nevada è bassa, lei aveva il c@lo almeno 10 cm + in basso...
facci un pensiero, andava abbastanza allegra e agile, e ribadisco che con un 250 io sono arrivata fino a Praga, quindi il giretto della domenica, di una settimana o di un mese, si fa eccome.
__________________
MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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04-07-2009, 18:17
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#96
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: milano
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04-07-2009, 21:33
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Mi pare che questa non l'abbia ancora suggerita nessuno?
Kawasaki Ninja 250.
E' una sportiva, quindi sicuramente è leggera e maneggevole, e la sella non dovrebbe essere molto alta (i dati ufficiali dichiarano 79 cm). Ma la cilindrata non la rende imbarazzante anche per chi ci vuole andare tranquillamente a spasso.
Inoltre, per rimanere in Bmw, darei un'occhiata anche alle F800 stradali...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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06-07-2009, 11:48
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#98
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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Devo trovare una concessionaria yamaha per farle provare la Tricker.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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06-07-2009, 11:57
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#99
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Burt la Triker è uscita di produzione (senza troppi rimpianti)
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Chi non muore si rivede
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06-07-2009, 12:54
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#100
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Mukkista doc con ADV metrosexual
Registrato dal: 31 Jul 2004
ubicazione: Abbiateciccia
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Quote:
Originariamente inviata da Burt_Baccara
Devo trovare una concessionaria yamaha per farle provare la Tricker.
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http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2079801
Ti fai un giro romantico sul lago e le fai provare la tricker
mia sorella con la sua TU250 a girato i 50000 da un pezzo, usata sempre estate inverno pioggia e neve problemi quasi zero, solo parti usurabili freni trasmissione ecc..il mezzo consuma poco, ci tocca bene con tutti e 2 i piedi, anche lei non è altissima e ha un problemino con un femore rotto qualche anno fa.
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HP2E-G450X-GS1200ADV
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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