QdE in Patagonia, si parte (ma prima....)

[ale4zon]

scusate la mia latitanza in questi giorni dalla questione ricambi, ma nel poco tempo che ho sto dietro con Vittorio alla questione itinerario e mezzo di appoggio che sono strettamente legate tra di loro e a loro volta dipendono entrambe dalla disponibilità di traghetti nella prima parte del viaggio. Appena ho notizie ve le riporto. Per il resto vedo che fate bene anche senza di me, appena possibile metterò un po' di ordine sul post iniziale e inizieremo anche a parlare degli altri argomenti. Abbiate pazienza.

[mascam]

Ohh!!! Questa si che è la voce dela capo!

[ale4zon]

allora, il traghetto pare che si sia il venerdì notte (26/12) da Pto Montt a Chaiten, dura 12 ore ma dicono che è molto difficile trovare posto. Ovvio che fino a quando spediamo le moto non possiamo prenotare.....

[mascam]

Eventualmente esiste una soluzione alternativa?

[ale4zon]

Ci sono due alternative: la prima prevede di iniziare la carretera austral da Puerto Montt con la necessità di prendere due traghetti, uno breve e frequente, l'altro di 6 ore (hornopiren - caleta gonzalo), affollatissimo e pieno già mesi prima.
L'altra è quella di saltare Chiloè, passare in Argentina già dal primo giorno di viaggio, inserire la ruta de 7 lagos, san martin de los andes, bariloche, el bolson, los alerces, e rientrare sulla carretera austral 100 km a sud di Chaiten, non perdendo nulla di quest'ultima.

[ale4zon]

La prossima settimana porterò la mia moto all'officina del conce per il tagliando dei 60.000 e alcuni lavoretti che ho deciso di fare a seguito di consigli vari:
- sostituzione tendicatena (solo sinistro? entrambi? fa rumore da sx a freddo)
- sostituzione cuscinetti ruote
- sostituzione paraoli cardano
- sostuituzione cavo gas
- controllo motorino avviamento (ho un dente sbeccato da 20000km voglio verificare che non sia peggiorato)

So che non è facile, ma secondo voi, a spanne, quanto mi staccano?

Avete altri suggerimenti per interventi necessari su un GS a 60000km?

Non mi fido troppo della batteria, se pur sostituita nello scorso inverno, quando lascio la moto ferma una decina di gg non riparte al primo colpo.....quanto costa una batteria non originale? Quale devo prendere?

Ok, avete capito che avete un capogruppo che non ha il pallino del cacciavite.

[mascam]

Dipende da chi vai...... non conosco Andreini di Arezzo ma ad occhio penso intorno ai 300-400€.
La batteria devi cambiarla assolutamente, la Odyssey è il migliore prodotto, è potenziata (il doppio della corrente di spunto, circa 300A!!!), non ha bisogno di manutenzione e dura circa il doppio dell'originale!
Considerando il fermo macchina prolungato e l'assorbimento dell'ABS te la consiglio vivamente.
Prezzo circa 150€ qui a Roma.

Se non fossero inclusi nel tagliando fai fare un controllo di queste parti:
- Stato coppia conica.
- Paraoli delle forcelle anteriori
- Tubi impianto frenante (se non in treccia aeronautica.)

[tommygun]

Originariamente inviata da mascam

la Odyssey è il migliore prodotto, è potenziata (il doppio della corrente di spunto, circa 300A!!!), non ha bisogno di manutenzione e dura circa il doppio dell'originale!

E costa un bel po'....

[Dinamite]

Anche la Spark ha circa gli stessi vantaggi e forse un prezzo migliore.
Un consiglio frutto di esperienza personale: non fate lavori importanti che non siano assolutamente indispensabili prima della partenza senza aver la possibilità di testarne la perfetta riuscita.

- controllo motorino avviamento

Ale, questo lo devi sistemare, può anche lasciarti o combinare casini senza alcun avvertimento.

[mascam]

Originariamente inviata da Dinamite

.......Un consiglio frutto di esperienza personale: non fate lavori importanti che non siano assolutamente indispensabili prima della partenza senza aver la possibilità di testarne la perfetta riuscita.
.........

