quoto PAC, ed aggiungo, che dopo 4500 km. di S 20 ho montato S 20 EVO, ancora migliori delle S 20, la sensazione di tenuta dell'anteriore e' incredibile, anche sui tornanti pieghe da record, ovviamente su zzr 1400.
Il Nurburgring lo fanno anche con i vecchi furgoni VW...
(Ecco, ci mancava solo un altro conducente di pullman 1400 che si accoda... Tse... me ne resto non aggiornato, che e' meglio)
Pac... ma smettila...
Lo sanno anche i sassi che sulla S le migliori coperture restano Dunlop Sportsmart o D211 GP Racer. Mica si parla di ZZR 1400
bo...non vorrei una gomma che a metà curva cada improvvisamente come le pirelli...con le bt 16 mi mancava solo più sicurezza nell'anteriore alle prime curve x il resto mi sono subito trovato bene...lamps
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kawasaki zxr 750'93, bmw s1000rr'2012 motosport
Il Nurburgring lo fanno anche con i vecchi furgoni VW...
(Ecco, ci mancava solo un altro conducente di pullman 1400 che si accoda... Tse... me ne resto non aggiornato, che e' meglio)
il mio pullman 1400 con limitatore disinserito non ti si accoda....., ed e' garantito che ci potrei fare decine di migliaia di km. senza problemi...., il tuo capriolo forse qualche centinaia di km........
Hihi... il mio capriolo per ora e' fermo a 53'000, di cui 22 nei primi 8 mesi... Incredibile con che velocita' si accumulino i km, accidenti. Spero che regga ancora un po' prima di diventare un pozzo senza fondo. Certo che un bestione da 1400 hai voglia a stressarlo. Gran vantaggio sicuramente. Cmq resto coi Dunlop
Tse... me ne resto non aggiornato, che e' meglio)
Modalità lineare
