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Vecchio 17-07-2013, 13:56   #51
gianniv
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Ritornando seri, l'ultimo blocchetto me lo hanno cambiato circa un anno fa, da allora non ho più avuto problemi di mal funzionamento.

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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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Vecchio 17-07-2013, 14:11   #52
robertag
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quindi ne hai cambiato più di uno...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 17-07-2013, 14:24   #53
gianniv
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per la precisione 2, sempre sx
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Vecchio 17-07-2013, 15:08   #54
max5407
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Roberto! Quanti blocchetti hai cambiato?
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Vecchio 17-07-2013, 15:12   #55
Superteso
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Avvolgeteli nel cuki alluminio, così non se lo porta il vento...


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Vecchio 17-07-2013, 15:21   #56
robertag
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Roberto! Quanti blocchetti hai cambiato?
zero... ma io ho, come direbbe il malefico Enzino.
i classici lego, quelli veramente veri BMW... quelli da moto turista serio, insomma... come ben sai
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Vecchio 17-07-2013, 15:29   #57
robertag
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@superteso
...e cosa ne diresti di un paio di ombrellini da cocktail?... uno per blocchetto, ovviamente...
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Vecchio 17-07-2013, 16:44   #58
Jorge48
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Sostituito in garanzia blocchetto sinistro ( black-out Esa ), una settimana fa.
Speriamo sia finita così...
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Vecchio 17-07-2013, 16:45   #59
startreck
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Avevo rimesso gli occhi sulla RT , per una maggiore comodità ed agilità, ma visti tutti sti problemi di blocchetti.....rinuncio . Mi sà che è meglio cambiare marca....Perchè non fare una lettera collettiva a BMW e chiedere spiegazioni (magari anche su Facebook), e se abbiano o meno già risolto la problematica? Ossia se finito lo stock sfigato i nuovi funzioni affidabilemente . P.s. conosco anche io degli amici con RT che ne hanno cambiati già parecchi...... Lamps
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VALTER
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Vecchio 17-07-2013, 17:17   #60
oinot
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ci stanno già pensando...cerca il 3d!!!
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Vecchio 17-07-2013, 17:17   #61
Superteso
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@superteso
...e cosa ne diresti di un paio di ombrellini da cocktail?... uno per blocchetto, ovviamente...
Se li porta il vento......😄😎


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Vecchio 17-07-2013, 17:18   #62
Stera
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Ottima idea quella dei polsini, io a questo punto suggerisco di aggiungere un prodotto che ho trovato da Leroy Merlin; si tratta di un foglio di materiale riflettente al calore solitamente utilizzato tra i termosifoni e le pareti esterne dei muri delle case (io ho anche recuperato oltre un grado in tutte le camere dove l'ho messo). Ho già utilizzato questo sistema per proteggere il dx e ora penso di affiancarlo al polsino nel sx....
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Vecchio 17-07-2013, 17:50   #63
zangi
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Si ma si perde il lume della ragione cosi.
Questa dei blocchetti, e una situazione che rasenta il ridicolo.
Moto nuove dove le persone si inventano chissà cosa per proteggerli?
Fatela quella lamentela, , perché oltretutto mi sembra che a qualcuno facciano pagare il montaggio, in garanzia??
Io non posso lamentarmi, non ne ho motivi, ma ho un rt09 ed un gs99.
Ma questa dei blocchetti..
Veramente sembra una barzelletta.
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Vecchio 17-07-2013, 18:10   #64
OTTORENATO
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Quoto@zangi
Ed aggiungo...
Anche io trovo una barzeletta infinita questa dei blochetti ..correte con ste moto senza farvi problemi..a qualcuno e capitato..ma prontamente una concessionaria seria..... e pronta a sostituirli sempre tutto gratis anche fuori garanzia..
(In Bmw sanno della capella fatta .(ci stanno lavorando per trovare un fornitore valido)...Però a volte non si ripresenta più il problema)

Dunque usatele in tutte le condizioni e non fatevi seghe mentali inutilmente.!
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Vecchio 17-07-2013, 18:11   #65
legio
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Ottima idea quella dei polsini, io a questo punto suggerisco di aggiungere un prodotto che ho trovato da Leroy Merlin; si tratta di un foglio di materiale riflettente al calore solitamente utilizzato tra i termosifoni e le pareti esterne dei muri delle case (io ho anche recuperato oltre un grado in tutte le camere dove l'ho messo). Ho già utilizzato questo sistema per proteggere il dx e ora penso di affiancarlo al polsino nel sx....
E come fai, lo cuci sul polsino? Ma quel materiale assomiglia a un cartone color argento, vero?

