|
Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore. |
26-11-2011, 12:04
|
#1
|
Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
|
Paraschiena
oggi ho comprato il forcefield in quanto il mio vecchio è sparisciuto dopo la mia caduta e gitarella in ospedale.
tale paraschiena è classificato tra i migliori in base ai vari test. però ha una struttura a nido d'ape, non a scaglie come gli altri.
diciamo che mi fido e che protegge bene dagli urti. ma io credevo che le varie scaglie avevano una funzione anche di evitare la iperestensione della schiena, cosa che il mio vecchio dainese ( anche se liv. 1) sembrava avesse. infatti era difficilissimo fletterlo dall'altra parte.
domanda: nei test è valutata solo la botta o anche la iperstensione della schiena?
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
|
|
|
26-11-2011, 13:23
|
#2
|
Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
|
io cellò ed essendo "molliccio" di sicuro non protegge più di tanto dall'iperestensione...sempre meglio di niente però. In compenso è molto confortevole perchè si adatta alla schiena.
__________________
Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
|
|
|
26-11-2011, 14:42
|
#3
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Dalle falde di un vulcano a quasi il confine
|
ma quale hai preso? immagino il Pro L2, o il più recente Pro L2k?
__________________
ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
|
|
|
26-11-2011, 15:29
|
#4
|
Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
|
all'L2K ci hanno solo aggiunto una trama in kevlar, così viene bene anche come antiproiettile, ma la mollicciosità resta la stessa. Comunque nessun paraschiena anche a gusci rigidi può impedire una iperestensione se ti incarti di schiena contro un palo, l'unica cosa che lo può impedire è una putrella di ferro, ma da indossare mi sa scomoda.
__________________
Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
|
|
|
28-11-2011, 18:19
|
#5
|
Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
|
...la comodità nell'indossarlo, mi pare che sia proprio uno dei punti di forza di questa ditta.... porterebbe la gente ad usarlo di più proprio perchè non è scomodo!
Riguardo ai test...beh....penso che se gli ha superati (come altre marche) vuol dire che il suo lavoro lo fa....
...contro un palo.....giusto il Signore ti può salvare....
__________________
.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
|
|
|
03-12-2011, 22:26
|
#6
|
Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
|
Che io sappia, nei test danno solo botte in vari punti.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
|
|
|
03-12-2011, 23:24
|
#7
|
Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
|
poi viene bene anche quando, se apri un po' di più, la moglie comincia a scazzottarti la schiena..............anzi di certo è il suo utilizzo più frequente..
__________________
Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
|
|
|
05-12-2011, 14:41
|
#8
|
Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
|
Credo che i paraschiena possano poco o nulla contro l'ipertensione (e la torsione!) della schiena.
Tutto quello che fanno è proteggere dagli urti, che comunque è meglio di nulla.
PS vagamente OT: ho visto che la Tryonic è stata di recente acquistata dalla Rev'it. Sono contento anche perché il loro paraschiena secondo me (e secondo i test) non è affatto male.
__________________
Più bici che moto ormai.
|
|
|
05-12-2011, 15:08
|
#9
|
Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
|
ho appena preso quello con le scaglie a mio figlio per lo sci.
niente da fare, continua a frullarmi per la testa questa convinzione...............
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
|
|
|
27-12-2011, 11:54
|
#10
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2010
ubicazione: Dove la terra trema
|
Dopo varie letture mi sto convincendo a prendere il forcefield,è il primo paraschiena che uso a parte la fascia lombare, e vorrei prima provarlo a indossare ma sembra che nessun negozio lo venda.Qualcuno sa darmi qualche indicazione su dove trovarlo in zona di Modena e province limitrofe?
__________________
R 1200 RT anno 2009
|
|
|
27-12-2011, 12:43
|
#11
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
|
Dal sito Zandonà:
"La norma europea EN1621-2 prevede vari test (con climatizzazione per 24 ore a +20°C uso moto, -20°C uso sport invernali): prove ergonomiche, prove di efficacia del sistema di fissaggio, prova dell’incudine con relativa verifica di generazione di parti pericolose.
Il test d’impatto prevede che il paraschiena venga adagiato su un piano, su di esso viene lasciato cadere in verticale un percussore dal profilo a cuneo, in modo da riprodurre la condizione più gravosa possibile (ad esempio l’urto contro il bordo di un marciapiede). Si misura quindi quanta parte della forza (50J) viene trasmessa dal paraschiena al sensore sottostante, si misura quindi la capacità del protettore di assorbire. Si eseguono un minimo di cinque impatti lungo tutto lo sviluppo del paraschiena, distanziate di almeno 90mm fra loro, e si valuta la media delle misurazioni di forza. Le omologazioni prevedono due livelli protettivi:
- Livello 1: la forza residua non deve superare un massimo di 18 kN medi senza mai superare i 24 kN;
- Livello 2: la forza residua non deve superare un massimo di 9 kN medi senza mai superare i 12 kN.
Lo scopo della norma è quello di stabilire due livelli di compromesso: nel primo caso abbiamo un prodotto tendenzialmente più flessibile e leggero, nel secondo caso più protettivo ma tendenzialmente più rigido"
Restando a quanto dichiarano sullo stesso sito i loro paraschiena, che sono a "scaglie" utilizzano una tecnologia che limiterebbe schiacciamento e iper-estensione.
Leggendo vari pareri sulla rete però la possibilità di evitare questi problemi con efficacia indossando i paraschiena attualmente in commercio sembra piuttosto scarsa. Mah?