Questo è un punto molto importante ed hai fatto bene a metterlo in evidenza.
Qualsiasi intervento di sostituzione o implementazione soprattutto delle parti meccaniche più stressate, dovrebbe essere fatte con un certo anticipo sulla spedizione per verificare che tutto sia stato fatto ad arte.
La cosa migliore è un mini rodaggio di qualche centinaio di kilometri utili a verificare almeno in parte possibili difetti.
Anche l'aggiunta del solo telaio portaborse va testato con cura.
Il giro pre-partenza che vogliamo organizzare per fine ottobre va proprio in questa direzione.

Originariamente inviata da Dinamite

Anche la Spark ha circa gli stessi vantaggi e forse un prezzo migliore.

Si sono prodotti equivalenti.

Originariamente inviata da Dinamite

Ale, questo lo devi sistemare, può anche lasciarti o combinare casini senza alcun avvertimento.

Il motorino del 1150 ha un difetto congenito che riguarda l'alberino dentato che aggrappa il volano, che non rientra nella sua sede dopo la messa in moto.
Te ne accorgi dal rumore di sgrattuggiamento prolungato.
Certo che se hai pure un dente sbeccato....

Ma i conce BMW che marca di batterie al gel montano?
A me hanno chiesto € 150 compreso montaggio,all'interno del tagliando ed altri interventi che devo fare sul GS.

[Dinamite]

Lascia perdere i conce: Odissey o Spark e sei tranquillo. Sono più piccole e hanno correnti di spunto elevatissime. Sono ad elettrolita impregnato, tecnologia simile al gel.

[tommygun]

Bastardi... ma mo' pure la per la batteria mi dovete attaccare?!

Ma ziocantante, non potevo avere l'hobby, chessò, del ricamo?!

[ɐlɔɐlɔ]

Il bavaglino della Patagonia andrebbe a ruba...

[tommygun]

Si potrebbero ricamare i calzini usati del Forzoni.

Basta procurarsi guanti di gomma e un ago in titanio.

[Bierhoff]

Originariamente inviata da clacla

Il bavaglino della Patagonia andrebbe a ruba...

sarebbe perfetto per me

x Sirjo e Dinamite

Perchè non le batterie della Bmw?Cosa montano?
C'è così tanta differenza con quelle citate da voi?

[mures]

mi pare che a 60.000 km si debba sostitutire anche la cinghia dell'alternatore...

Sirjo,sai consigliarmi dove poter acquistare una Spark?
Ho anche spedito una mail alla Hesa per info.

[mascam]

Da Marmorata trovi le Odyssey.

Originariamente inviata da mascam

Da Marmorata trovi le Odyssey.

L'ho vista,€ 185,aspetto un prezzo x la Spark poi decido.

Originariamente inviata da SirJo

Io la mia Spark la ordinai da Hesa dopo che non riuscirono a segnalarmi un rivenditore raggiungibile nella mia zona.
Non saprei dirti dove prenderla ma quello su Ebay è un prezzo più che corretto.
Prenderla lì non ti va?

Sulla mail gli ho chiesto se hanno un concessionario su Roma o se possono vendermela loro.
Su E-bay anche se sono iscritto da anni non ho mai acquistato niente,sono un po diffidente,però il prezzo mi sembra buono.

[Dinamite]

Se il venditore è registrato come venditore professionale è molto difficile avere problemi. Poi ci sono sempre i feedback che ti aiutano a valutare. Io ho comprato un sacco di cose anche da privati e non ho mai avuto problemi. Se paghi con paypall mi sembra anche che tu abbia garanzie accessorie.
Vai tranquillo, al massimo ti avranno alleggerito di 100 eurini

[marcobarry]

Ciao Ale,

ti sei informato circa la polizza RC per la copertura dei mezzi in Cile + Argrntina ??

I documenti delle moto dovranno essere forniti all'imbarco ??

Alè !!

Marco

[ale4zon]

Per quanto riguarda le assicurazioni le faremo appena arrivati in Cile. E' probabile che saremo due gruppi, a quel punto appena arrivati a destino io mi occupo dello sdoganamento a Talcahuano, e Andrea va a Concepcion per le assicurazioni.
All'imbarco non si presenta nulla. Allo sdoganamento mi bastano i carnet. Poi dietro dovrete avere sempre anche il libretto ma nessuno ve lo chiederà mai. Alle frontiere si passa con carnet e passaporto.