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
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I grandi spiriti hanno sempre incontrato violenta opposizione da parte delle menti mediocri.
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Vecchio 17-07-2013, 18:15   #66
oinot
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Ed aggiungo...

(In Bmw sanno della capella fatta .(ci stanno lavorando per trovare un fornitore valido)...Però a volte non si ripresenta più il problema)
hai prove certe e inconfutabili in merito?
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Vecchio 17-07-2013, 18:35   #67
OTTORENATO
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@oinot

Non vorrai mica che lascino un blocchetto Cinese malfatto... cosi?
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Vecchio 17-07-2013, 19:16   #68
oinot
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no io non lo voglio...ma non vi è motivo per cambiare quando si continua a guadagnare!!
i cambiamenti si muovono sulla necessità non sulla ricchezza
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Vecchio 17-07-2013, 20:29   #69
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Ed aggiungo...
Anche io trovo una barzeletta infinita questa dei blochetti ..correte con ste moto senza farvi problemi..a qualcuno e capitato..ma prontamente una concessionaria seria..... e pronta a sostituirli sempre tutto gratis anche fuori garanzia..
(In Bmw sanno della capella fatta .(ci stanno lavorando per trovare un fornitore valido)...Però a volte non si ripresenta più il problema)

Dunque usatele in tutte le condizioni e non fatevi seghe mentali inutilmente.!
E' una bsrzelletta... dici che in bmw sanno fel problema? Ma va!!!! Sono veramente svegli!!!!!!!
E mi dici dove trovi un conce serio di sabato pomeriggio magari in montenegro???
Oppure le ns moto non sono piu' fatte per viaggiare????;
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 17-07-2013, 21:55   #70
stac
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Vecchio 17-07-2013, 22:13   #71
robertag
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Questa dei blocchetti, e una situazione che rasenta il ridicolo.
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Ma questa dei blocchetti..
Veramente sembra una barzelletta.
non ti preoccupare, zangi... tra un pò torneremo a parlare di flangia e c. conica...
ah, oppure di paraolio... mah!..
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Vecchio 17-07-2013, 23:10   #72
maxriccio
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Beh quelli sono guasti serii, e quasi mai bloccanti all'istante...
Con il paraolio che pisciava sul cerchione mi son fatto 4000 km tra austria e germania, compresa pure la Silvretta...
Ma un blocchetto da 3 euro, suvvia!!! e poi qualcuno dice pure che in bmw conoscono il problema... e vorrei vedere, dopo oltre 3 anni
E' proprio una barzelletta, le bmw sta diventando una barzelletta, del resto la 1150 era più affidabile del primo 1200 che è più affidabile del mod 2010... mi immagino cosa sarà la prossima..... grazie a dio non è un problema che mi riguarda.
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Vecchio 17-07-2013, 23:34   #73
robertag
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...max, non voglio minimamente sminuire i succitati problemi, anzi...
dico solo che non è comprensibile, almeno da parte mia, mettermi in viaggio pensando a se e come resterò a piedi; parto e cerco di godermi il viaggio... e poi, se c'è proprio qualcosa di cui mi devo preoccupare, sarà il traffico e la strada con i suoi pericoli... questa è la mia preoccupazione prima. fatto il tagliando? trattato sempre come si deve il mezzo?.. bon, quello che era nelle mie possibilità l'ho fatto...
...sarà anche perchè fino ad ora la mucca non mi ha mai tradito, ma io la vedo così...
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Vecchio 17-07-2013, 23:40   #74
stac
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Giusto quello che dici, però i casi non sono proprio sporadici.
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Vecchio 17-07-2013, 23:54   #75
robertag
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ok, vero a quanto sembra... ma quanti su quante esattamente?.. ripeto: non per sminuire; anche uno solo blocchetto farlocco sarebbe già troppo per moto del genere, ma inutile fasciarsi la testa prima di rompersela... almeno per chi non ha mai avuto il suddetto problema...
e poi, sinceramente, non credo nemmeno tanto al confronto moto di una volta che non si rompevano mai versus moto odiene piene di problemi... semmai con le moto anzianotte era(é) più facile, in caso di guasto, porvi rimedio...
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