__________________
Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
|
|
|
30-12-2011, 11:49
|
#12
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
|
Ciao a tutti!sto iniziando a comporre il grande puzzle dell'abbigliamento tecnico...per il momento ho preso casco e giubbotto già dotato delle varie protezioni mancante xo del paraschiena.
Secondo voi quale è il migliore?è meglio prenderne uno che si possa integrare nella giacca (avendo la predisposizione) oppure uno esterno "tipo zaino"?
__________________
BMW F800R
|
|
|
30-12-2011, 11:59
|
#13
|
Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
|
esterno con bretelle è sicuramente migliore. poi ci metti il giaccone sopra. non da fastidio
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
|
|
|
30-12-2011, 12:04
|
#14
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
|
E di che marca?il mio giubbotto è della dainese...io avrei scelto quello xche più comodo e poi ovviamente lo lascerei sempre dentro il giubbotto x cui sarei sempre sicuro di metterlo,l'altro lo userei solo x i giri lunghi...
__________________
BMW F800R
|
|
|
30-12-2011, 12:10
|
#15
|
Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
|
Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
esterno con bretelle è sicuramente migliore. poi ci metti il giaccone sopra. non da fastidio
|
Non vorrei sembrare eccessivo, ma parlo con cognizione di causa.
Esterno con bretelle e protezione del sacro, e se il giaccone ha un paraschiena integrato non lo levate. L'ingombro è minimo e il fastidio anche, e la protezione raddoppia o quasi, soprattutto per l'iperestensione.
__________________
QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
|
|
|
30-12-2011, 14:15
|
#16
|
Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
|
che marca? il forcefield è uno che nei test si è comportato in modo egregio.
ma a mio avviso, basta che sia livello 2 come protezione.
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
|
|
|
30-12-2011, 14:47
|
#17
|
Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
|
Quote:
Originariamente inviata da Panzerkampfwagen
Esterno con bretelle e protezione del sacro, e se il giaccone ha un paraschiena integrato non lo levate. L'ingombro è minimo.
|
Certo, certo...
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
|
|
|
30-12-2011, 14:55
|
#18
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
|
Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
io cellò ed essendo "molliccio" ....
|
..fossi in te non andrei molto in giro a dirlo e scriverlo sul forum !
__________________
Motaro alla guida di una GT....
|
|
|
30-12-2011, 15:11
|
#19
|
Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
|
Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
niente da fare, continua a frullarmi per la testa questa convinzione...............
|
Io ho avuto vari tipi di Dainese, il primissimo back protector vertebra anni '80
poi l'HPC back protector anni '90
ed ecco l'ultimo Wave anni 2000
Nessuno di questi mi eviterebbe di piegarmi "a libretto" intorno ad un palo.
Difatti la loro apparente resistenza è infinitamente minore delle energie in gioco nel cado di un corpo di 85kg che finisce a 80 all'ora contro un palo della luce.
Questi proteggono da fratture locali di piccola entità ma che data la delicatezza della colonna vertebrale sono potenzialmente dalle conseguenze molto dannose.
Questi stradali non li ho mai testati in urti.
Invece sono finito in una scarpata con l'armatura da fuoristrada, dotata di paraschiena, che mi ha salvato la colonna vertebrale nell'urto contro un albero.
Dopo una caduta libera di circa 2 metri nella scarpata sono finito contro l'albero di schiena.
Quindi la velocità era molto ridotta...
Impatto durissimo!
Mi sono quasi rotto alcune costole (fuori dalla protezione) ma alla colonna nessun problema.
Avevo questa Ufo Skorpion
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
|
|
|
30-12-2011, 15:25
|
#20
|
Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
|
Se metto il Force e lascio anche la protezione dell'Atlantis, dovrei prendere una tg 78!
Notate che è molto spesso il Force!
__________________
K1300s
S1000xr
|
|
|
30-12-2011, 16:33
|
#21
|
Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
|
ci sono due tipi del force, entrambi omologati liv. 2. uno è più sottile, direi normale, l'altro è molto spesso
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
|
|
|
30-12-2011, 16:35
|
#22
|
Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
|
Io ho quello spesso allora....dà verametnte la sensazione di essere protettivo, ma è un pelo ingombrante!
__________________
K1300s
S1000xr
|
|
|
30-12-2011, 17:11
|
#23
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
|
Quote:
Originariamente inviata da Rudik
paraschiena.
Secondo voi quale è il migliore?
|
quello che metti
nel MIO caso il paraschiena per giacca
|
|
|
30-12-2011, 17:18
|
#24
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: A 714metri S.l.m.
|
Quote:
Originariamente inviata da Liones
quello che metti
|
Esatto, paraschiena da giacca per l'uso quotidiano, a bretella per km su strada e jacket per off...e così non rischi che ti capiti il giorno che "ho fretta e non metto niente, dai mica succederà qualcosa proprio oggi!!"
Inizia con quello che useresti più spesso.
__________________
Mariob
KTM 690 R 2009 HP2E 2006
Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
|
|
|
31-12-2011, 14:07
|
#25
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
|
Concordo se metto 2 paraschina sotto la giacca che ho appena preso i casi sono 2 o dimagrisco in maniera inportante oppure me la faccio cambiare xche non penso di riuscire a chiuderla!!!
Cmq sono daccordo sul fatto che bisognerebbe averli entrambi sia quello da usare tutti i giorni sia quelli x i viaggi più impegnativi ma x iniziare pensavo di prendere quello da integrare nella giacca cosi da usarlo sempre tutti i giorni!!
Invece x capirci un po' meglio in merito al livello di protezione (livello 1 o livello 2) come si fa a capirlo?dove sta scritto?ad esempio il guaio della dainese da inserire nella giacca che livello è?
__________________
BMW F800R
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 06:05.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|